同程藝龍合并后發展一直很順利，并且公司已經于6月份遞交了招股書，不過一直沒有上市日期傳出也引起了網友的好奇，近日有消息稱同程藝龍將于近期赴港上市，那么這是真的嗎？下面來看詳細介紹。

知情人士稱，同程藝龍將計劃于10月初上市，不過向同程藝龍公司工作人員求證，對方保持靜默，未予正面回應。對此，有業內人士透露，同程藝龍業或已經進入上市前緘默期。

同程藝龍是由同程旅游集團旗下的同程網絡與藝龍旅行網在2017年12月合并而來，此前，兩家公司之前的主業均是提供酒店、機票和度假等旅行產品的預訂服務。

根據同程藝龍招股書顯示，目前騰訊為同程藝龍第一大股東，持有47621574股，持股比例24.92%，；攜程持有43723978股，持股比例22.88%，為第二大股東。

從盈利角度來看，相比其它互聯網公司而言，同程藝龍無疑是一大亮點，再從收入規模和用戶角度而言，這家公司也暫時處于第二位，并且與行業第一差距巨大。

合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領先的在線預訂出行交通與住宿平臺”，并“整合雙方大交通、酒店等優勢資源”。

然而，“優勢資源”的整合至今仍未達到預期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機票”和“酒店”入口和會員等級積分體系。

同程旅游和藝龍網的手機應用軟件依然獨立運營。在撥打客服熱線時發現，兩家的客服熱線也仍是分開的。

整合不充分也得到了內部員工的確認。據同程旅游一位不愿具名的員工透露，無論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運營，實際業務仍然是各做各的。

不過同程藝龍的強勢聯合，已實現2億消費用戶、1000億交易額及52億營業額，龐大而忠實的用戶群體，成為同程藝龍持續盈利根基。

2017年合并后的同程藝龍所擁有平均月活躍用戶數量為1.21億名，平均月付費用戶1560萬名，2015年至2017年客戶復購訂單交易額分別占同程藝龍交易總額的39.1%、50.1%及64.7%。

客戶基數及復購占比的提升，從側面反映了消費者或注冊用戶對同程藝龍的客戶忠誠度及品牌認可度在持續增強。

為了滿足龐大的客戶旅游需求，同程藝龍累積了涵蓋旅游服務所有方面所需的資源。

截至2017年12月31日，同程藝龍的在線平臺提供由306家國內加國際航空公司運營的超過6400條國內航線及超過594000條國際航線、并與旅游服務商建立廣泛的長期戰略合作關系及聯盟。

同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書披露的經營成果來看，兩大股東用流量和業務“催化”了同程藝龍，助力其上市。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的同程艺龙上市最新消息 或10月初赴港ipo官方不予置评的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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