近日特斯拉公布了2020年7月到9月份的生產和交付情況，在這三個月份中特斯拉共計交付139300輛汽車，與2019年同期相比增加了45％，與今年第二季度相比，增加了53%，2020年第二季度交付90650輛。

特斯拉在第三季度的交付量要高于華爾街分析師的預測，雖然車輛交付創造了新高，但是特斯拉的股價在周五上午的交易中仍下跌了約3%。根據報道，特斯拉車輛交付大幅度的增長是因為上海新工廠的開業并且產量和交付不斷的攀升。

如果不是受到疫情的影響，特斯拉汽車的交付可能會在第一季度或者第二季度打破紀錄。此前在第一季度暫時關閉了上海的工廠，而美國弗里蒙特工廠也一直關閉到5月中旬。在特斯拉快速增長的同時，股價也是不斷的創造新高，10月2日（美國時間）收盤價為415.09美元，總市值3867.84億。

特斯拉計劃今年將會交付50萬輛電動汽車，這個數量要比2019年增長了36%，不過截至2020年第三季度已經交付了31.835萬輛汽車，這也意味著在第四季度特斯拉需要交付18.165萬輛汽車才能實現目標，這對特斯拉來說是個巨大的挑戰。

值得一提的是，國產特斯拉在10月1日進行了降價，中國制造的Model 3標準續航升級版補貼后的售價降至24.99萬元，中國制造Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價30.99萬元，這樣的降價讓很多剛剛買車的用戶很受傷。

再有就是特斯拉表示，上海超級工廠Model Y的生產線正在按計劃進行建設，預計2021年實現首批交付。最后就是特斯拉的其它超級工廠正在不斷的建設中，比如柏林地區和得克薩斯州奧斯汀的超級工廠，未來將會生產更多的特斯拉汽車。

總結

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