提起宏光MINIEV這臺車，相信很多女性消費者十分熟悉，自上市以來，迅速占領國內新能源汽車市場榜，其銷量也是在后來幾個月名列前茅。

之前因為五菱MINIEV因為長度不夠，導致在上海地區不能上新能源牌，沒少被大家打趣為啥不加長一下。結果最近網上傳了一組圖片，車長被加到4.61米，完美符合上牌要求，對此一些不明真相的吃瓜群眾躍躍欲試，實際上網傳圖是假的。

步入正題，剛開始宏光MINIEV被曝出后，不少人非常喜歡這車的小巧玲瓏的造型，不過也有人調侃像當前市面上的“老頭樂”。實際上作為不到三萬的起步價的純電汽車，其安全性也被廣大人群關注。

宏光MINIEV除馬卡龍版的車型以外，其他版本連安全氣囊都沒能配備，可以說其安全性并不能得到較好的保證，不過在安全配置夠全面，全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配、胎壓監測和倒車雷達功能，我還加裝了倒車影像可以說讓人們稍微放了一下心，

然而自從這車上市后，后面也有不少關于宏光MINIEV的交通事故，不過無一例外，每一起事故背后，宏光MINIEV永遠是那個“站起來”的一方，甚至遠超其頓量和體型的suv也被他拱翻在地，對此不少網友調侃“測試沒贏過，實戰沒輸過。”

接下來說一下“老頭樂”的安全性，不久前有個兩車碰撞測試火遍全網，一輛宏光MINIEV和一輛老頭樂進行正面碰撞，采用64km/h的50%偏置對撞標準。結果雖然在意料之中不過也并不樂觀。

從碰撞結果來看老頭樂內的人幾乎沒有生還可能，不論前排還是后排，碰撞后的車況也是異常慘烈；宏光MINIEV表現相對較好，乘員艙有一定的侵入，但整體是比較完整的，車內人員生還率較大，不過由于價格和提醒影響，宏光MINIEV發生意外后也沒有那么安全。

最后提醒大家，不論是什么車輛，駕駛過程中一定不要分心，雖說車輛的安全性越高越好，但是我們可以做到避免意外發生，就不要依靠車輛的的被動安全。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的宏光MINIEV和老头乐谁安全 碰撞结果一看便知的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。