簡介：宜搭幫助山西成功通航節省了100萬左右的成本，同時使管理運營效率提升了76%。?

山西成功通用航空股份有限公司

50-100人 / 航空運輸 / 山西-長治 / 成功通航綜合管理平臺

“通用航空迎來發展機遇，隨著通航行業‘放管服’政策的不斷推進，通航市場不斷擴大，通航需要在安全基礎上，規范自身的發展。利用成熟的互聯網信息技術和低代碼技術，能將傳統的通航各維度管理引向數據化管理，實現信息共享、數據積淀、業務流程標準化。”——山西成功通用航空公司副總經理 高向青

山西成功通用航空股份有限公司位于山西省長治市，成立于2013年1月，為全國首家固定翼通用航空上市企業。經營范圍包括人工影響天氣、航空護林與滅火、公務機代/托管、大氣物理探測、大氣環境治理、應急救援、科研試飛、地面服務代理等業務。

一直以來，成功通航堅持安全為本，保證每一次飛行精準無誤，并不斷提升業務能力與服務質量。隨著國內通用航空事業的快速發展，行業和市場也對成功通航提出了更高的要求，成功通航原有的管理方式中存在的問題也逐漸顯現。

公司不同部門都亟需數字化變革

市場部：缺少對合同的管理，合同都是紙質形式，沒有做電子歸檔。不僅日常調閱困難，也無法滿足對合同的收款、付款、開票等進行統一管理的需求，造成合同結算風險無法把控的局面。

航務部：缺少對各類數據的監控手段，不能直觀看到飛行的基礎數據，給飛行組調度和飛行任務下達帶來了不便。日常工作中只能借助電話等方式獲取飛行的具體信息，給考核飛行員作業KPI造成障礙。

航材部：缺少飛機燃油補充和消耗情況的線上統計手段，飛機加油數據只能通過人工核對發票的方式統計，容易出錯。

安技部：不能主動按期篩查未正常執行任務的飛機，不能線上核對航空安全檢查清單和查看飛機運行的總體情況，給飛機運行帶來了安全隱患。

飛機維修部：缺乏有效的維修管理手段，難以做到根據維護規范按時保養部件，只能通過紙質表單查閱飛機維修件維護記錄，效率低又容易出錯。

2018年5月，成功通航開始使用釘釘管理公司的審批等業務，解決了一部分線上協同和淺層的數據收集問題。

對于航空管理中許多復雜的業務數字化場景，釘釘基礎功能無法滿足。成功通航在數字化轉型探索中，也曾試用過市場上的航空管理系統，但因為這些產品不支持定制或者二次開發成本高昂，只能逐步放棄。

2021年初，成功通航偶然間發現了釘釘宜搭低代碼平臺，并在官網提交了咨詢申請，隨后釘釘宜搭合作伙伴上海致拓和成功通航進行了溝通，并給出了一整套詳細的釘釘宜搭數字化解決方案。

2021年7月，在試用半年后，成功通航正式開始使用釘釘宜搭。

山西成功通用航空公司副總經理高向青提到："宜搭低代碼平臺不僅能通過拖拉拽的方式快速搭建應用，并且自定義空間非常大，能幫助我們將業務快速落地，給大家都留下了深刻的印象。”

智能全面的管理系統，打造安全高效運營體系

借助釘釘宜搭，上海致拓為成功通航建設了成功通航綜合管理系統，這套系統滿足了航務作業、航務協同、飛行員管理、飛機維修的業務需求，整體提高了飛機的安全性、適航性，提升了航空飛行數字化管理效能，明顯降低人工核對的風險。這套系統也使得各個部門間能更夠高效協同工作，同時達到了民航局的數字化要求。

時控件狀態報表：實時查看并分析飛機健康狀態，方便航務人員快速安排飛行任務和檢修計劃。

飛行任務管理：實時查詢飛行員檔案與任務清單，確保每一次飛行任務都可以指派給最合適的飛行員。

飛機機體定檢狀態：根據實時報表查看每架飛機定檢任務的執行情況，確保所有飛機都處于健康的運行狀態中，避免存在隱患的飛機進入飛行任務。

自定義工作臺：移動端的工作臺可以根據員工使用頻次和重要程度自定義設置，極大地方便了員工日常操作。

成功通航借助釘釘宜搭建設的這套綜合管理系統，明顯提升了員工的工作效率，業務人員再也不用手工做各種統計報表，異地辦公人員也能輕松查閱資料以及接收任務。整套系統實現了各部門線上協同作業，方便決策者隨時隨地查看在線報表，更加清晰公司航務飛行整體運作情況。

“市場上的標品可能需要支出120萬，自主研發的成本是購買標品的三倍，但使用釘釘宜搭后我們的系統采購成本節省了100萬左右。綜合對比歷年的數據，使用宜搭至少幫我們把管理運營效率提升了76%。”高向青說道。

未來，成功通航會繼續挖掘數據的價值，做到智能化運營管理，將低代碼、大數據分析等技術和實際業務結合起來，讓公司各部門更加高效、高質量地運轉。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的成功通航：用宜搭提升数字化管理效能，确保每次飞行任务安全执行的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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