6 月 21 日消息，北京時間今日凌晨，布加迪 Chiron 的繼任車型 ——Tourbillon（陀飛輪） hyper GT 正式發(fā)布，標志著這家老牌超跑制造商的“新時代”正式拉開序幕。

該車得名于高端腕表中保持精準度的微小機械裝置，將僅生產 250 輛，起售價為 320 萬英鎊（當前約 2959.2 萬元人民幣），用戶可能要等到 2026 年以后才能提車。當然，以上因素并不影響各位小伙伴將它設置為壁紙。

據(jù)布加迪 CEO Mate Rimac 介紹，Tourbillon 是“車輪上的藝術”，也是“一幅移動的畫卷”。該車采用 1775 匹馬力的插電式混動總成，配備一臺自然吸氣 V16 發(fā)動機，這個強大心臟從頭到尾的長度約達 1 米。而與此同時，得益于大量使用輕質金屬和復合材料，發(fā)動機總重僅為 252kg。

具體動力方面，這臺發(fā)動機本身可輸出 986 匹馬力，兩臺位于前軸、一臺位于后軸的電動機則能夠額外提供 789 匹馬力。新車配備了 25kWh 電池，可帶來超過 37 英里（約 59.55 公里）純電續(xù)航里程，且支持 800V 高壓充電 ——0-80% 充電時間僅需 12 分鐘。

Mate Rimac 表示，Tourbillon 將比 Chiron 更快。新車的最高時速為 276 英里（約 445 公里），而 Rimac 仍計劃將零百加速時間縮短至 2 秒、將 0-200km/h加速時間縮短至 5 秒以內。

外觀及內飾方面，官方稱新車的每一個表面、進氣口和棱線都經過了精雕細琢，符合汽車的空氣動力學和熱力學。車內配備了由瑞士制表師設計、制造的儀表盤，由 600 多個微小部件組成，采用鈦金屬、藍寶石、紅寶石等珍貴材料，誤差不超過 50 微米。當然，新車也配備了一塊小型觸摸屏，支持蘋果 CarPlay—— 平時它被隱藏在儀表板中，只有在駕駛員有所需求時，才會啟動。

該車整體重量僅有 1995kg—— 不到 2 噸，采用了完全定制的碳纖維外殼，副車架則是美國公司 Czinger 提供的 3D 打印部件，最大限度提升剛度的同時也減輕了重量。此外，3D 打印鋁制懸掛組件重量號稱僅為 Chiron 的一半多。

新車的隱藏式主動后擾流板在所有速度下都能工作，并得到通風孔式擴散器的輔助，但不會像布加迪以前的車型那樣通過液壓支柱升起。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的Chiron 接班人：布加迪混动超跑 Tourbillon 发布，限量 250 辆、最高时速 445 公里、320 万英镑起售的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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