新舊標準差異

差異解讀及備注

2019版

2011版

章節(jié)號

內容

章節(jié)號

內容

修改了上級平臺、下級平臺的術語和定義

定義更清晰、更精準

3.1.2

上級平臺：提供其他平臺接入的監(jiān)管平臺，包含更低一級的監(jiān)管平臺

3.1.2

上級平臺：提供其他平臺接入的政府監(jiān)管平臺

3.1.3

下級平臺：監(jiān)控平臺、監(jiān)管平臺中接入上級平臺的監(jiān)管/監(jiān)控平臺

3.1.3

下級平臺：企業(yè)監(jiān)控平臺、政府監(jiān)管平臺中接入上級平臺的監(jiān)管/監(jiān)控平臺

修改了業(yè)務類型標識和子業(yè)務類型標識

新增了命令字常量定義，詳見“命令字差異”頁

4.1

主業(yè)務類型常量定義

5.1

主業(yè)務類型常量定義

4.2

子業(yè)務類型常量定義

5.2

子業(yè)務類型常量定義

修改了報警類型編碼表

詳見“報警定義差異”頁

4.3

1）、區(qū)分為“與位置相關”（隨終端位置信息上報）和“非位置相關”兩類報警（企業(yè)平臺識別并上報）；
2）、“路段堵塞報警”和“危險路段報警”定義為“非位置相關報警”；

5.3

詳見“報警定義差異”頁

增加了平臺間消息處理和重傳機制的要求

重大修改（要求非常嚴！！）：
1）、每條上報到上級平臺的消息都必須確保不丟失，若丟失必須補傳；
2）、每條消息的流水號要根據子業(yè)務類型逐條編碼，從0開始，中間有任何一條丟失，如流水號為6，則必須補傳上流水號為6的報文；
3）、上下行報文丟失情況要統(tǒng)計；

7

修改了發(fā)送車輛動態(tài)定位信息數量通知的方向要求

上級平臺統(tǒng)計發(fā)送數量，改為下級平臺發(fā)送統(tǒng)計數量。——政府監(jiān)管，企業(yè)上報

8.1.2

a)下級平臺統(tǒng)計發(fā)送到上級平臺的車輛定位信息數量，并定期給上級平臺發(fā)送通知該統(tǒng)計數據。
b）上、下級平臺根據此數據進行車輛定位信息接收與發(fā)送數量核對。

4.3.2

a)上級平臺將收到來自下級的車輛定位信息數量定期予以統(tǒng)計，并定期給下級平臺發(fā)送通知該統(tǒng)計數據；
b）上下級平臺根據此數據進行車輛定位信息接收與發(fā)送數量核對。

增加了平臺鏈路連接情況與車輛定位消息傳輸情況上報的業(yè)務流程

上級平臺請求，下級平臺上報

8.1.2.2

上級平臺請求，下級平臺上報：平臺鏈路連接情況、車輛定位消息傳輸情況

修改了上傳車輛注冊信息業(yè)務流程，增加了上級平臺對上傳車輛注冊信息的應答要求

增加了上級平臺應答和車輛注冊信息發(fā)生變化時上報

8.1.3.1

終端鑒權或車輛注冊信息發(fā)生變化時上報

4.3.3.1

終端鑒權時上報

修改了上報駕駛員身份識別信息業(yè)務流程，增加了主動上報駕駛員身份識別信息的業(yè)務流程

增加了下級平臺主動上報：司機登錄時和信息變化時主動上報

8.1.3.5

司機登錄或身份識別時，下級平臺收到即主動上報到上級平臺；下級平臺司機信息變化時，下級平臺主動上報；上級平臺缺失時，上級平臺請求，下級平臺上報

4.3.3.7

上級平臺請求，下級平臺上報

修改了主動上報車輛電子運單信息業(yè)務流程，增加了主動上報車輛電子運單信息業(yè)務流程

同司機信息：增加了下級平臺主動上報，電子運單上報和信息變化時主動上報

8.1.3.6

同司機信息：下級平臺收到車輛上報的電子運單，和電子運單有變化時，下級平臺主動上報；上級平臺缺失時，上級平臺請求，下級平臺上報

4.3.3.8

上級平臺請求，下級平臺上報

增加了上報車輛行駛路線信息業(yè)務流程

新增：下級平臺主動上報；上級平臺請求，下級平臺上報

8.1.3.7

下級平臺主動上報；上級平臺缺失時，上級平臺請求，下級平臺上報；車輛首次跨域或路線信息有變化時，上級平臺向跨域的下級平臺交換一次路線信息，下級平臺更新并保存；

修改了車輛報警信息交互類流程

增加并區(qū)分了“平臺報警”和“終端報警”，以及“非位置報警”

8.1.5

增加并區(qū)分了“平臺報警”和“終端報警”，以及“非位置報警”

4.3.5

主要是終端報警

增加了下發(fā)車輛信息服務業(yè)務流程，增加了平臺可按區(qū)域、車輛組別下發(fā)車輛信息服務的要求

增加了上級平臺報文/信息下發(fā)到終端

8.1.6.3

新增了“上級平臺通過企業(yè)平臺下發(fā)報文信息到車載終端”的功能，要求可以群發(fā)

修改了車輛動態(tài)信息和靜態(tài)交互業(yè)務流程

“交換”和“交互”重新梳理了下，舊版本描述紊亂，新版本表述更清晰。——僅文字梳理，沒有特別要注意的地方

8.1.7

把“定位上報”、“車輛注冊信息上報”等“交互”類功能歸類到“8.1.3 車輛動態(tài)信息交互業(yè)務類流程”

8.1.8

內容沒變

增加了基礎數據交換業(yè)務流程描述

新增

8.1.9

包括“車輛靜態(tài)信息”、“非位置相關的報警信息”、“路線信息”等

修改了消息數據頭格式定義，增加了消息發(fā)送時間字段

重大變更：消息數據頭格式變更，導致新舊標準無法兼容

8.2.6

數據頭

4.4.6

數據頭

修改了報文序列號字段的注釋

重大變更：每條消息的流水號要根據子業(yè)務類型逐條編碼

8.2.6

數據頭

4.4.6

數據頭

修改了平臺加密算法

加密算法的代碼部分有變化，新版本要按新標準來

8.2.7

數據加密

4.4.7

數據加密

修改了數據校驗部分的描述

明確了CRC16碼的生成函數

8.2.8

4.4.8

數據校驗

增加了平臺間消息應答超時機制

新增

8.2.9

協(xié)議中除明確說明無需應答的消息外，其余消息均應按照一請求一應答的消息來使用。如在約定的重傳時間內未收到應答消息，請求方將視為超時，此后收到的對應應答消息視為無效。

增加了平臺鏈路連接情況與車輛定位消息傳輸情況上報請求消息和應答消息數據體格式

新增報文

8.3.2.2

平臺鏈路連接情況與車輛定位消息傳輸情況上報請求消息

8.3.2.3

平臺鏈路連接情況與車輛定位消息傳輸情況上報應答消息

修改了上傳車輛注冊信息消息數據體格式，增加了車載終端通訊模塊IMEI字段要求

重要！車輛注冊消息數據體格式新舊標準不同，不兼容

8.3.3.1.2

上傳車輛注冊信息消息

4.5.3.1.2

上傳車輛注冊信息消息

修改了數據實體格式內有關于車輛定位信息字節(jié)數長度

重要！車輛定位信息數據體格式新舊標準不同，不兼容

8.3.3.1.3

實時上傳車輛定位信息消息

4.5.3.1.3

實時上傳車輛定位信息消息

8.3.3.1.4

車輛定位信息自動補報請求消息

4.5.3.1.4

車輛定位信息自動補報請求消息

8.3.3.2.3

交換車輛定位信息消息

4.5.3.2.2

交換車輛定位信息消息

8.3.3.2.4

車輛定位信息交換補發(fā)消息

4.5.3.2.3

車輛定位信息交換補發(fā)消息

8.3.6.1.3

車輛拍照應答消息

4.5.6.1.3

車輛拍照應答消息

修改了應答消息的數據實體格式要求

重要！各指令的應答消息的數據體格式新舊標準不同，不兼容

8.3.3.1.5

啟動車輛定位信息交換應答消息

4.5.3.1.5

啟動車輛定位信息交換應答消息

8.3.3.1.6

結束車輛定位信息交換應答消息

4.5.3.1.6

結束車輛定位信息交換應答消息

8.3.3.2.9

申請交換指定車輛定位信息應答消息

4.5.3.2.7

申請交換指定車輛定位信息應答消息

8.3.3.1.10

上報駕駛員身份信息應答消息

4.5.3.1.10

上報駕駛員身份信息應答消息

8.3.3.1.11

上報車輛電子運單應答消息

4.5.3.1.11

上報車輛電子運單應答消息

8.3.3.2.10

取消申請交換指定車輛定位信息應答消息

4.5.3.2.8

取消申請交換指定車輛定位信息應答消息

8.3.3.2.11

補發(fā)車輛定位信息應答消息

4.5.3.2.9

補發(fā)車輛定位信息應答消息

8.3.4.1.3

下發(fā)平臺間報文應答消息

4.5.4.1.3

下發(fā)平臺間報文應答消息

8.3.6.1.4

下發(fā)車輛報文應答消息

4.5.6.1.4

下發(fā)車輛報文應答消息

8.3.6.1.5

上報車輛行駛記錄應答消息

4.5.6.1.5

上報車輛行駛記錄應答消息

8.3.6.1.6

車輛應急接入監(jiān)管平臺應答消息

4.5.6.1.6

車輛應急接入監(jiān)管平臺應答消息

8.3.7.1.3

補報車輛靜態(tài)信息應答消息

4.5.7.1.2

補報車輛靜態(tài)信息應答消息

修改了上報駕駛員身份信息應答消息數據體格式，增加了證件有效期字段

駕駛員身份信息格式變化

8.3.3.1.10

上報駕駛員身份信息應答消息

4.5.3.1.10

上報駕駛員身份信息應答消息

增加了主動上報駕駛員身份信息消息數據體格式

新增

8.3.3.1.12

主動上報駕駛員身份信息消息

增加了主動上報車輛電子運單信息消息數據體格式

新增

8.3.3.1.13

主動上報車輛電子運單信息消息

增加了主動上報車輛行駛路線信息消息數據體格式

新增

8.3.3.1.14

主動上報車輛行駛路線信息消息

增加了車輛注冊信息應答消息數據體格式

新增

8.3.3.2.2

車輛注冊信息應答消息

修改了交換車輛定位信息消息描述

同前：車輛定位信息數據體格式新舊標準不同，不兼容

8.3.3.2.3

交換車輛定位信息消息

4.5.3.2.2

交換車輛定位信息消息

增加了交換車輛行駛路線信息消息數據體格式

新增

8.3.3.2.5

交換車輛行駛路線信息消息

修改了上報駕駛員身份信息請求消息數據體格式，增加上傳標識

增加了上傳標識：0×00:最近收到的消息；0×01:從終端獲取

8.3.3.2.12

上報駕駛員身份信息請求消息

4.5.3.2.10

上報駕駛員身份信息請求消息

增加了上報車輛行駛路線請求消息

新增

8.3.3.2.14

上報車輛行駛路線請求消息

增加了上報車輛行駛路線應答消息

新增

8.3.3.2.15

上報車輛行駛路線應答消息

增加了平臺間消息補傳請求消息數據體格式

新增

8.3.4.1.4

上傳平臺間消息補傳請求消息

新增

8.3.4.2.4

下發(fā)平臺間消息補傳請求消息

修改了平臺查崗應答消息數據體格式，增加了查崗對象類型、查崗應答人姓名、查崗應答人聯(lián)系方式、查崗對象ID字段

修改

8.3.4.1.2

平臺查崗應答消息

4.5.4.1.2

平臺查崗應答消息

修改了車輛報警信息交互業(yè)務類名稱

去掉了“車輛”兩字：報警類業(yè)務在新標準中不僅僅指車輛報警，還包括企業(yè)平臺識別的報警

8.3.5

報警信息交互業(yè)務類

4.5.5

車輛報警信息交互業(yè)務類

修改了主、從鏈路的數據體描述，刪除了車牌號碼和車牌顏色兩個字段

數據體結構有變化，新舊標準不兼容

8.3.5.1.1

主鏈路報警信息數據體

4.5.5.1.1

主鏈路報警信息數據體

8.3.5.2.1

從鏈路報警信息數據體

4.5.5.2.1

從鏈路報警信息數據體

修改了上報報警信息消息數據體格式

數據體結構有變化，新舊標準不兼容

8.3.5.1.3

上報報警信息消息

4.5.5.1.3

上報報警信息消息

增加了主動上報報警處理結果消息數據體格式

新增

8.3.5.1.4

主動上報報警處理結果信息

增加了上報報警督辦應答消息數據體格式

新增

8.3.5.1.5

上報報警督辦應答消息

修改了報警預警消息業(yè)務名稱，修改了報警預警消息數據體格式

調整了字段內容和順序，新舊標準不兼容，與報警整體調整相一致

8.3.5.2.3

下發(fā)報警預警消息

4.5.5.2.3

下發(fā)報警預警消息

修改了實時交換報警信息消息數據體格式

同上

8.3.5.2.4

實時交換報警信息消息

4.5.5.2.4

實時交換報警信息消息

增加了上報報警預警消息數據體格式

新增

8.3.5.2.5

上報報警預警消息

增加了上報報警督辦請求消息數據體格式

新增

8.3.5.2.6

上報報警督辦請求消息

修改了上報車輛行駛記錄請求消息數據體格式，增加了命令字字段

增加了命令字字段

8.3.6.2.5

上報車輛行駛記錄請求消息

4.5.6.2.5

上報車輛行駛記錄請求消息

增加了補報車輛行駛路線信息請求消息

新增

8.3.7.1.2

補報車輛行駛路線信息應答消息

修改了車輛定位信息數據體格式，有關于車輛位置信息部分，增加了每一級平臺的報警標識字段

重要！車輛定位信息數據體格式新舊標準不同，不兼容

8.3.8.1

車輛定位信息數據體

4.5.8.1

車輛定位信息數據體

修改了車輛靜態(tài)信息數據體格式

車輛靜態(tài)信息按照最新標準實施：JT/T 697.7

8.3.8.2

車輛靜態(tài)信息數據體

4.5.8.2

車輛靜態(tài)信息數據體

修改了鏈路管理類業(yè)務流程

按新標準實施

8.1.1

鏈路管理類流程

4.3.1

鏈路管理類流程

增加主業(yè)務業(yè)務流程圖

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