奔驰轴向磁通电机正式亮相:功率密度提升3倍 体积只有1/3
南趣百科網(wǎng)11月16日消息,在今天下午舉辦的2023廣州車展梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日上,奔馳旗下的Vision One-Eleven概念車完成了中國首秀。
作為一款高性能概念跑車,Vision One-Eleven不僅具備了獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì),還帶來了一款性能超強(qiáng)的“軸向磁通電機(jī)”。
據(jù)奔馳官方介紹,該電機(jī)由梅賽德斯-奔馳100%控股子公司——英國電機(jī)公司YASA開發(fā)。
與傳統(tǒng)的徑向磁通電機(jī)相比,軸向磁通電機(jī)的電磁場沿電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸平行方向展開,從而在同樣體積下產(chǎn)生更強(qiáng)的磁場,帶來更高效的動力表現(xiàn)。
因此,該電機(jī)相比普通的徑向磁通電機(jī),重量更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊、扭矩密度更高,動力也更強(qiáng)。
值得一提的是,該電機(jī)不僅僅擁有著極強(qiáng)的扭矩密度和動力,其體積也得到了降低。
據(jù)悉,得益于軸向磁通電機(jī)緊湊的結(jié)構(gòu),相比目前純電車型中同等輸出功率的電機(jī),軸向磁通電機(jī)的重量僅為其1/3,所占空間也僅為徑向磁通電機(jī)的1/3。
奔馳官方表示:全新一代YASA軸向磁通電機(jī)將在梅賽德斯-奔馳位于柏林的馬里恩費(fèi)爾德工廠生產(chǎn)。
日后,新電機(jī)將會在AMG.EA平臺首次量產(chǎn)搭載,并成為未來高性能純電驅(qū)動系統(tǒng)的核心組成部分。
總結(jié)
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