根據(jù)極光大數(shù)據(jù)iAPP監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，ofo app的滲透率及DAU均雖然呈下降趨勢，但截至7月月均DAU仍有22.7萬。

7月30日消息，對于不少用戶而言，如何從ofo要回自己的押金，這是個問題。據(jù)悉，ofo從官網(wǎng)、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯(lián)系。其App上的機器人客服只會重復回復 “請您耐心等待”，撥打人工客服電話更是無法接通。

有人測算，目前有用戶退押金的排名已超過1500萬位，即使按99元最低押金金額計算，ofo的該項債務已近15億元。有等待退款的用戶調(diào)侃，2天退款90人，等排到自己還要572年，往前翻的話那會兒還是明朝。

雖然現(xiàn)在想要從ofo拿到退款比登天還難，但根據(jù)極光大數(shù)據(jù)iAPP監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，ofo app的滲透率及DAU均雖然呈下降趨勢，但截至7月月均DAU仍有22.7萬。

如果你進入ofo APP后，你會發(fā)現(xiàn)，除了一個掃碼用車的圖標后，其余都是各種購物的信息，比如接入了拼多多、京東專區(qū)，同時還有9.9特價等等，說它是一個返錢App一點都不為過。

事實上，ofo APP版本歷史記錄顯示，其在2019年11月上線“天天返錢”功能，設置“購物返現(xiàn)”選項，用戶同意后，押金被轉(zhuǎn)為返錢余額，只有支付一定價格的商品后，才可提現(xiàn)。要想取回99元，至少要先花費上千元。

據(jù)說，購物返現(xiàn)曾為押金擠兌中的ofo換得一線生機。有媒體稱，購物返現(xiàn)項目“小鹿有貨”是ofo在2018年底數(shù)個新業(yè)務嘗試中最成功的一次，實現(xiàn)盈利。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日，因未發(fā)現(xiàn)有可供執(zhí)行的財產(chǎn)，ofo的運營主體——東峽大通的終本案件（指被執(zhí)行人沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn)，法院裁定終止本次執(zhí)行程序）為227起，未執(zhí)行標的總金額約為 5.09億元。

也就是說，ofo在超過200多次法院調(diào)查中，名下均無銀行存款、車輛、房產(chǎn)等財產(chǎn)可供支付，它徹底沒錢了。

而一份北京市昌平區(qū)人民法院 2020年5月9日發(fā)布的執(zhí)行裁定書則顯示，其在2020年初對被執(zhí)行人東峽大通予以線下查控及查找，未找到被執(zhí)行人，也未能發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人可供執(zhí)行的財產(chǎn)。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的20万人仍然每天活跃在“死”掉的ofo APP上：这已变成一个返利应用的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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