空气动力汽车发动机(空气动力汽车)
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1、其工作原理是利用車上儲存的高壓壓縮空氣驅動發動機缸體內的活塞運動進而驅動汽車前進。
2、國內空氣動力汽車:國內對于空氣動力車的研究開始較晚,投入產品試驗階段的更是少之又少,國人對空氣動力車的熱情恐怕要“歸功”于央視在2015年5月關于翔天空氣動力車的報道。
3、在報道中,翔天集團的工作人員將該公司的空氣動力大巴的工作原理描述為“壓縮氣體經過加熱之后得到了1224倍的膨脹壓力,然后驅動發動機,再驅動發電機發電推動大巴車前進”,從其工作原理來看,翔天空氣動力大巴的動力傳導經過了“壓縮空氣—發動機—發電機—電動機”這一系列流程,要比歐洲MDI(由法國工程師Gury Negre創立)的空氣動力車的更加復雜,因此過程中損失的能量也更多。
4、盡管如此,空氣動力車要想得到大規模應用還有很長的路要走,一來空氣動力車需要分布極為密集的加氣網點來保障,這就需要大規模建設基礎加氣設施,參考目前電動汽車充電樁的基礎建設情況,空氣動力車加氣站的建設難度可想而知。
5、二來壓縮空氣的成本并不便宜,按照現有的制造成本,每罐壓縮空氣(300L)的制造、運輸、儲存下來的成本在20元左右,到經銷層面,恐怕價格要更高,有多少人愿意為此買單要畫上很大的問號。
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總結
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