5月20日，“智慧地鐵5G加速–地鐵5G車地通信全球首次應用”發布會在深圳地鐵運營公司竹子林車輛段召開。未來，5G技術還將在智慧地鐵的各個領域落地生根，助力深圳城市智慧交通。

150秒傳輸25GB車載數據快捷調取地鐵列車視頻監控

地鐵的車地通信，顧名思義，是要在列車高速運行過程中，把車載數據向車站、車輛段、停車場等屬地進行及時傳輸，以實現地鐵運營方對乘客狀況、列車設備及運行狀態、隧道及弓網等情況的監測。

“為了滿足乘客出行的安全、便捷需求，業界地鐵的每一節車廂都搭載著多個攝像頭，少則2個多至8個，從最初的模擬到標清，又從高清升級到4K”，深圳地鐵的相關專業負責人介紹到，技術的發展帶來了新的挑戰，“車載數據都需要下傳到地面，而其中的視頻錄像所占容量最大。

以11號線為例，一趟運行1小時的列車大約會產生25GB左右的數據。”受技術現狀制約，目前車地無線網絡帶寬不足，傳輸速率不穩定，車載數據基本無法實現及時下傳，只能儲存在車上的硬盤中，待列車下線后再由人工上車拷貝。不但耗時耗力，可靠性和實時性也無法保障，直接影響地鐵調度快捷、流暢地查看列車監控，也成為地鐵運維效率提升的限制瓶頸。

而今天，5G無線通信技術的應用無疑會改變這一切。華為技術人員介紹說，“本次應用的5G毫米波車地傳輸，可做到自動對準、自動連接、自動身份認證和自動上傳，全程無需人工干預。傳輸速率超過1．5Gbps，傳統4G無線通信與之相較如同普通火車對上高鐵”。此外，城軌5G車地通信使用的是超高頻毫米波免授權頻段，其技術的先進性使得數據傳輸被干擾的可能性幾乎為零，非常安全可靠。

未來，深圳地鐵還將部署雙端設備，屆時傳輸速率將加倍，150秒內可實現50GB的數據雙向傳輸。“以往車廂的視頻要靠人手動拷貝，至少需要2小時，而同樣的數據量，通過這套系統只需要150秒，且不需要人工干預，不僅方便視頻的及時調看實現車廂的快捷監控，也使得列車受電弓、轉向架等列車設備監測數據因自動高效傳輸實現設備健康管理和狀態的及時分析，進一步提升地鐵運營安全性。”深圳地鐵相關負責人進一步做出了補充。

除了5G地鐵，在即將到來的5G時代，金融行業又將如何演變？

對金融行業而言，5G的最大改變不在于網絡速度，而是超低的交易延遲。這讓即時金融服務成為了可能，業務流程與風控流程都可以做到無感化，從而與場景無縫銜接。

在此基礎上，通過一系列智能硬件，我們將迎來一個金融服務無處不在、隨時隨地、召之即來揮之即去的時代。

對于5G時代的金融科技創新，未來不再是金融服務或金融產品，而是根據客戶需要去生成新的金融產品和服務。

有行業專家人為：未來的金融行為可以隨時隨地在全聯接的平臺上完成；給客戶一個頭盔，在家里任何時候都可以模擬現場的場景，能夠享受到一個高質量的、面對面的貼身服務。

目前，國內眾多金融相關企業也捉緊其他布局5G，像廣州佰銳科技。他們的一站式音視頻生態系統解決方案產品“AnyChat”，該產品家族包括“AnyChatSDK”、“AnyChat服務集群”和“AnyChat視頻云平臺”。實現了線下線上音視頻能力的全部貫通，一站式解決高清視頻、全景錄像、音視頻呼叫、智能排隊等技術難題，滿足金融、證券、醫療、教育、智能設備等行業客戶在不同應用領域中的音視頻實時通信需求，成為首屈一指的音視頻能力解決方案提供商，在某些行業已占據95%以上的市場份額。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的华为5G商用全球首例 深圳地铁车地超宽带通讯的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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