汽车ecall
如果開車時突發心梗，如何才能快速求救？
如果遇到嚴重車禍，陷入昏迷無法求救怎么辦？
如果半夜車輛側翻，移動困難，手機也不在身邊如何對外求救？
這時候，緊急呼叫系統eCall就發揮了作用，它能在汽車發生事故時被動激活，把緊急信息發送給救援平臺，以此來提供救援服務；也能通過實體按鍵，手動觸發它的呼救功能。
就是這么小小的一個按鈕，緊急時刻能為生命再添一道防護，你了解它嗎？下面就讓小懌給你好好說道說道。
什么是eCall?
eCall（Emergency-CALL)，即緊急呼叫，用于車輛在緊急情況下呼叫救援派遣平臺中心。
eCall的觸發方式通常有兩種：一種是車輛發生碰撞致使安全氣囊彈出時自動觸發；另外一種是手動觸發，通過車內eCall按鈕觸發或語音呼叫觸發。
eCall具備移動電話和衛星定位功能，可傳輸事故發生經緯度、事故車輛信息、時間戳、觸發原因等，其應用旨在大幅提高救援速度，減少交通事故所造成的人員傷亡。
目前eCall實施的標準主要有2種，一個是歐洲的PAN-EUROPEAN標準，一個是俄羅斯的ERA-GLONASS標準。（歐洲標準由ETSI提出，其部署遵循3GPP標準，俄羅斯標準在兼容歐洲標準的同時添加了自身的GLONASS系統。）我國工信部于2018年開始公開征集《車載事故緊急呼叫系統》國家標準意見，并于2020開始公示。
eCall功能如何實現？
eCall系統一般由后臺（TSP、救援派遣平臺）、車端（ T-Box、eCall按鈕、車輛碰撞狀態、IVI語音系統）兩部分組成。
- 后臺負責接收車端發送的上報數據、響應語音通話，對于車輛發生的緊急狀態進行分析定位，并派遣救援人員進行援助。
- 車端負責收集和判斷eCall的觸發狀態，并提供多種觸發機制，一旦觸發緊急車況及時將車輛數據以MSD（Minimum set of data）信息傳送至后臺，并撥打后臺電話建立語音通話尋求援助。
eCall的觸發機制一般包含兩種：
1.車輛發生碰撞，將自動觸發緊急呼叫功能；
2.用戶觸發eCall按鈕，手動觸發緊急呼叫功能；
圖 1 eCall功能模塊
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緊急車況觸發后，車端需要立即響應緊急呼叫請求，具體流程如下：
1. 識別當前的觸發方式，向后臺發送MSD
2. 禁止IVI影音播放
3. 向后臺建立語音通話連接
4. 開展救援工作
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圖 2 eCall觸發流程
為保障救援信息持續且有效地傳遞，eCall系統需要能夠應對電話意外中斷、主動掛斷、語音重接入、騷擾號碼阻斷等異常工況，該機制為CALLBACK。
CALLBACK模式下，車端需要進行一定次數的重撥，超過規定次數后需要能夠接通后臺的回撥。
圖 3 CALLBACK觸發
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eCall測試方案有哪些？
eCall作為應對緊急狀態的呼救系統其重要性不言而喻，所以應用前期的測試排查就顯得尤為重要。
作為連接救援的信息通道， eCall系統的測試需要圍繞救援通信展開，具體需求包含兩部分：
1. 緊急呼叫的觸發功能是否具備
2. eCall傳遞上報的車輛信息是否準確
為滿足eCall測試需求，下面介紹2種常見的eCall自動化測試方案。
真實網絡eCall測試
該方案基于Keysight的eCall測試工具構建，使用真實移動網絡及GNSS網絡的測試環境，利用測試系統中仿真的TSP站點模擬響應eCall呼叫。?
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圖 4 真實網絡eCall測試
eCall測試系統分為被測系統和測試系統兩部分。
系統功能
l 測試系統為構建的仿真后臺用于接收車輛語音及上報信息，該測試系統包含移動手機、仿真PSAP（Public Safety Answering Point）中心、聲卡轉換模塊，并負責測試用例執行；
l 被測系統包含T-Box、移動網絡、GNSS網絡等組成，其中T-Box被集成到機柜或臺架上。
測試系統優勢
l 滿足不同的eCall觸發場景，實現eCall觸發功能全覆蓋；
l 具備信息解析、自動語音接聽應答功能；
l 自動化測試，能夠一鍵輸出測試報告，根據測試過程給出失敗步驟，以幫助測試人員定位問題項。
測試流程
l 觸發碰撞或eCall按鈕，監測MSD信息上傳及移動手機被呼狀態
l 測試手機作為接收端透傳至PSAP中心
l 解析判斷MSD信息內容及語音內容
l 完成報告輸出
仿真網絡eCall測試
仿真網絡eCall測試方案是基于Keysight仿真基站、GNSS仿真發生器，滿足在全仿真網絡環境下的eCall測試需求。
客戶可以在無真實網絡環境下測試T-Box，利用GNSS仿真發生器模擬定位信息，利用仿真基站建立通信，滿足任意仿真地點、基站射頻信號強度衰變測試。
圖 5 仿真網絡eCall測試
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總結
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