隧道尽头的灯
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最近,在日內瓦湖上的山脈中,建成了一條很長的汽車隧道。在投入使用之前,總工程師想起來,她忘了警告汽車司機在進入隧道之前把車燈打開。盡管隧道的照明設施很好,仍然需要預防停電的情況下發生災難(在深山中這種意外是很可能發生的)。
于是人們做了一個標牌,上面寫著:
警告:前有隧道請打開車頭燈
他們把標牌掛在隧道入口處,然后隧道如期通車了。既然問題已經解決了,大家都覺得很輕松。
從隧道東出口再往前 400 米就是世界上風景最優美的度假勝地,從這里俯瞰,整個日內瓦湖都盡收眼底。每天都有成百上千的游客在此處欣賞美景,放松他們疲憊的身體,也許享受一個美味的小“野餐”。同時,每天當這幾百名神清氣爽的游客返回他們的汽車的時候,都會有十來個或者更多的人們意外地發現汽車電池沒電了――因為他們忘了關掉車燈!警察們被迫用上他們所有的資源,好讓車啟動起來,或者把它們拖走。游客們怨聲載道,并且賭咒發誓要勸說他們所有的朋友都不要到瑞士來旅行。
像往常一樣,我們會要求您暫停一下,回答這個問題:
這是誰的問題?
(a) 司機
(b) 乘客(如果有的話)
(c) 總工程師
(d) 警察
(e) 州長
(f) 汽車俱樂部
(g) 以上都不對
(h) 以上都對
這種類型的問題中――因為它有一個明確的“設計者”或者叫“工程師”――有一個很
強的傾向就是認為這是她的問題。在這件事中,不僅司機們認為這是工程師的問題,而且工程師可能也這么認為。建筑師、工程師和其他設計者的職業道德中有這樣一條:他們必須做好所有的事情。
在這個例子中,工程師考慮了她能夠強加在司機及其乘客身上的很多種解決辦法:
(1) 她可以在隧道盡頭里一塊標牌,寫上:關掉車燈,但是這樣的話夜晚行車的人們也會關掉車燈??
(2) 她可以裝作不知道,順其自然??不,這本來就是現狀,并且政府官員們認為工程師的工作做的一團糟。
(3) 她可以在風景俯瞰處建造一個充電站。但是要維護要花很多錢,并且如果它出了故障人們會更加惱火。
(4) 她可以授權一家私人公司經營充電站。但是這會使風景區變得商業化,這是政府和游客絕對不會接受的。
(5) 她可以在隧道盡頭樹立一個表意更明確的標牌。
憑借她的直覺,工程師認為一定可以通過某種方法來書寫一個更加明確的標牌。她嘗試了許多備選方案,最終得到了一個體現瑞士式簡約的杰作:
等人們讀完這個標牌,汽車早已經飛過圍欄,并且咕嚕咕嚕地沉到湖底了――這根本就不是一個可以接受的解決方法,難道說,還應該說說葬禮該怎么樣?
必定有更好的方法!
事實上總工程師并沒有把問題復雜化,她用了一種方法,“把問題當作他們的問題”――工程師只是起了一點輔助作用。她假設司機們非常愿意解決這個問題,但是也許需要一點兒提醒。她還假設司機們――如果他們通過了駕駛執照的考試――不可能是那種徹頭徹尾的傻瓜。他們所需要的只是在隧道盡頭加一塊標牌,寫上:
您的燈亮著么?
如果他們連理解這種提醒的能力都沒有,他們遇到的麻煩就不只是電池沒電這么簡單了。
這個標牌使問題消失了,而且因為這條信息足夠短,所以在標牌上可以很多種語言把它表示出來。工程師會永遠記住她在這次工作中學到的一課:
如果人們的燈真的亮著,
一個小小的提醒可能比你那些復雜的解決方法都更有效。
總結
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