摘要

數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計的題目，設(shè)計了一個火車票售票系統(tǒng)，實現(xiàn)了列車信息查詢，車票查詢及購買，訂單查詢，個人信息管理等功能，數(shù)據(jù)是從12306爬取的真實數(shù)據(jù)。

項目鏈接

前端項目鏈接：https://github.com/ccclll777/db_design_web
后端項目鏈接：https://github.com/ccclll777/db_design_service
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題目簡述

火車票售票系統(tǒng)

• 車次管理（車次，起止地點，到達時間，開車時間）
• 坐席管理（車廂號，座位號）
• 售票（直達，換乘）改簽，退票
• 余票查詢
• 訂單查詢
• 用戶管理

開發(fā)環(huán)境與技術(shù)

• 開發(fā)工具
  工具：WebStorm ,IntelliJ IDEA
  Mysql8.0.12 Tomcat 8.0 Maven Git Redis
• 前端技術(shù)棧
  HTML+CSS+Javascript
  前端框架:Vue.js+ElementUi
• 后端技術(shù)棧
  Spring Boot為框架
  MyBatis操作數(shù)據(jù)庫
  Redis進行用戶信息緩存
  Maven作為項目構(gòu)建工具

需求分析

1.用戶登錄注冊
用戶注冊登陸后可以使用系統(tǒng)的所有功能，如添加乘客，購買車票，查詢訂單等等

2.系統(tǒng)需要提供基礎(chǔ)的列車信息查詢：
根據(jù)車次查詢列車是否正常運行，以及查看列車的基本信息（如列車類型，始發(fā)站，終點站，開車時間，到達時間，運行時間，車廂數(shù)等等）
根據(jù)車次，查詢列車經(jīng)停站信息（包含這趟列車每一個經(jīng)停車站的車站名，到達時間，開車時間，運行時間等信息）

3.系統(tǒng)需要提供根據(jù)車次查詢列車詳細信息的功能：
根據(jù)始發(fā)站和終點站，查詢可以滿足自己行程要求并且正常運行的列車（可以根據(jù)開車時或者運行時間進行排序），并且可以進一步查看中間經(jīng)過的的車站信息，以及開車時間，到達時間等。
系統(tǒng)需要提供接續(xù)換乘一次的查詢，根據(jù)輸入的出發(fā)站和終點站，可以查詢換乘一次滿足條件的列車，并且可以根據(jù)開車時間或總運行時間進行排序。

4.車票購買
在查詢到符合自己出行條件的列車后，可以查詢列車的剩余座位以及購買車票。
首先添加乘客（添加需要購買車票的乘客）——>進行座位選擇（為每一位乘客選擇座位)——>訂單支付——>購票成功
接續(xù)換乘車票購買流程類似，只不過在選座時，需要選擇兩趟列車的座位。
5.系統(tǒng)需要提供用戶的個人信息修改功能以及修改密碼功能。

6.用戶可以給除自己以外別的乘客購買車票，所以提供添加乘客的功能，每個用戶下都可以添加多個乘客，從而為別的乘客購買車票。

7.系統(tǒng)提供訂單的查詢功能，可以查詢到與自己有關(guān)的所有訂單，比如所有訂單，未支付訂單，未出行訂單。

8.未支付訂單針對下單但是沒有支付的訂單，可以在規(guī)定的時間內(nèi)進行支付操作，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成操作，則訂單會作廢，變成未完成支付的訂單。

9.未出行訂單針對已經(jīng)支付但是沒有出行的訂單，可以在未出行訂單中查看自己的出行計劃。未出行訂單可以進行改簽操作，改簽相同出發(fā)站和終點站的其他列車。

10.未出行訂單還可以進行退票操作，從而取消訂單。

數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計

本系統(tǒng)中一共6個實體集，分別是，用戶實體，乘客實體，列車信息實體，列車經(jīng)停信息實體，訂單實體，列車座位信息實體

（1）用戶實體：
保存注冊系統(tǒng)的用戶的信息，主碼為用戶電話號碼，用來作為每一個用戶的唯一標(biāo)記，同時電話號碼也作為登錄系統(tǒng)的用戶名來使用。其中存在用戶自定義的完整性約束：用戶類型（0為學(xué)生，1為成人，2為管理員），性別（0為女性，1為男性）

（2）乘客實體：
每個用戶下可以添加多個乘客信息，然后為多個乘客購票。

(3)列車信息實體：
列車信息存儲了列車整體信息，每一趟列車都有一條自己的總的列車信息，表示這趟列車是正常運行，或者是停開的。列車編號作為列車的主碼（由于列車編號相同的列車，由于開車方向的不同，在途中可能改變車次，但是列車編號是固定不變的）
（4）列車經(jīng)停信息實體：
每個列車都有經(jīng)停信息表，存儲了列車停靠的不同車站，以車站編號排序。

（5）列車座位信息表，為了簡化系統(tǒng)設(shè)計的難度，統(tǒng)一固定車次為D,G開頭的列車設(shè)置特等座，一等座和二等座三個座位類型，其他類型的車設(shè)置軟臥，硬臥，硬座三個座位類型。并且如果座位類型相同，則車廂的座位數(shù)以及布局是相同的。比如：特等座一節(jié)車廂18座，一排2座，一等座一節(jié)車廂52座，一排4座，二等座一節(jié)車廂85座，一排5座。軟臥一節(jié)車廂36個位置，一列2個位置，分為上下鋪。硬臥一節(jié)車廂66個位置，一列3個位置，分為上中下鋪。硬座一節(jié)車廂120個位置，一排6個座位。
列車座位信息的主碼為列車編號，車廂編號。外碼為列車編號，參照列車信息實體。
當(dāng)車廂號固定時，說明座位類型已經(jīng)固定，具體的位置是根據(jù)座位號對于相應(yīng)一排的座位數(shù)求模運算得到的，比如特等座5號為5/2 +1 =3 3排
5%2 = 1 A座

（6）訂單信息實體：
存儲了系統(tǒng)中所有的訂單信息，訂單信息實體的主碼為訂單編號，外碼為用戶電話號碼（用戶實體主碼），乘客身份證號碼（乘客實體主碼），列車編號（列車信息主碼）.

整體E-R圖為：


說明：
（1）每個用戶可以添加多個乘客
（2）每個用戶可以擁有多個訂單
（3）每個訂單屬于一個乘客
（4）每個訂單擁有一趟列車的信息
（5）每個訂單擁有一個列車的座位信息
（6）每個訂單擁有兩個列車經(jīng)停的車站信息
（7）每個列車有多個經(jīng)停的車站
（8）每個列車擁有多個車廂的座位信息

E-R圖向關(guān)系模式的轉(zhuǎn)化

（1）實體轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式
用戶（電話號碼，密碼，身份證號，郵箱，真實姓名，用戶類型，性別，地址）
乘客（乘客身份證號，乘客真實姓名，乘客電話號碼，乘客類型，地址）
列車信息（列車編號，車次，列車類型，列車車廂數(shù)，列車始發(fā)站，列車終點站，列車開車時間，列車到達時間，列車到達日期，列車運行時間，列車狀態(tài)）
列車座位信息（編號，車廂號，座位類型，座位數(shù)）
列車經(jīng)停信息（車次，車展編號，車站名，到達時間，總運行時間，開車時間）
訂單信息（訂單編號，出發(fā)站編號，到達站編號，車廂號，座位編號，訂單創(chuàng)建時間，訂單狀態(tài)，開車時間）
（2）聯(lián)系轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式
用戶擁有乘客（用戶電話號碼，乘客身份證號碼）
用戶擁有訂單（用戶電話號碼，訂單編號）
乘客擁有訂單（乘客身份證號碼，訂單編號）
訂單擁有列車（訂單編號，列車編號）
訂單擁有座位（訂單編號，車廂號，座位號）
列車信息擁有列車經(jīng)停站信息（列車編號，車次，車站編號）
列車擁有座位（列車編號，車廂號）
（3）實體與聯(lián)系進行合并，E-R圖中的一對一與一對多的聯(lián)系，通過參照完整性與關(guān)系模式進行合并，并進行一定修改，合并。
用戶（電話號碼，密碼，身份證號，郵箱，真實姓名，用戶類型，性別，地址）
乘客（用戶電話號碼，乘客身份證號，乘客真實姓名，乘客電話號碼，乘客類型，地址）
列車信息（列車編號，車次，列車類型，列車車廂數(shù)，列車始發(fā)站，列車終點站，列車開車時間，列車到達時間，列車到達日期，列車運行時間，列車狀態(tài)）
列車座位信息（列車編號，車廂號，座位類型，座位數(shù)）
列車經(jīng)停信息（列車編號，車次，車站編號，車站名，到達時間，總運行時間，開車時間）
訂單信息（訂單編號，用戶電話號碼，乘客身份證號碼，列車編號，出發(fā)站編號，到達站編號，車廂號，座位編號，訂單創(chuàng)建時間，訂單狀態(tài)，開車時間）

數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計

數(shù)據(jù)庫物理結(jié)構(gòu)設(shè)計

(1)用戶表：
在用戶表中，由于查詢以及更新的條件都是用戶電話號碼，所以將用戶電話設(shè)置為主碼，會相應(yīng)的建立索引，提高查詢的效率。
(2)乘客表：
主碼為用戶電話號碼以及乘客身份證號碼，由于有許多查詢以這兩個為條件，所以設(shè)置成主碼增加查詢效率。雖然在更新時比較耗時，但是更新的頻率比查詢的頻率少很多。
(3)列車信息表：
以列車編號為主碼，會自動建立索引，提高查詢效率。
(4)列車經(jīng)停信息表：
這個表的查詢量較大，但插入，刪除，更新的操作較小，所以在這個表上建立一定的索引時非常合算的。
由于需要根據(jù)車次以及列車編號查詢列車經(jīng)停信息，所以可以在車次與列車編號上建立普通索引即可，提高查詢效率。
在根據(jù)出發(fā)站以及到達站進行對符合條件的列車進行檢索時，需要用到車站名稱，所以應(yīng)該在車站名稱上建立普通索引
（5）列車座位表：
列車座位表的主碼是列車編號以及車廂號，會自動建立索引，查詢時也會以這兩個為條件，所以不用在增加其他索引。
（6）訂單表：
由于訂單表的插入頻率以及查詢頻率都很高，而建立索引會降低插入的效率，而不建立索引會降低查詢的效率，所以需要在兩者之間進行取舍。
由于訂單表的主碼為訂單編號，會自動建立唯一索引。
用戶電話號碼，和乘客身份證號碼作為外碼，常常成為查詢的條件，所以應(yīng)該在外碼上建立普通索引。
在查詢剩余車票信息時，需要先在訂單列表中查詢某輛車在某個時間的那一段路程已經(jīng)被訂購過。查詢時的條件需要有出發(fā)車站編號，到達車站編號，列車編號，訂單狀態(tài)，開車日期 。
所以可以考慮在出發(fā)車站編號，到達車站編號，列車編號，訂單狀態(tài)，開車日期上建立普通索引。提高查詢效率。畢竟查詢的次數(shù)要遠遠多余訂票的次數(shù)，所以查詢的次數(shù)會多余插入的次數(shù)，用空間來換取更快的效率，還是可以接受的。

項目整體結(jié)構(gòu)

說明：
（1）用戶首先進行賬號的注冊，然后進行登錄操作
登錄之后進入主頁，然后有不同的板塊進行選擇
（2）列車信息查詢板塊：
列車信息：可以查詢所有正常運行的列車信息
列車時刻表：可以根據(jù)車次查詢列車的經(jīng)停信息，
列車查詢：可以根據(jù)出發(fā)站和到達站查詢符合條件的列車
接續(xù)換乘：可以根據(jù)出發(fā)站和到達站查詢換乘一次能到達的列車
（3）車票查詢及購買板塊：
余票查詢：可以根據(jù)出發(fā)站和到達站查詢符合條件的列車并且查看余票以及訂購車票（跳轉(zhuǎn)到車票購買界面）
車票購買：添加乘客后，可以為乘客選座，然后支付，購票成功。
接續(xù)換乘：可以根據(jù)出發(fā)站和到達站查詢換乘一次能到達的列車，然后進行購票，跳轉(zhuǎn)到接續(xù)換乘車票購買界面。
接續(xù)換乘車票購票：添加乘客后，為乘客進行選座操作，然后支付，購票成功
（4）訂單信息板塊：
全部訂單：查詢用戶名下的全部訂單狀態(tài)
未支付訂單：查詢用戶名下全部未支付的訂單，然后可以進行訂單的支付操作
未出行訂單：可以查詢到已經(jīng)支付，但是還未出行的訂單，可以進行退票以及改簽操作。
訂單改簽：進行重新的選座已經(jīng)支付操作。
（5）個人信息板塊：
查看個人信息：查看用戶的個人信息。
修改個人信息：修改用戶的個人信息
修改密碼：修改登錄密碼
查看乘客信息：查看此用戶名下的所有乘客。
添加乘客：為此用戶名下添加乘客，之后可以為該乘客購票

界面截圖

（1）列車信息查詢界面

（2）列車時刻表查詢

（3）列車查詢

（4）接續(xù)換乘查詢

（5）余票查詢以及購買

（6）訂單列表

關(guān)鍵sql語句設(shè)計

（1）根據(jù)車次查詢列車所有經(jīng)停站信息

select b.station_no as 車站編號 ,b.station_name as 車站名, b.train_number as 車次 , b.start_time as 開車時間, b.arrive_time as 到達時間 , b.running_time as 歷時 from train_parking_station（列車經(jīng)停站信息表） as a ,train_parking_station as b where a.train_number = '車次' and a.train_no = b.train_no order by b.station_no

（2）根據(jù)起始站，目的站查詢符合條件的列車

select C.train_no as 列車編號 ,C.train_number as 車次 ,C.station_name as 起始站 ,D.station_name as 目的站 , C.station_no as 起始站編號 , D.station_no as 目的站編號 ,C.start_time as 開車時間 , D.arrive_time as 到達時間, C.running_time as 到起始站已運行時間 ,D.running_time as 到目的站已運行時間 from train_parking_station(列車經(jīng)停站信息表) as C ,train_parking_station as D where C.train_no = D.train_no and C.station_name ='濟南西'and D.station_name = '上海虹橋' and C.station_no < D.station_no and C.train_no in(select train_no from train_info where train_running_type = '正在運行')

（3）根據(jù)起始站，目的站查詢符合條件的列車

select C.train_no as 列車編號 ,C.train_number as 車次 ,C.station_name as 起始站 ,D.station_name as 目的站 , C.station_no as 起始站編號 , D.station_no as 目的站編號 ,C.start_time as 開車時間 , D.arrive_time as 到達時間, C.running_time as 到起始站已運行時間 ,D.running_time as 到目的站已運行時間 from train_parking_station(列車經(jīng)停站信息表) as C ,train_parking_station as D where C.train_no = D.train_no and C.station_name ='濟南西'and D.station_name = '上海虹橋' and C.station_no < D.station_no and C.train_no in(select train_no from train_info where train_running_type = '正在運行')

（4）根據(jù)起始站，目的站查詢換乘的列車

select A.train_no as 列車-1編號 ,A.train_number as 列車-1車次, D.train_no as 列車-2編號 ,D.train_number as 列車-2車次, A.station_no as 起始站編號,A.station_name as 起始站名稱, B.station_no as 列車-1換乘站編號 , B.station_name as 列車-1換乘站名稱 ,C.station_no as 列車-2換乘站編號,D.station_no as 目的站編號, D.station_name as 目的站名稱,A.start_time as 列車-1發(fā)車時間 , B.arrive_time as 列車-1到達時間, C.start_time as 列車-2發(fā)車時間 ,D.arrive_time as 列車-2到達時間 from train_parking_station as A , train_parking_station as B , train_parking_station as C ,train_parking_station as D where A.station_name = '哈爾濱' and D.station_name = '廣州' and B.station_name = C.station_name and A.train_no = B.train_no and C.train_no = D.train_no and B.train_no <> C.train_no and B.arrive_time < C.arrive_time and A.station_no <B.station_no and C.station_no<D.station_noand A.train_no in (select train_no from train_info where train_running_type = '正在運行')and C.train_no in (select train_no from train_info where train_running_type = '正在運行')

（5）根據(jù)起始站編號，目的站編號，列車編號查詢列車途中經(jīng)停車站

select A.train_no as 列車編號, A.train_number as 車次 ,A.station_name as 起始站 ,B.station_name as 目的站, A.station_no as 經(jīng)停站-1編號 , B.station_no as 經(jīng)停站-2編號 ,A.start_time as 開車時間 , B.arrive_time as 到達時間,A.running_time as 到經(jīng)停站-1已運行時間 ,B.running_time as 到經(jīng)停站-2已運行時間 from train_parking_station as A ,train_parking_station as B where A.station_no between '起始站編號' and '目的站編號'and B.station_no between '起始站編號' and '目的站編號'and A.train_no = '列車編號' and A.train_no = B.train_no and B.station_no = A.station_no +1 order by A.station_no ,B.station_no

（6）根據(jù)起始站編號，目的站編號，列車編號,日期查詢在這一段行程中已經(jīng)被占用的座位

select train_no, carriage_no , seat_no from order_list where start_station_no < '起始站編號' and end_station_no > '目的站編號' and train_no = '列車編號' and left(train_start_date,10) = '日期' and order_status <> '已退票' and order_status <> '已改簽' and order_status <> '未完成支付'union select train_no,carriage_no , seat_no from order_list where start_station_no < '目的站編號' and end_station_no > '目的站編號' and train_no = '列車編號' and left(train_start_date,10) = '日期' and order_status <> '已退票' and order_status <> '已改簽' and order_status <> '未完成支付'union select train_no,carriage_no , seat_no from order_list where start_station_no > '起始站編號' and end_station_no <'目的站編號' and order_status <> '已退票' and order_status <> '已改簽' and order_status <> '未完成支付' and train_no = '列車編號' and left(train_start_date,10) = '日期'union select train_no,carriage_no , seat_no from order_list where start_station_no = '起始站編號' and end_station_no = '目的站編號' and train_no = '列車編號' and left(train_start_date,10) = '日期'and order_status <> '已退票' and order_status <> '已改簽' and order_status <> '未完成支付'

參考文獻

【1】Database Systems Concepts (第六版) ，Abraham， Silberschatz等著，機械工業(yè)出版社，2013
【2】數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論（第五版） ，王珊、薩師煊 ，高等教育出版社，2014
【3】Spring Boot開發(fā)實戰(zhàn) 陳光劍編著
【4】Spring Boot+Vue全棧開發(fā)實戰(zhàn) 王松著
【5】vue.js2 尤雨溪著

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的数据库课程设计——火车票售票系统的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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