以云南昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）EPC 工程總承包建設(shè)管理實(shí)踐為背景，總結(jié)了在裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)中以設(shè)計(jì)單位牽頭的 EPC 工程總承包模式的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，論述了所面對(duì)的主要問(wèn)題與解決措施。

工程概況

1-工程概況

昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）及配套的基礎(chǔ)設(shè)施，具體為：SPCS及混凝土生產(chǎn)車(chē)間、ALC廠房、重鋼車(chē)間、配套部件生產(chǎn)車(chē)間、被動(dòng)節(jié)能辦公用房等。規(guī)劃總用地面積300798.36m2，規(guī)劃總建筑面積108562.63m2，項(xiàng)目總投資約71330.62×104元。

2-合同任務(wù)

合同任務(wù)包括：綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）SPCS及混凝土生產(chǎn)車(chē)間、ALC廠房、重鋼車(chē)間、配套部件生產(chǎn)車(chē)間的建安工程（不包括生產(chǎn)加工設(shè)備）和被動(dòng)節(jié)能辦公用房及配套的基礎(chǔ)設(shè)施工程（包括但不限于室內(nèi)、室外、區(qū)內(nèi)建筑、道路、景觀、消防及配套工程等）的勘察、設(shè)計(jì)（包括初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)報(bào)批配合工作，施工過(guò)程設(shè)計(jì)服務(wù)，工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)的設(shè)計(jì)后續(xù)跟蹤服務(wù)等）采購(gòu)和施工。

3-項(xiàng)目特征

3.1-綠色建筑產(chǎn)業(yè)是國(guó)內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)

裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)是近些年國(guó)家才鼓勵(lì)倡導(dǎo)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外發(fā)展雖然較早，但是在國(guó)內(nèi)類(lèi)似項(xiàng)目建設(shè)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)并不多見(jiàn)。在國(guó)內(nèi)建筑業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)于裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)可以借鑒的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)較少。

3.2-工作任務(wù)重且工期緊

昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總占地面積為451畝，用地性質(zhì)為工業(yè)用地。投入建設(shè)綜合鋼構(gòu)廠房、PC及混凝土生產(chǎn)車(chē)間、ALC車(chē)間、重鋼車(chē)間，裝配式建筑配套部件生產(chǎn)車(chē)間、綜合服務(wù)中心及相關(guān)配套設(shè)施等；外購(gòu)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)線；按功能分為6個(gè)區(qū)：綜合鋼構(gòu)區(qū)域（已建）、PC預(yù)制及混凝土生產(chǎn)區(qū)域、ALC區(qū)域、重鋼區(qū)域、裝配式建筑配套部件生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域、綜合服務(wù)中心。

項(xiàng)目合同約定的總目標(biāo)：合同簽定之日起，其中設(shè)計(jì)工期及審圖3個(gè)月，搭接3個(gè)月（邊設(shè)計(jì)邊施工），有效施工工期10個(gè)月，ALC新型墻體車(chē)間、SPCS車(chē)間施工工期為8個(gè)月，2020年12月30日以前完工，重鋼廠房施工工期為8個(gè)月，2020年7月30日以前完工，整個(gè)產(chǎn)業(yè)園（不含景觀工程）于2020年12月30日以前完工。

3.3-建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定位高

昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定位高，以創(chuàng)建國(guó)家級(jí)裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園、建設(shè)行業(yè)內(nèi)高度數(shù)字化與信息化的智能化示范性產(chǎn)業(yè)園為為目標(biāo)。云南昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園區(qū)（一期）工程的建成，將是我國(guó)西南地區(qū)第一個(gè)為發(fā)展裝配式綠色建筑的橋頭堡，為我國(guó)西南地區(qū)乃至輻射東南亞地區(qū)發(fā)展裝配式綠色建筑起到有力的助推作用。

項(xiàng)目管理措施

1-項(xiàng)目策劃

昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)是地方政府支持建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，但是本項(xiàng)目為EPC工程總承包模式，建設(shè)期間處于邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊調(diào)整的“三邊”狀態(tài)，同時(shí)基于合同約定的進(jìn)度付款條件，在項(xiàng)目建設(shè)期中將面對(duì)“業(yè)主能否按照合同約定及時(shí)支付進(jìn)度付款、工藝設(shè)備提資準(zhǔn)確與否、園區(qū)規(guī)劃用地范圍拓寬”等諸多不可預(yù)見(jiàn)的因素和困難。項(xiàng)目開(kāi)工前，EPC總承包項(xiàng)目部從項(xiàng)目管理策劃上著手，緊扣項(xiàng)目自身特點(diǎn)，明確工程定位、管理目標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃，理順項(xiàng)目管理思路，對(duì)管理過(guò)程可能出現(xiàn)的難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與預(yù)控，并綜合考慮成本等相關(guān)工作，使整個(gè)項(xiàng)目管理具有科學(xué)性與前瞻性。

2-項(xiàng)目成本管理

2.1-合同價(jià)格與支付

《昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）EPC工程總承包》合同約定：本合同為單價(jià)合同，合同總價(jià)以審定的初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算未計(jì)算基準(zhǔn)。工程進(jìn)度款支付按照施工圖預(yù)算下浮1%據(jù)實(shí)結(jié)算；工程進(jìn)度付款約定為分期支付。在建設(shè)期內(nèi)，發(fā)包人按照子項(xiàng)工程月進(jìn)度，支付當(dāng)月計(jì)量工程建安費(fèi)的30%；剩余未支付款項(xiàng)在項(xiàng)目完工驗(yàn)收合格后分期（比例為剩余未支付款項(xiàng)的30%和40%）支付完成。建安工程費(fèi)用最終結(jié)算價(jià)=（經(jīng)審定的分部分項(xiàng)工程費(fèi)+按相關(guān)文件計(jì)算措施費(fèi)+經(jīng)審定的其他項(xiàng)目費(fèi)）×（1-中標(biāo)時(shí)的下浮率1%）+規(guī)費(fèi)+稅金；其中，規(guī)費(fèi)、稅金、措施費(fèi)中的安全文明施工費(fèi)不參與下浮。

2.2-成本管控難點(diǎn)與措施

基于《昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）EPC工程總承包》合同約定的合同價(jià)格與支付條件，在項(xiàng)目建設(shè)施工期間，因項(xiàng)目處于邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊優(yōu)化的“三邊”狀態(tài)，在項(xiàng)目開(kāi)工前的項(xiàng)目策劃中因設(shè)計(jì)、技術(shù)、功能、最終用途等未定，施工工程量清單不確定和施工圖預(yù)算未審定，無(wú)法執(zhí)行建造合同進(jìn)行成本分析，故項(xiàng)目成本管理難度大。

昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在在實(shí)施過(guò)程中，充發(fā)揮了以設(shè)計(jì)牽頭的EPC工程總承包項(xiàng)目的突出優(yōu)勢(shì)進(jìn)行成本控制。項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全程管控協(xié)調(diào)和EPC項(xiàng)目管理人員的緊密配合，在管理上起到關(guān)鍵作用。裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園在國(guó)內(nèi)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，在EPC總承包項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置上，依托昆明院長(zhǎng)期從事設(shè)計(jì)工作與項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，配置到現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員充分發(fā)揮其對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)的了解及類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的各車(chē)間建設(shè)上從設(shè)計(jì)角度就充分考慮到施工的可行性和可操作性，先行做出技術(shù)方案以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工、供應(yīng)商等之間的各種需求，保證各種現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題迅速得到解決。

1）明確責(zé)任，有效解決設(shè)計(jì)與施工銜接問(wèn)題。昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)加工設(shè)備均由業(yè)主獨(dú)立招標(biāo)采購(gòu)，建筑設(shè)計(jì)與施工由EPC總承包項(xiàng)目部實(shí)施，權(quán)衡工藝提資的準(zhǔn)確性對(duì)設(shè)計(jì)與施工的銜接問(wèn)題，在項(xiàng)目開(kāi)工前的第一次工地會(huì)議上就確定：業(yè)主對(duì)設(shè)備廠家提資審核把關(guān)并對(duì)建筑功能定位負(fù)責(zé)、生產(chǎn)加工設(shè)備廠家對(duì)工藝設(shè)備提資成果負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)人員根據(jù)業(yè)主產(chǎn)業(yè)園區(qū)各車(chē)間的功能定位與工藝設(shè)備提資進(jìn)行設(shè)計(jì)并設(shè)計(jì)成果負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙組織對(duì)施工質(zhì)量成果負(fù)責(zé)。

在項(xiàng)目實(shí)施中，總承包組織設(shè)計(jì)與專業(yè)施工單位充分發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極主動(dòng)對(duì)接業(yè)主和工藝設(shè)備廠家，商榷工藝提資的系統(tǒng)性與準(zhǔn)確性，深度融合到生產(chǎn)加工設(shè)備的最優(yōu)功能化方案中區(qū)去，全過(guò)程掌握深化設(shè)計(jì)工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供技術(shù)指導(dǎo)，以達(dá)到合理控制建設(shè)投資目標(biāo)。通過(guò)積極主動(dòng)作為，彰顯了EPC工程總承包項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，充分考慮到業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)備廠家提資的不確定性、現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)施工界面多、超前預(yù)判項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中利用設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)掌握項(xiàng)目第一手資料，隨時(shí)與業(yè)主進(jìn)行溝通并把業(yè)主的需求盡可能實(shí)現(xiàn)。譬如，在重鋼車(chē)間的建筑建筑結(jié)構(gòu)與設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作中，專業(yè)施工單位憑借自身的施工經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)出施工圖紙前積極建言獻(xiàn)策，規(guī)避了按照常規(guī)的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，將發(fā)生在設(shè)備采購(gòu)到場(chǎng)后經(jīng)常出現(xiàn)“半門(mén)吊基礎(chǔ)軌道與行車(chē)梁軌道間高差”不符合設(shè)計(jì)要求的返工或整改現(xiàn)象消化在設(shè)計(jì)施工圖紙階段，杜絕了在鋼結(jié)構(gòu)柱基施工中預(yù)埋地腳螺栓與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋工序銜接上存在沖突而導(dǎo)致預(yù)埋件安裝不上等質(zhì)量問(wèn)題。

2）統(tǒng)籌規(guī)劃控制投資。昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園區(qū)原規(guī)劃按功能分為6個(gè)區(qū)：綜合鋼構(gòu)區(qū)域（已建）、PC預(yù)制及混凝土生產(chǎn)區(qū)域、ALC區(qū)域、重鋼區(qū)域、裝配式建筑配套部件生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域、綜合服務(wù)中心。后因建設(shè)單位拓展裝配式綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能需求，規(guī)劃新增了丁類(lèi)生產(chǎn)車(chē)間（油漆庫(kù)房）、洗沙制砂車(chē)間和外加劑生產(chǎn)車(chē)間、120商品混凝土拌合站等車(chē)間。雖然功能拓展了，但是EPC設(shè)計(jì)人員充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合施工隊(duì)伍技術(shù)水平、管理能力等因素不斷對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，同時(shí)采取安全有效、合理便捷的施工工藝和流程，最終將整個(gè)綠色建筑產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建安費(fèi)控制在合同約定的暫定總價(jià)之內(nèi)，實(shí)屬不易。

3）設(shè)計(jì)施工一體化，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高建筑品質(zhì)。EPC工程總承包設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全過(guò)程深入?yún)⑴c項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程管理，并根據(jù)駐場(chǎng)項(xiàng)目管理人員反饋的信息對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目目標(biāo)、技術(shù)要求、工程特性加深了解。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)給與完善，避免拆改延誤工期，減少施工難度、完善使用功能，把邊出施工圖邊施工的優(yōu)勢(shì)變?yōu)榱觿?shì)。為實(shí)現(xiàn)工程工期目標(biāo)、提高施工質(zhì)量提供高水準(zhǔn)的技術(shù)支持。

譬如新增的洗沙制砂車(chē)間是業(yè)主委托給第三方設(shè)計(jì)（工作任務(wù)不在EPC工程總承包合同范疇），但是將土建項(xiàng)目委托給我EPC工程總承包負(fù)責(zé)施工。該車(chē)間的施工圖紙?jiān)?020年10月10日才僅提供了車(chē)間的部分建筑結(jié)構(gòu)施工圖紙，要求工藝設(shè)備基礎(chǔ)在2020年12月15日前完成并向工藝設(shè)備安裝交面；其中，破碎車(chē)間設(shè)計(jì)為深基坑，若按照深基坑方案組織施工則深基坑方案需要進(jìn)過(guò)專家論證通過(guò)后方可組織施工；綜合權(quán)衡項(xiàng)目工期緊任務(wù)重的事實(shí)，深基坑防護(hù)與地下水封堵與抽排等成本問(wèn)題，EPC工程總承包項(xiàng)目部依托自身的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，建議將深基坑施工優(yōu)化為分臺(tái)階開(kāi)挖施工，雖然增加了基坑的土石方取土量，但是較深基坑專家論證方案對(duì)比分析，不僅節(jié)省了施工成本，同時(shí)保障了業(yè)主所期望的進(jìn)度目標(biāo)。

2.3-成本管控成果與體會(huì)

通過(guò)“明確責(zé)任，有效解決設(shè)計(jì)與施工銜接問(wèn)題；統(tǒng)籌規(guī)劃控制投資；設(shè)計(jì)施工一體化，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高建筑品質(zhì)。”等措施進(jìn)行合同成本控制，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工項(xiàng)目（含業(yè)主新增的功能車(chē)間）測(cè)算，昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建安工程費(fèi)用最終結(jié)算價(jià)確定不會(huì)突破2.5×108元人民幣，將為業(yè)主節(jié)省工程造價(jià)投資3000+×104元。重鋼車(chē)間自交付投運(yùn)以來(lái)，2020年7月21日至11月30日已經(jīng)累計(jì)完成鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)量5350+t。足見(jiàn)，本項(xiàng)目不僅節(jié)省了建設(shè)成本，而且在單體車(chē)間建成投運(yùn)后的效益也逐步顯現(xiàn)。

3-設(shè)計(jì)管理

主體設(shè)計(jì)工作（除生產(chǎn)加工設(shè)備外）由中國(guó)電建集團(tuán)昆明勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司實(shí)施。

3.1-設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)按照國(guó)家以及有關(guān)部門(mén)的質(zhì)量體系要求，嚴(yán)格遵照相關(guān)程序文件執(zhí)行，設(shè)計(jì)成果應(yīng)滿足階段設(shè)計(jì)深度的要求，嚴(yán)格履行校審程序;遵守國(guó)家和地方有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，切實(shí)貫徹投資方的意圖，使工程設(shè)計(jì)符合安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)等要求。

3.2-設(shè)計(jì)管理原則

設(shè)計(jì)質(zhì)量管理應(yīng)堅(jiān)持“嚴(yán)格過(guò)程控制，確保最終質(zhì)量”的原則，通過(guò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)、專題評(píng)審會(huì)、技術(shù)咨詢會(huì)、設(shè)計(jì)交底等方式，對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)要求過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。重點(diǎn)監(jiān)控設(shè)計(jì)方案的可行性與經(jīng)濟(jì)性，重大技術(shù)問(wèn)題，由專家進(jìn)行技術(shù)咨詢、鑒定，解決技術(shù)難題。

3.3-設(shè)計(jì)管理方法

推行以項(xiàng)目管理為中心、專業(yè)管理為基礎(chǔ)、質(zhì)量管理為核心的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人責(zé)任制。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人通過(guò)項(xiàng)目組合進(jìn)行項(xiàng)目的生產(chǎn)管理工作，項(xiàng)目組合成員包括設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目質(zhì)量工程師、項(xiàng)目計(jì)劃工程師、專業(yè)審查人、專業(yè)主設(shè)人、設(shè)計(jì)人員。設(shè)計(jì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制機(jī)制，從上而下包括：院總工程師→項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人→專業(yè)審查人→校核人（主設(shè)）→設(shè)計(jì)人員五級(jí)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，按各級(jí)質(zhì)量管理職責(zé)對(duì)項(xiàng)目各負(fù)其責(zé)。

3.4-建立設(shè)計(jì)考核方法

認(rèn)真落實(shí)各種評(píng)審、咨詢意見(jiàn)。因設(shè)計(jì)圖紙矛盾、遺漏，錯(cuò)誤、明顯設(shè)計(jì)缺陷等導(dǎo)致設(shè)備重復(fù)采購(gòu)、工程返工，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失或工期延誤時(shí)，確定事故責(zé)任等級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)處罰。

3.5-設(shè)計(jì)管理成果與體會(huì)

設(shè)計(jì)工作受到“產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃用地調(diào)整、生產(chǎn)工藝設(shè)備采購(gòu)未及時(shí)確定致使工藝設(shè)備提資不及時(shí)”等因素掣肘，導(dǎo)致設(shè)計(jì)工作中收資困難、不能系統(tǒng)性地及時(shí)提供施工圖紙，項(xiàng)目建設(shè)處于邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊優(yōu)化調(diào)整的“三邊”動(dòng)態(tài)過(guò)程中。

在EPC工程總承包范圍中不包括生產(chǎn)加工設(shè)備，生產(chǎn)加工設(shè)備采購(gòu)與安裝調(diào)試由項(xiàng)目業(yè)主（昭通高速裝配式建筑有限公司）自行招標(biāo)采購(gòu)，但綠色建筑產(chǎn)業(yè)園的建筑結(jié)構(gòu)與工藝設(shè)備基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作由EPC工程總承包負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)工作流程：甲方協(xié)調(diào)生產(chǎn)加工設(shè)備廠家對(duì)工藝設(shè)備提資甲方審核并確認(rèn)工藝設(shè)備提資設(shè)計(jì)進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第三方審圖公司審圖合格設(shè)計(jì)提供施工圖紙。設(shè)計(jì)工作雖由我單位EPC工程總承包實(shí)施，但是甲方對(duì)綠色建筑產(chǎn)業(yè)全區(qū)建設(shè)定位高、對(duì)生產(chǎn)加工設(shè)備的工藝功能需求最大化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)苛求完美，在項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)工藝設(shè)備方案不斷地進(jìn)行優(yōu)化調(diào)，使項(xiàng)目建設(shè)處于“三邊”狀態(tài)的特征顯現(xiàn)。

設(shè)計(jì)工作在產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃布置中，業(yè)主前期規(guī)劃用地范圍未最終確定，項(xiàng)目建設(shè)期在政府支持下，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃占地紅線范圍拓寬，昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃布置也隨之調(diào)整。初設(shè)收口工作未達(dá)預(yù)期，主要是業(yè)主獨(dú)立采購(gòu)的生產(chǎn)加工設(shè)備工作滯后，導(dǎo)致工藝設(shè)備預(yù)算收口工作滯后。

設(shè)計(jì)工作開(kāi)展雖然難度大，但是為了有序和穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，EPC工程總承包項(xiàng)目部以中國(guó)電建集團(tuán)和昆明院長(zhǎng)期從事工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作與建設(shè)施工的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，積極倡導(dǎo)業(yè)主單位牽頭立了項(xiàng)目專班組以推進(jìn)相關(guān)工作，專班組成員與工作機(jī)制由建設(shè)單位發(fā)文，各參建單位具體實(shí)施。譬如，關(guān)于《昭通高速裝配式建筑有限公司關(guān)于成立ALC施工專班組的通知》（昭裝建通［2020］10號(hào)）。專班組工作機(jī)制，不僅解決了設(shè)計(jì)圖紙工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織的瓶頸，而且助推了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度調(diào)度，有效地解決了現(xiàn)場(chǎng)施工組織中存才的關(guān)聯(lián)協(xié)調(diào)事項(xiàng)。

4-采購(gòu)管理

4.1-采購(gòu)策劃與實(shí)施

此項(xiàng)目始終以功能需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持通過(guò)積極廣泛的資源整合和專業(yè)集成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園功能建設(shè)達(dá)到業(yè)主期望的創(chuàng)建國(guó)家級(jí)、智能化產(chǎn)業(yè)園為目標(biāo)，開(kāi)展了大量的專業(yè)和物資招標(biāo)采購(gòu)工作。

建設(shè)為邊設(shè)計(jì)邊施工，以固定單價(jià)的方式進(jìn)行采購(gòu)。項(xiàng)目施工合同采購(gòu)按照專業(yè)集成、結(jié)合設(shè)計(jì)工作進(jìn)度分專業(yè)采購(gòu)，材料供應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)度，以獨(dú)立廠房或車(chē)間為單體車(chē)間，分批次采購(gòu)。通過(guò)項(xiàng)目管理策劃，以公司管理體系文件制度為據(jù)，主要采購(gòu)項(xiàng)目16個(gè)（施工分包與主材采購(gòu)），采購(gòu)項(xiàng)目均為固定單價(jià)合同。其中，現(xiàn)場(chǎng)施工按照專業(yè)分消防工程、電氣照明、土建施工、鋼結(jié)構(gòu)制安專業(yè)施工采購(gòu)6個(gè)，鋼結(jié)構(gòu)主材、鋼筋、商品混凝土等分批次采購(gòu)共10個(gè)。

4.2-采購(gòu)管理成果與體會(huì)

采購(gòu)管理依據(jù)國(guó)家招投標(biāo)法和公司關(guān)于分包管理的相應(yīng)制度進(jìn)行，分包采購(gòu)借助集采平臺(tái)高效選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，堅(jiān)持采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格過(guò)程管控，共完成主要采購(gòu)項(xiàng)目16個(gè)。其中，鋼結(jié)構(gòu)型材分批次采購(gòu)累計(jì)近6000t，鋼筋采購(gòu)累計(jì)2000+t。2020年6～7月份，第三方和公司效能檢查組對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了體系審核和效能監(jiān)察。項(xiàng)目部體系經(jīng)過(guò)第三方審核結(jié)果為符合，各項(xiàng)制度健全，尤其是采購(gòu)管理在控受控。公司效能監(jiān)察組對(duì)項(xiàng)目采購(gòu)的監(jiān)察評(píng)價(jià)是合法合規(guī)，可控在控。

5-施工管理

項(xiàng)目施工自2019年10月開(kāi)工以來(lái)，歷經(jīng)一年的建設(shè)，昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園建設(shè)已經(jīng)初見(jiàn)成效。其中，重鋼車(chē)間、輔助用房、10kV電纜溝等單體（或子項(xiàng)）工程在2020年6月30日前已經(jīng)完工交付使用，其他單體車(chē)間如ALC車(chē)間、新增的洗沙制砂車(chē)間等項(xiàng)目施工雖受“非冠”疫情和工藝設(shè)備方案不斷深化與優(yōu)化等影響，但是項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)均受控，尤其是項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)未突破合同工期節(jié)點(diǎn)。

5.1-應(yīng)用BIM技術(shù)等舉措夯實(shí)質(zhì)量管理

昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）工程項(xiàng)目均為裝配式建筑，裝配式廠房與節(jié)能辦公用房的建設(shè)要與生產(chǎn)加工設(shè)備配套同步建設(shè)，尤其是ALC與重鋼等車(chē)間的工藝設(shè)備復(fù)雜，廠房結(jié)構(gòu)、設(shè)備基礎(chǔ)等建筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量能否滿足工藝設(shè)備安裝的質(zhì)量要求高。在ALC車(chē)間與重鋼車(chē)間的建設(shè)中，為避免廠房建筑結(jié)構(gòu)與工藝設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備管線布置存在交叉重疊或者互相打架現(xiàn)象，在設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量管理中，通過(guò)BIM技術(shù)，將設(shè)計(jì)、施工可視化。運(yùn)用BIM技術(shù)，一方面將“設(shè)備可操作性可視化”，利用BIM技術(shù)，對(duì)建筑設(shè)備空間是否合理進(jìn)行提前檢驗(yàn)。與傳統(tǒng)的施工方法相比，該方法更直觀、清晰；另一方面將“工藝設(shè)備（機(jī)電）管線碰撞檢查可視化”，通過(guò)將各專業(yè)模型組裝為一個(gè)整體BIM模型，從而使工藝設(shè)備（機(jī)電）管線與建筑物的碰撞點(diǎn)以三維方式直觀顯示出來(lái)。通過(guò)BIM模型，提前在真實(shí)的三維空間中找出碰撞點(diǎn)，并由各專業(yè)人員在模型中調(diào)整好碰撞點(diǎn)或不合理處后再導(dǎo)出CAD圖紙；通過(guò)上述舉措，不僅有效地避免了在設(shè)備基礎(chǔ)施工后再返工的現(xiàn)象，降低了在施工過(guò)程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更或變更設(shè)計(jì)的幾率，確保了整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，提高了施工組織功效。施工質(zhì)量保證措施是項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，是項(xiàng)目總承包是否成功的關(guān)鍵。按照總承包項(xiàng)目管理的要求，公司制定了一系列的質(zhì)量體系及質(zhì)量體系文件，明確了質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立了質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，并針昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）工程項(xiàng)目的具體情況，按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，提出了施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，健全施工質(zhì)量管理措施。在質(zhì)量管理工作中，EPC工程總承包項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作均嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，已形成一套很?chē)?yán)密的管理程序。緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行施工過(guò)程的每一環(huán)節(jié)的控制，并制定各項(xiàng)規(guī)章制度，使工程施工的每一環(huán)節(jié)、每一工序都嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。對(duì)違反標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的施工行為嚴(yán)格按管理辦法執(zhí)行，獎(jiǎng)罰分明，以促進(jìn)施工人員積極性、參與性，同時(shí)促進(jìn)工程的施工質(zhì)量。

昭通高綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）工程建設(shè)期間經(jīng)歷了2020年5月18日項(xiàng)目所在地周邊昭通市巧家縣發(fā)生的5.0級(jí)地震考驗(yàn)，重鋼車(chē)間、10Kv電纜溝等單體工程交付使用至今，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)手段，未發(fā)現(xiàn)各單體車(chē)間建筑結(jié)構(gòu)異常，車(chē)間工藝設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

5.2?落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任護(hù)航安全管理

以全面管理體系為指南，建立健全安全組保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū)，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。

按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)實(shí)行“分級(jí)控制，落實(shí)責(zé)任，全員參與”和“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，建立“四個(gè)”安全生產(chǎn)責(zé)任體系，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。各作業(yè)隊(duì)也應(yīng)建立四個(gè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)到人，層層分解。昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)建立“橫向到邊，縱向到底”的全員、全方位、全過(guò)程的安全管理網(wǎng)絡(luò)，使安全管理做到“以人為本”、“防微杜漸”、“防患于未然”。

昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)EPC工程總承包項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，歷經(jīng)了場(chǎng)坪開(kāi)挖、廠房樁基礎(chǔ)施工、腳手架搭拆、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，目前項(xiàng)目趨于完工收尾階段，未發(fā)生過(guò)一起輕傷事故。項(xiàng)目安全管理工作得到了參建單位一致好評(píng)和昆明院的肯定，EPC工程總承包項(xiàng)目部2019年被評(píng)為昆明院安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。

5.3-數(shù)據(jù)信息化手段促項(xiàng)目進(jìn)度管理

針對(duì)項(xiàng)目工作任務(wù)重工期緊、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定位高的項(xiàng)目特征，對(duì)進(jìn)度管理采取以關(guān)鍵路徑為綱、制定進(jìn)度管理推進(jìn)制度，利用微信日?qǐng)?bào)、疫情期間采用釘釘視屏調(diào)度會(huì)議等數(shù)字與信息化手段，對(duì)進(jìn)度實(shí)施情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)糾偏措施推進(jìn)。

施工組織中合理配置和使用資源以提高效率，并尋找存在的不足和可發(fā)展的空間，充分調(diào)動(dòng)各種積極因素，加快施工進(jìn)度。精心編制生產(chǎn)計(jì)劃，將計(jì)劃具體分解到季、月、旬、日去落實(shí)，并按時(shí)召開(kāi)“生產(chǎn)旬會(huì)”、“進(jìn)度討論會(huì)”、“措施討論會(huì)”，檢查落實(shí)計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)糾偏、調(diào)整，讓分解計(jì)劃與年度計(jì)劃保持同步，讓實(shí)際施工面貌與進(jìn)度計(jì)劃保持一致，不偏離主線，有效保證了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。為了統(tǒng)籌各專業(yè)施工組織，實(shí)現(xiàn)業(yè)主所期望的進(jìn)度目標(biāo)，EPC工程總承包項(xiàng)目部對(duì)各專業(yè)施工界面采取施工工作面移交接簽證制度，執(zhí)行“土交安”（土建項(xiàng)目向鋼結(jié)構(gòu)或工藝設(shè)備安裝交面）、“安交土”（待鋼結(jié)構(gòu)或工藝設(shè)備安裝后方可進(jìn)行土建二襯施工的交面）。通過(guò)工作面交接簽證制度，提高了各專業(yè)間的施工組織功效，降低和縮短了各專業(yè)間除技術(shù)間歇時(shí)間外的交叉銜接所耗費(fèi)的時(shí)間，保障了各項(xiàng)施工任務(wù)的順利進(jìn)行。

5.4-施工管理成果與體會(huì)

建立以合同管理為核心的項(xiàng)目管理體系，是提高項(xiàng)目管理水平的必由之路。本項(xiàng)目施工將成本管理貫穿始終，在EPC工程總承包施工管理過(guò)程中，通過(guò)“應(yīng)用BIM技術(shù)等舉措夯質(zhì)量以確保本質(zhì)安全、落實(shí)責(zé)任制嚴(yán)格過(guò)程管控保安全、數(shù)據(jù)信息化手段促進(jìn)度”進(jìn)行施工管理，通過(guò)本項(xiàng)實(shí)踐再次驗(yàn)證了質(zhì)量、安全、進(jìn)度與成本之間的辯證關(guān)系，總結(jié)了“夯質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。

昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)自2019 年 10 月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，針對(duì)項(xiàng)目“三邊”（邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊優(yōu)化調(diào)整）的動(dòng)態(tài)因素、類(lèi)似綠色產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)少、項(xiàng)目工期緊任務(wù)重等項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目管理以項(xiàng)目策劃為抓手，以成本管理為核心，通過(guò)夯質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度進(jìn)行項(xiàng)目管理。在項(xiàng)目建設(shè)期間，雖然受到新冠疫情、5.18 昭通市巧家縣地震影響，但是仍實(shí)現(xiàn)了業(yè)主要求高標(biāo)準(zhǔn)建成昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目目標(biāo)。

綠色建筑產(chǎn)業(yè)是近些年國(guó)家才鼓勵(lì)倡導(dǎo)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。昭通高速綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（一期）EPC 工程總承包項(xiàng)目是昆明院承建的第一個(gè)關(guān)于裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，本項(xiàng)目管理的成功實(shí)踐，為我院開(kāi)展類(lèi)似項(xiàng)目管理積累了經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，昭通高速裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園也是我國(guó)西南三省建成的第一個(gè)裝配式綠色建筑產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目在確保工程質(zhì)量、安全的條件下順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。

需要項(xiàng)目管理資料合集的同學(xué)可留言

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的案例分享 | 昭通装配式绿色建筑产业园EPC工程总承包项目管理实践的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。