無論你是否感知，中國的“會員經(jīng)濟”黃金時代正在全面開啟。而身處其中的各大電商平臺更是看到了會員經(jīng)濟的紅利，大舉挺進。

2005年亞馬遜在美國率先發(fā)布Prime會員服務(wù)， 并陸續(xù)在包括中國在內(nèi)的全球17個國家落地。同時，中國電商也紛紛推出自己的會員體系，京東于2015年推出了京東plus 會員，阿里也于近年升級會員體系后設(shè)立APASS會員。

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2017年7月，亞馬遜Prime Day會員日首次登陸中國。而到了今年4月份，亞馬遜中國宣布面向Prime會員推出首個在華數(shù)字娛樂權(quán)益——Prime閱讀；京東 Plus 會員也在該月對價格進行了調(diào)整，而且京東的Plus會員和愛奇藝的VIP年卡會員實現(xiàn)跨界權(quán)益互通。

此外，還有如天貓、每日優(yōu)鮮等電商勢力也紛紛發(fā)力會員經(jīng)濟，以提升客單價、增加用戶粘性，各種黑卡會員更是成為標配。

最新的值得關(guān)注的動態(tài)則很可能是亞馬遜每年在全球力推的Prime會員日。今年亞馬遜中國的會員日即將迎來兩歲生日，而依托Prime和亞馬遜海外購的強勢組合，更可讓中國的會員對本屆會員日有著更多的期待。而近期，亞馬遜Prime會員服務(wù)13年來也首次對外公開其亮眼的“成績單”，即亞馬遜在全球已經(jīng)擁有超過1億Prime付費會員。

總體看來，目前，包括亞馬遜、京東、阿里等各家電商都看到了中國會員經(jīng)濟的紅利并想分食之，未來，最終誰能拔得頭籌？

1、誰能引領(lǐng)中國電商會員經(jīng)濟？

現(xiàn)實中，當下各家電商都看到中國會員經(jīng)濟的紅利，并都進行了布局。從目前來看，似乎亞馬遜憑借其在全球的資源優(yōu)勢和多年會員運營的經(jīng)驗，引領(lǐng)了這一趨勢。

為什么這么說？與之對比，國內(nèi)的天貓、唯品會等的會員經(jīng)濟模式，某種程度上是向亞馬遜的會員經(jīng)濟看齊。

具體而言，亞馬遜的會員經(jīng)濟有三大優(yōu)勢：

其一，在所有的玩家中，亞馬遜對會員核心價值的理解最到位，也是最先嘗試的。畢竟要玩轉(zhuǎn)會員經(jīng)濟，不是一朝一夕就能搞定的。

亞馬遜認為，會員服務(wù)要想成功就必須要為讓顧客感到物超所值，而要做到這一點需要從顧客需求出發(fā)并且通過長遠而持續(xù)的創(chuàng)新來滿足顧客不斷變化的需求。亞馬遜Prime落地中國時，亞馬遜中國沒有生搬美國的Prime會員服務(wù)權(quán)益，而是從本地客戶的痛點和需求出發(fā)，推出了真正符合本地客戶需求的會員權(quán)益。為中國客戶量身打造了獨有的跨境免郵等物超所值的會員服務(wù)。

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其二，就是亞馬遜的物流優(yōu)勢，以黑科技來搶占會員服務(wù)的制高點。

亞馬遜的全球物流優(yōu)勢毋庸置疑。這幾年，亞馬遜在不斷整合全球物流資源，而且其供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了智能化，并以一系列“黑科技”保證了會員的優(yōu)質(zhì)體驗。

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去年，亞馬遜在行業(yè)內(nèi)率先啟用了“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈，基于云技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、機器學習和智能系統(tǒng)實現(xiàn)了對商品的自動預(yù)測、自動采購、自動補貨、自動分倉，自動根據(jù)客戶需求調(diào)整庫存精準發(fā)貨，整個過程不需要人工干預(yù)。

目前，亞馬遜已經(jīng)在全球部署了超過10萬臺Kiva智能機器人用于倉儲和揀貨。此外，亞馬遜基于云技術(shù)、大數(shù)據(jù)建立了全球領(lǐng)先的智能運營系統(tǒng)，到今天已經(jīng)發(fā)展到第8代。它使遍布全球的運營中心聯(lián)動運行，有效地支撐了中國消費者跨境網(wǎng)購，實現(xiàn)了短時間內(nèi)海量商品在全球范圍內(nèi)跨地域、無國界調(diào)撥和配送。

正是依托這些“黑科技”的支持，中國會員們的跨境訂單包裹的運送速度得到充分的保證。特別是中國82個城市的Prime會員，跨境訂單包裹運送時間從亞馬遜海外運營中心直發(fā)到中國僅需5-9個工作日，北京、上海會員的美亞包裹最快3-5日就可抵達，優(yōu)于行業(yè)平均水平。

其三，亞馬遜不斷利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢來加碼會員權(quán)益，這是最實在的殺手锏。

最開始，亞馬遜Prime會員服務(wù)在中國推出，主要為用戶提供跨境訂單全年無限次和國內(nèi)訂單零門檻無限次免費配送服務(wù)。隨后其推出了會員專享價格、7*24小時尊享客服以及北京與上海城區(qū)的Prime會員跨境包裹最快3天可達等多重會員專屬福利。

目前，在全球范圍內(nèi)，在原來網(wǎng)購和物流配送權(quán)益的基礎(chǔ)上，亞馬遜Prime在很多國家推出了數(shù)字內(nèi)容、音樂、影視、專屬折扣等等會員權(quán)益。而在中國，其也開始跨界，在內(nèi)容和娛樂方面“加注”Prime會員服務(wù)。這是亞馬遜借助自己在閱讀領(lǐng)域的強大優(yōu)勢資源來帶動中國Prime會員權(quán)益升級，這股力量十分強大，不可小覷。

值得一提的是，Prime會員也反過來成為了亞馬遜中國業(yè)務(wù)飛輪旋轉(zhuǎn)的主要推動力。?

數(shù)據(jù)顯示，截止2017年年底，亞馬遜Prime會員服務(wù)已經(jīng)為中國的Prime會員節(jié)省了超過5億元的運費。當中國的消費者加入了Prime會員之后，他們在海外購上面的支出是增加的 —— 75%的海外購用戶加入Prime會員之后支出增加了，60%的Prime會員支出翻番甚至更多。

2、一盤更大的會員生態(tài)大棋

透過亞馬遜中國的會員經(jīng)濟發(fā)展幕后，我們可以看到，這是亞馬遜要從會員制入局下一盤會員生態(tài)的大棋。

首先，亞馬遜已經(jīng)有巨大的會員存量。這是核心的力量，畢竟足夠多的會員是形成生態(tài)的前提。

今年4月份，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫-貝索斯（Jeff Bezos）曾表示，亞馬遜全球付費會員數(shù)量已超過1億人。

本質(zhì)上，會員經(jīng)濟是通過會員模式讓企業(yè)可以和消費者建立長期的聯(lián)系，從而可以更好地洞察消費者實際需求，把更多的成本放在怎么更好地服務(wù)這些會員身上。最終形成兩大效應(yīng)：讓利下的規(guī)模經(jīng)濟；增加用戶粘性和忠誠度，刺激用戶在平臺購買更多商品和服務(wù)。

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根據(jù)亞馬遜中國公布的數(shù)據(jù)，2017年，其Prime付費會員的數(shù)量已經(jīng)達到2016年同期3倍，中國也是Prime會員增速最快的國家之一，加入亞馬遜會員服務(wù)的數(shù)量也在逐年遞增。目前，亞馬遜Prime會員的訂單已覆蓋中國全國31個省、市和自治區(qū)的402個城市和地區(qū)，9成以上的消費者在試用Prime會員服務(wù)后表示會向身邊的朋友或家人推薦使用。

其次，亞馬遜中國跨境戰(zhàn)略是其在華發(fā)展的制勝法寶，亞馬遜海外購和“全球開店”也形成了一進一出的“雙引擎”創(chuàng)新之道。會員服務(wù)之下，不僅有效帶動亞馬遜海外購業(yè)務(wù)增長，同時對中國賣家來說也是一個不小的商機，中國賣家可以通過亞馬遜的平臺直接接觸全球過億的Prime會員，不斷創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點。

正如張憶東、王文洲撰文所表示：“亞馬遜推出的Prime會員計劃是飛輪效應(yīng)的核心，一方面會員的增加帶來更為強勁的銷售收入，另一方面，更多的買家吸引更多向亞馬遜支付傭金的第三方賣家入駐平臺，不僅極大豐富了商品種類，壓低了產(chǎn)品價格，而且使得亞馬遜從如物流中心和運行網(wǎng)站的服務(wù)器等固定成本中賺取更大的利潤，更好的提高了運營效率，促進良性循環(huán)。”

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一句話，如今，亞馬遜會員經(jīng)濟的影響力已經(jīng)逐步提升到更廣的層面，在帶動跨境進口的同時也在助力跨境出口，最終創(chuàng)造亞馬遜生態(tài)鏈中的多贏局面。

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總之，如今的電商乃至零售行業(yè)，正到了一個會員經(jīng)濟的拐點階段，付費會員制是趨勢，也是當前電商爭奪存量市場的關(guān)鍵。前方，會員制商業(yè)模式實質(zhì)是集客方式的創(chuàng)新，也必將對零售業(yè)發(fā)展起到的關(guān)鍵作用。

從眼下來看，亞馬遜在會員服務(wù)這塊占了先機，并占據(jù)優(yōu)勢地位，其正在立足全球會員生態(tài)下一盤大棋，隨著亞馬遜Prime會員輻射的范圍越來越廣泛，進出口雙輪驅(qū)動，護城河不斷加寬，最終將迎來一個更加廣闊的天地。

不信，且走且看。

老胡說科技

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總結(jié)

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