8月11日，手機中國注意到，曾經擔任過魅族科技高級副總裁、魅藍品牌總裁的李楠談了談比亞迪的“在一起才是中國汽車”。

　　李楠表示：我是見過為了手機行業百分之十幾的利潤，中國品牌之間，是如何廝殺的。挖人，內線，黑公關這都不是事兒。造謠抹黑也是日常。一直就很奇怪，為何海外品牌拿走那么多利潤，實際上中國品牌卻沒有用這種勁頭，分析和對付過他們呢？所以我還是挺認可比亞迪中國品牌在一起的主張的。這種內戰內行，其實愚蠢的可笑。應該是幾千年來內卷的某種生存壓力，自卑和鼠目寸光導致的。中國既然早已大一統并且能力上其實已經超越全球市場平均，也應該開始互相扶持，去海外市場攻城略地了。

　　不久之前，比亞迪下線了自己的第500萬輛新能源汽車，相關車型為騰勢品牌旗下的騰勢N7。目前，比亞迪是全球范圍內第一個下線了500萬輛新能源汽車的廠商。在下線儀式上，比亞迪董事長王傳福表示：是屬于比亞迪的高光時刻，也是屬于中國品牌的高光時刻；中國汽車品牌將誕生一批世界級的品牌，14億中國人在情感上需要自己的世界級汽車品牌，比亞迪等中國汽車品牌都有機會成為令人尊敬的世界級品牌。

　　值得一提的是，在舉辦第500萬輛新能源汽車下線儀式時，比亞迪在自己的總部擺了一個“國產車大陣”，比亞迪將蔚來的ES8、長城汽車的哈弗梟龍MAX、奇瑞的捷途大圣i-DM、一汽紅旗的E-HS9、上汽的飛凡F7、東風的嵐圖追光、吉利的極氪X、小鵬的小鵬G6、理想汽車的理想L9、長安汽車的深藍SL03、廣汽的昊鉑GT等車型擺在一起，同時打出“在一起，才是中國汽車”的標語。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的李楠称中国手机厂商内战内行愚蠢可笑 支持比亚迪主张的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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