8月9日晚上19點(diǎn)30分，比亞迪舉辦了第500萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式。在此次的下線儀式上，比亞迪的董事長(zhǎng)王傳福也現(xiàn)身并發(fā)表演講。CNMO注意到，在演講中，王傳?；仡櫫艘幌逻^(guò)去比亞迪二十年的發(fā)展歷程和中國(guó)汽車的發(fā)展歷程，談到其中辛酸時(shí)，王傳福差點(diǎn)落淚。

　　在此次的下線儀式直播中，王傳福表示，新能源這條路雖然難走，但比亞迪已經(jīng)走了20年。比亞迪等中國(guó)品牌曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)不被認(rèn)可的至暗時(shí)刻，2008年，中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)份額跌至28%，2013年9月到2014年8月，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額連續(xù)12個(gè)月下跌，產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)都不被認(rèn)可。但即便這樣，我們也堅(jiān)信屬于中國(guó)品牌的時(shí)刻終將到來(lái)。

　　為了完成“比亞迪可以、新能源可以、中國(guó)品牌可以”這道證明題，比亞迪努力了20年，招聘了超過(guò)9萬(wàn)名研發(fā)工程師，設(shè)立了11個(gè)研究院。今天，比亞迪成為全球首個(gè)達(dá)成500萬(wàn)輛新能源汽車下線的企業(yè)，這是屬于比亞迪的高光時(shí)刻，也是屬于中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。如今，一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等中國(guó)汽車品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)上都取得了很大的進(jìn)步。

　　如今中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的新能源汽車強(qiáng)國(guó)，2025年中國(guó)新能源滲透率將達(dá)到60%以上，預(yù)計(jì)3年內(nèi)中國(guó)品牌份額增長(zhǎng)到70%；中國(guó)汽車品牌將誕生一批世界級(jí)的品牌，14億中國(guó)人在情感上需要自己的世界級(jí)汽車品牌，比亞迪等中國(guó)汽車品牌都有機(jī)會(huì)成為令人尊敬的世界級(jí)品牌。

總結(jié)

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