說起日系車，我們腦海中總是浮現性價比高、省油、性能穩定的優點。我們經常可以在車友購買日系車的列表中看到廣汽三菱歐藍德。事實上，作為廣汽三菱的明星車型，歐藍德上市五年來一直享有良好的口碑，尤其是2021款歐藍德華麗、時尚、充滿活力。在保留“2047”優越產品力的基礎上，由內而外進行了升級，是家庭購車的不錯選擇。

這次剛好借了一輛2021歐藍德，于是在國慶假期約了幾個西藏的朋友，開始了一次關于歐藍德的深度試駕。旅途中對歐藍德的了解越來越多，對它的越野性能也有了深入的了解，好感度直線上升。

同時也了解到歐藍德近期的市場優惠，恰逢品牌九周年。廣汽三菱推出10倍購車福利。截至10月31日，可享受最高10000元的存款擴容，0首付60期超長貸款，多種0利息金融方案可供選擇。再加上置換補貼，車友買車換車會更容易。話不多說，言歸正傳，說說我這次試駕的經歷吧！

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西藏地形萬千，起伏不定，一路上難免遇到爬坡和坑洞。隨著海拔的升高，氣壓急劇下降，車輛的動力性能也會下降。這時，車輛的動力系統和穩定性就變得極為重要。但出乎我們意料的是，歐藍德一路上表現的游刃有余，上坡時動力充足，下坡時收油及時，張弛有度，帶來了愉悅的駕駛體驗。

其實歐藍德的出色表現與其動力組合是分不開的，堪稱“黃金搭檔”。三菱MIVEC發動機，配合模擬六速的第三代INVECS CVT變速箱，使得車輛的爆發力和穩定性非常出色。而且這次開的是2.4L大排量加持的高配車型，最大功率可達192馬力，最大扭矩可達235牛·米，帶給我們澎湃的動力和馳騁的K感。

S-AWC四輪驅動系統可以輕松控制所有路況。

一是想多看看西藏的美景，二是想多了解一下歐藍德的戶外越野能力。雖然歐藍德的越野能力眾所周知，但之前我們并沒有親身感受過，所以一直很好奇。歐藍德一路的狀態沒有讓我們失望，尤其是它的S-AWC超級全輪控制系統給我們留下了深刻的印象。

當我們已經到了西藏，怎么能不去參觀雪域呢？在去雪域的路上，我們經過一條滿是淤泥的濕滑路面，車輪很容易打滑。感謝S-AWC超級全輪控制系統的幫助，讓我們從一開始就小心駕駛到安心駕駛。它會在行駛過程中根據實際情況自動分配車輪扭矩，保持車輛平衡，有效避免側滑、甩尾等情況的發生。極大地提高了車輛在極端路況下的爬坡和脫困能力。并且它提供了四種模式:經濟/雪地/普通/鎖定。我們可以根據路況隨時切換，一路更安全，更有保障。我們真切感受到了歐藍德的可靠性。

專業SUV底盤，助我旅途舒適。

節后，有朋友向我訴苦。我想在戶外放松一下，但我被崎嶇的山路寵壞了。汽車的顛簸使旅行的樂趣消失了。但是我和我的朋友在這次西藏之旅中感覺非常好。雖然我們經常會遇到路況不好的情況，但是歐藍德無論是在盤山公路上行駛，還是在碎石和黃沙組成的未鋪路面上行駛，都是風平浪靜，通過性很高。

其實這些復雜的路況考驗的不僅僅是車的動力和性能，還有底盤的可靠性。歐藍德調教得當的專業級SUV底盤，一路上帶給我們足夠的駕駛信心，以及全程的舒適性。190mm的最小離地間隙有效避免了底部支撐的問題。四輪獨立懸架的設計，減震效果好，也讓歐藍德通過性更高，穩定性更強，行駛更可靠。

在本次深度試駕中，2021款歐藍德在動力、四驅、底盤方面都有不錯的表現，不愧為20萬元城市SUV的不二之選。這次西藏之行我和歐藍德的經歷也讓我感受到了它不同于其他城市SUV的狂野的一面，以及它挑戰未知，探索樂趣的精神。

而且我也相信，作為一個有實力的學校，它不僅能滿足我們日常的家用需求，還能為我們打開戶外旅行的大門，感受去狂野的激情。如果近期有買車的想法，也可以到店享受歐藍德帶來的駕駛樂趣！

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總結

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