香港海底隧道爆炸视频(香港海底隧道)
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1、香港海底隧道又名香港海底隧道、紅磡海底隧道,簡稱紅隧、海隧是香港首條由九龍通往香港島的過海行車隧道。
2、過往多年的收費類別如下:電單車/機動三輪車HK$3HK$4HK$82私家車HK$5HK$10HK$20的士HK$103公共及私家小型巴士HK$8HK$10HK$104總重5.5公噸或以下的輕型貨車HK$8HK$15HK$155總重5.5至24公噸的中型貨車HK$10HK$20HK$206總重超逾24公噸的重型貨車HK$15HK$30HK$307公共及私家單層巴士HK$10HK$10HK$108公共及私家雙層巴士HK$15HK$15HK$159超過兩條車軸的車輛,每條車軸額外收費HK$5HK$10HK$10擴展資料:香港海底隧道,又名紅磡(kàn)海底隧道(簡稱紅隧、海隧或舊隧),是香港第一條過海行車隧道,于1972年8月2日通車,耗資港幣3億2千萬元興建。
3、隧道全長1.86公里,跨越維多利亞港,將九龍半島和香港島兩岸獨立的道路網絡連接起來。
4、海底隧道南端出入口位于奇力島(又稱燈籠洲),但因工程關系已經被移平,并與香港島連接。
5、北端出入口所在的土地位于紅磡以西,亦是填海所得來的。
6、收費廣場位于紅磡出口,設有14個收費亭。
7、駕駛人士亦可使用快易通自動收費系統繳費。
8、香港海底隧道是世界上最繁忙的最繁忙的4線行車隧道之一,也是香港最繁忙、使用率最高的道路。
9、然而,因其舊式設計,只有雙程雙線行車,早于通車10年后行車流量已經飽和,往港島方向幾乎每日上下午尖峰時間(尤其是早上8點至10點)都會出現擠塞情況。
10、因此,除隧道收費外,由1984年6月1日起,當局向所有車輛征收隧道稅,以求減低流量。
11、而該隧道以BOT形式興建,專營權在1999年8月31日屆滿,現已交還香港政府管理。
12、參考資料:百度百科—香港海底隧道。
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總結
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