5月19日消息，日前，貴州省市場監督管理局發布關于2022年流通領域電線等8種家用電器及附件產品質量監督抽查情況的公告。

本次監督抽查依據GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》等標準進行檢驗。

經檢驗，發現4家銷售者銷售的5批次產品不合格，不合格指標為車速提示音、整車質量等，監督抽查不合格率為16.13%。

不合格產品分別為，標稱河北立馬車業科技有限公司生產的2批次電動自行車、標稱江蘇倍特電動車有限公司生產的1批次電動自行車、標稱浙江綠源電動車有限公司生產的1批次電動自行車。

這4批次產品的不合格項目均為實測整車質量超出標準值，根據標準值，裝配完整的電動自行車的整車質量應當小于或等于55kg。

另外，還有1批次標稱天津鉆豹科技有限公司生產的五星鉆豹電動車不合格，原因是車速達到15km/h時無提示音。

據了解，2019年4月，電動自行車新國標正式實施，對電動自行車各方面規格有了明確規定。

其中包括，電動機功率不得超過400W、電池電壓不得超過48V、車重不能超過55kg、車速不得超過25km/h以及超過15km/h時，車輛發出“滴滴”提示音等。

值得注意的是，電動自行車新國標實施后，將原有的電動兩輪車細分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車三類，除電動自行車外，其他兩類都需要駕駛證才能駕駛。

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新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h，主要是考慮到如果車速過快，將直接增大交通事故的發生幾率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會相應變長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，有時甚至還會出現側滑摔倒等失控現象，造成了許多人身傷害事故。因此，將電動自行車行駛速度控制在合理范圍內，是確保安全的重要前提。

新標準規定電動自行車前、后輪中心距不大于1.25m，車體寬度不大于0.45m，整車重量（含電池）不大于55kg。

主要是考慮近些年，部分“超標車”車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和性能都逐漸摩托化，嚴重擠占了非機動車道的空間，這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。

同時，如果電動自行車整車重量過重，碰撞時由于沖擊力較大，將給對方造成嚴重的傷害。因此，為確保交通安全，必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。

電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特征，即能夠由人力驅動行駛。如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。

此外，腳踏騎行功能還能夠讓消費者在車輛故障或電池乏電時繼續行駛，避免了長距離的推行，更加便利消費者使用。

根據國際經驗看，歐盟、日本等國家和地區均只有具備腳踏騎行功能的電動兩輪車才能納入非機動車范疇。為此，新標準中規定電動自行車必須具有腳踏騎行功能。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的绿源、五星钻豹等电动车这些批次抽查不合格：车速提示音、整车质量没过关的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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