快科技5月5日消息，寶馬在美國召回了約9萬輛車型，召回原因為車輛使用了高田的安全氣囊，存在安全隱患。

據悉，此次召回涉及的車型為2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5車型，包括M3和M5車型，寶馬在官方聲明中表示，不建議所受影響的寶馬車主在檢查和維修前繼續使用車輛。

高田安全氣囊，又稱“死亡安全氣囊”，是指日本高田集團供應的安全氣囊會爆裂金屬碎片，對前排乘客造成安全威脅，據媒體報道，高田公司的“死亡氣囊”已經在10年的時間內造成了100多人的死傷，數百人受傷。

在2018年2月28日，澳大利亞政府強制要求汽車生產商和經銷商召回安裝了日本高田公司所產問題安全氣囊的汽車，共計大約230萬輛，是澳大利亞迄今規模最大的汽車召回行動。

高田質量問題爆發始于一起交通事故，在2009年5月16日，美國一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開著一輛2000年生產的本田雅閣去接放學的弟弟，在學校的停車場，汽車與另一輛車相撞，氣囊展開后，女孩兒被氣囊中彈出的一個金屬片劃破頸動脈，失血而亡。

在呈交給NHTSA的報告中，高田列舉了幾個錯誤，一是推進劑的存放沒有防潮措施，受潮的推進劑可能導致在多年后圓片包裝破裂；二是有些圓片合裝在一起時壓力過小。在有些案例中，比如本田的某些車型上，本田要求每個氣囊裝7個圓片，而實際裝的是6個，存在作假。

由于日本高田公司是世界上第二大汽車安全部件制造商，這家高田公司的主要客戶除了日系陣營的本田、豐田、日產、馬自達、三菱汽車等，還有奧迪、奔馳、寶馬、通用、現代、福特等諸多知名車企。

其中本田是受影響最大的車企，截至2014年10月，其在全球范圍內已召回了近510萬輛，后續這些年，依舊陸續有召回，且包含中國市場，而寶馬也受牽連，去年3月份寶馬就因此在中國召回了37輛3系、X3等熱門車型。

總結

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