當(dāng)前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，而新能源汽車無(wú)疑是各國(guó)重點(diǎn)扶持的對(duì)象。在過去的幾年時(shí)間里，我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速的發(fā)展，也和補(bǔ)貼存在一定的關(guān)系。不過，對(duì)于部分車企而言，這種補(bǔ)貼可能也不全是好事，尤其是在補(bǔ)貼范圍不適用于自己的情況下。近日，CNMO注意到，根據(jù)《央視新聞》的報(bào)道，4月18日開始，隨著美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的變動(dòng)，日本車企已經(jīng)被完全排除在補(bǔ)貼政策之外，這引起了不滿。

　　此前，美國(guó)公布了可以最高獲7500美元（約5.17萬(wàn)元人民幣）補(bǔ)貼的16款電動(dòng)汽車車型。但是，其中的細(xì)則規(guī)定，只有最終在北美組裝的電動(dòng)汽車才能夠獲得這份補(bǔ)貼。而且，相關(guān)規(guī)定還顯示，電動(dòng)車若使用50%以上北美組裝的電池配件可享受每輛3750美元的補(bǔ)貼，若使用40%以上在美國(guó)或同美國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定國(guó)家開采、加工的關(guān)鍵礦物可享受每輛3750美元的補(bǔ)貼。而根據(jù)日本TBS電視臺(tái)報(bào)道的信息，有日本車企高層已經(jīng)對(duì)此表達(dá)的不滿。

　　目前，日本是全球范圍內(nèi)最大的汽車出口國(guó)之一，擁有豐田、本田、日產(chǎn)等一眾知名汽車企業(yè)。但是，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，日本車企的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)比較緩慢。而在美國(guó)市場(chǎng)上，日本車企旗下的電動(dòng)汽車存在感也并不高。據(jù)悉，2022年美國(guó)市場(chǎng)上銷售了80萬(wàn)輛左右的電動(dòng)汽車，其中只有大約五十分之一來(lái)自日本車企。很明顯，日本車企電動(dòng)汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差甚遠(yuǎn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的不适用！曝美国电动车补贴政策引发日本车企不满的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。