2023上海车展:姜还是老的辣?传统车企新能源车盘点
【CNMO】作為國內為數不多的國際A級車展,兩年一度的上海國際汽車展覽會(以下簡稱上海車展)可以說是國內最重磅的國際車展之一。由于去年疫情的影響,無論是北京車展、成都車展亦或是廣州車展,都受到了不小的影響。而隨著疫情的正式解封,此次的上海車展無疑成為了近兩年來國內最熱鬧的一次汽車展會。
據了解,此次車展展出總面積超過36萬平方米,共有全球超過1000家企業參展,還有多家跨國車企高管和自主品牌掌門人親臨現場,足以體現此次車展的重要程度。
既然是車展,那么主角無疑就是各家的新車了。在此次上海車展上,共有百余款車型全球首發。隨著新能源行業的快速發展,新能源汽車也逐漸開始成為各大車展的常客和主流。在此次上海車展上,不僅蔚來、小鵬等造車新勢力會帶來旗下重磅新車,大眾、奔馳等傳統車企同樣不甘示弱。而“國產新能源之光”比亞迪更是會在此次車展上帶來高端品牌仰望的多款車型首秀,可謂是“你方唱罷我登場”。在新能源汽車之外,同樣還有一些別具特色的車型,像長城的六輪皮卡、奧迪的F1展車等,為車展點綴了一道靚麗的顏色。
車展的核心是車,但也不僅僅是車,此次車展上的一些新變化也同樣吸引人眼球。從行業看,理想汽車在銷量領先的大背景下,依舊向純電車型領域邁進的確耐人尋味。而作為傳統車企的奔馳,此次攜20余款車型參展,或許也反映出了傳統車企在新能源時代內心的焦慮。
針對此次上海車展上眼花繚亂的眾多新車型,CNMO特地推出了“2023上海車展”專題,而本文聚焦的是“傳統車企新能源車型”。通過相關的盤點和分析,讓大家更加了解此次車展,并看懂其背后所隱藏的行業奧秘。
三年疫情后,汽車行業發展了很大的變化,新能源汽車的滲透率不斷升高,同時各大車企在新能源車領域布局的速度也明顯加快。為了迎接2023上海國際車展,傳統車企們也是鉚足了勁,如奔馳、寶馬、勞斯萊斯、沃爾沃、比亞迪、大眾等,都有新能源重磅新車亮相或發布。
雅閣e:PHEV
本次上海車展本田帶來了全新純電動車全球首發。首先是2024年初將由廣汽本田推出的e:NP2。作為本田e:N品牌的第二彈產品,e:NP2以“新流派EV”作為開發目標,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,同時還將采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技術。
本田雅閣e:PHEV
提到B級車,很多人必然會想到本田雅閣,這款車至今已經在全球各地銷量超過2200萬輛,在中型車市場中家喻戶曉。在上海車展上,本田雅閣e:PHEV首發亮相,動力上搭載2.0L發動機與電機組成的插電混動系統,其純電續航里程為82km,綜合油耗4.88L/100km。
大眾ID.7
在4月17日的品牌活動ID. 之夜中,ID.家族最新成員純電旗艦轎車ID.7進行了全球首秀。這款全球車型定位于中型純電轎車,標配增強現實抬頭顯示系統并搭載多項智能技術。為中國市場打造的一汽-大眾ID.7 VIZZION將于今年下半年上市,預計售價20萬元左右。
大眾ID.7
動力方面,大眾ID.7將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力組合,單電機車型最大功率為150kW,最大扭矩310N·m。雙電機版車型最大功率為230kW,最大扭矩472N·m,兩種動力版本均將配備84.8kWh的電池。
梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV
此次上海車展關注度較高的車企莫過于奔馳了。其中,最受關注的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV全球首發,搭載雙電機,最大功率470kW,峰值扭矩950N·m,標配智能適時四驅系統,官方公布其0-100km/h加速時間為4.4秒,續航里程為600km,使用200kW直流充電樁,最多可以在15分鐘內補充220km續航。
梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV
此外,首款基于EVA純電平臺正向研發的奔馳EQE純電SUV也正式亮相,其全系配備了前后雙電機和四驅系統,前后電動機功率分別為135千瓦和215千瓦,CLTC續航里程超600km。
smart精靈3
上世紀70年代,smart從一個乍現的靈感中孕育而生。從靈感駛入現實,smart首臺量產車于1998年在法蘭克福車展亮相,便令世人驚嘆。時間來到4月18日上海車展前夜,全新smart精靈3在上海呈現全球首秀,該車定位在緊湊型純電動SUV,整體造型延續smart精靈1的設計風格。
smart精靈3
smart精靈3會有普通版和高性能的BRABUS版車型,并預計在今年年底上市,2024年投放歐洲市場。動力部分,普通版車型將搭載單電機,最大功率為200kW,BRABUS版車型則將會搭載雙電機,最大功率為315kW。續航里程也會根據配置不同,提供500/510/540km三種可選。預計20萬起售。
沃爾沃EX90
每當有純電動車出現自燃或系統故障,總能引起社會的巨大關注。而提到安全性,自然離不開沃爾沃這個將安全性刻入基因的品牌。此次上海車展,沃爾沃全新純電SUV旗艦車型EX90正式迎來國內首秀。
沃爾沃EX90
沃爾沃EX90為雙電機四驅架構,其中低功率版電機最大功率407馬力,最大扭矩770牛·米。高功率版電機最大功率503馬力、最大扭矩910牛·米。電池容量為111kWh,續航里程分別為600公里和467公里。預計售價50萬左右。
勞斯萊斯Spectre閃靈
接下來說的這款車型就不得了了,它就是勞斯萊斯Spectre閃靈。作為勞斯萊斯首款電動車型,Spectre閃靈定位雙門四座純電轎跑車,基于全鋁奢華架構打造,整體尺寸接近古斯特。閃靈在中國市場售價為575萬元起。中國首批車主預定的勞斯萊斯Spectre閃靈將于2023年第四季度末交付。
勞斯萊斯Spectre閃靈
閃靈搭載雙電機四驅動力系統,最大功率為430kW,峰值扭矩900N·m,0-100km/h加速時間為4.5s,CLTC綜合工況純電續航里程將達到585km。
寶馬i7 M70L
寶馬此次帶來的新能源車型就比較多了,其中包括亞洲首發BMW Dee數字概念車和全彩EInk版BMW Dee數字概念車,以及全球首發的創新純電動i7 M70L、XM Label Red限量版和M760Le。
寶馬i7 M70L
最值得關注的當屬BMWi7 M70L和XM Label Red限量版了。i7 M70L長/寬/高分別為5391/1950/1548mm,軸距為3215mm。i7 M70L將搭載雙電機,最大扭矩超過1000牛·米,最大功率為660馬力,3.7秒可完成0-100km/h加速。
寶馬XM LABEL RED
XM LABEL RED作為寶馬迄今最為強大的車型,搭載由4.4升V8雙渦輪增壓發動機+高性能電機組成的M混合動力驅動系統,最大功率提升至550千瓦,綜合峰值扭矩1000牛·米,0-100公里/小時加速時間為3.8秒,WLTP工況下純電續航里程為82-88公里。
比亞迪驅逐艦07
國產新能源較受關注的車企當屬比亞迪了。此次上海車展比亞迪也是強勢登場,驅逐艦07B+級轎車、宋L概念車和海鷗正式亮相。宋L定位為B級純電SUV,將搭載e平臺3.0、CTB、云輦等技術,計劃年內上市,不過內飾與動力信息暫未曝光。
比亞迪驅逐艦07
比亞迪海鷗亮相車展之后便開啟預售。全系標配4安全氣囊,將提供305km與405km兩種續航里程版本,售價區間為7.88萬至9.58萬元。驅逐艦07價格區間為20萬-25萬元,將于今年三季度正式上市。
吉利銀河L7
銀河L7算是本次車展觀眾期待值最高的電混SUV新品之一。預計售價在20萬元以上,該車此前已經開啟了全球小訂,并計劃于上半年開啟交付。
銀河L7
動力續航方面,銀河L7搭載由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統,配備3擋DHT變速箱,百公里加速最快達6.9秒,百公里虧電油耗5.23升,CLTC工況綜合續航可達1370公里。
領克08
由吉利汽車與沃爾沃汽車合資打造的新時代高端品牌領克,攜全新車型領克08正式亮相此次上海車展,該車定位于中型SUV。依據規劃,領克08將于下半年正式上市。預計售價22萬左右。
領克08
動力方面,領克08將搭載Lynk E-Motive智能電混系統下全新開發的四缸電混專用發動機及電混專用變速箱。此外,領克08搭載的9.6kW·h三元鋰平板電池+ 85kW直流快充,可以真正做到充電半小時,通勤一星期,即使在零下20℃也能順利直流充電。
紅旗E001
作為中國汽車行業的“國家隊”,本次上海車展,紅旗帶來了基于全新設計理念和旗幟超級架構FMEs打造而來的首款全新產品——豪華智能純電轎車紅旗E001。正式亮相的同時,紅旗E001開啟盲訂。
紅旗E001
紅旗E001動力方面表現很優秀,搭載高性能前后雙電機的車型峰值扭矩可以達到756N·m,零百加速僅需3.9s。另外,長續航版車型的續航里程可以達到800km,并且支持60s快速換電。
紅旗E202
除了紅旗E001外,還有一款紅旗概念車值得關注,它就是E202,該車將配備HAC智駕高級安全底盤系統、四驅系統、空氣懸架和800V快充系統,5分鐘可充滿300公里續航。
奇瑞eQ7
eQ7是奇瑞今年頗為重要的一臺中型SUV,基于全鋁平臺打造,預計售價在15萬-20萬元區間。奇瑞除了eQ7亮相此次車展,還有一款車型也值得關注,它就是星途E03。
奇瑞eQ7
星途E03將采用純電驅動形式,提供單電機后驅和雙電機四驅版本。此外,該車有望使用來自寧德時代的動力電池組作為儲能裝置,純電續航里程最高或達到700公里左右。預計售價25萬左右。
奧迪urbansphere概念車
奔馳、寶馬此次車展都有重磅新能源車型亮相,御三家之一的奧迪又怎能落下。此次上海車展奧迪攜urbansphere概念車和A6 Avant e-tron概念車重磅亮相。
奧迪urbansphere概念車
奧迪urbansphere概念車基于PPE平臺打造,采用2+2的4座布局,擁有驚人的尺寸,長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm,軸距為3400mm。是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。
奧迪A6 Avant e-tron概念車尺寸就比較正常,長寬高分別為4960/1960/1440mm,采用22英寸大車輪、短前后懸、低矮座艙。
名爵Cyberster
中國首臺雙門雙座敞篷電跑名爵Cyberster正式亮相,采用的電動剪刀門是名爵Cyberster的核心亮點。此前名爵Cyberster概念版車型已正式首發,而此次是Cyberster量產版的首次亮相。
動力方面名爵尚未公布,只知道車身尺寸,名爵Cyberster長寬高分別為4535/1913/1329mm,軸距為2690mm。
名爵Cyberster
此外,名爵還透露,今年7月名爵Cyberster即將和所有車迷一起頂峰相見,用屬于名爵的方式,給持續關注和不斷支持名爵Cyberster的全球車迷一份完美答卷。
寫在最后
此次傳統車企如此多的新能源車型亮相,必將會給新能源市場注入更多活力,同時也會加劇傳統車企與新勢力之間的競爭。此外, 作為2023年國內第一個首個大型國際車展,相信上海車展給人帶來的驚喜絕不止以上這些車型。
總結
以上是生活随笔為你收集整理的2023上海车展:姜还是老的辣?传统车企新能源车盘点的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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