前陣子，針對網上“最丑綠色車牌或在2年內取消”一事，乘聯會秘書長崔東樹表示，乘聯會已經向國家有關部門提出了合并“藍牌”“綠牌”的建議，預計未來兩年就將成為現實。他說：“我們(乘聯會)提出的是同車同權。”

　　未來國內還有沒有必要專門用綠牌來區分新能源汽車？近日乘聯會再次提到這一問題。

新能源汽車

　　在2023年3月全國乘用車市場分析中，乘聯會表示，未來隨著新能源車的保有量高速增長，新能源車的路權特權政策也是必然取消的，因此回歸號牌合并也是未來趨勢。從長遠看，允許燃油車置換新能源車保留原號牌，不會帶來遺留問題。因此建議燃油車置換新能源車應允許保留原號牌，綠牌符合一定條件可以轉為藍牌。

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　　崔東樹表示，乘聯會確實向有關部門提交了相關建議，但并不是因為綠色車牌難看，而是綠牌的出現阻礙了新能源汽車行業的發展。他還認為，新能源汽車專用牌照具有較強的歧視性，扭曲了汽車行業的自然發展。在崔東樹看來，在大力補貼和相關政策的推動下，新能源車的核心競爭力已經形成，未來將完全取代燃油車。“在這樣的優勢下面，新能源車購置稅減免政策應該取消，有利于車市健康發展。”

　　崔東樹說這話的時候，國內新能源乘用車的最新銷量數據已經出爐，其零售銷量達54.3萬輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%；1-3月零售銷量達131.3萬輛，同比增長22.4%。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的乘联会：新能源车绿牌2年内或消失 但不是因为它难看的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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