全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)作為最具競爭力的定位與導航技術，全天時、全天候為全球用戶提供高效可靠的定位導航服務。隨著當前對高精度定位服務的要求越來越高，定位環(huán)境更加樣化且復雜，多源融合定位技術作為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的有效補充，已成為公認的高精度定位方案發(fā)展趨勢。

尤其對于車載定位來說，更需要在不斷快速變化的環(huán)境下保持連續(xù)、穩(wěn)定的高精度位置信息。當前的車載融合定位能夠將包括衛(wèi)星定位、無線通信信號定位以及傳感器定位等相關定位手段進行融合，從而得到最佳的融合定位結果，為自動駕駛的安全發(fā)展多一份保障。

實時動態(tài)差分技術(RTK)作為一種GNSS精密定位技術，早已成熟并廣泛的應用在各類高精度位置定位服務中，在車載定位中的應用也不例外。

那么，隨著當前RTK技術的發(fā)展和演進，基于RTK的GNSS與慣導融合在車載定位中有哪些優(yōu)勢，又有哪些問題需要解決？同時，更多不同來源的數(shù)據(jù)如何更好的融合，并為車載定位服務？

為探討上述問題，智東西公開課邀請到華測導航總工程師來進行高精度定位合輯第四講的講解，將在5月29日開講，主題為《基于RTK的GNSS與多源融合定位技術發(fā)展和挑戰(zhàn)》。

課程內(nèi)容

主題：基于RTK的GNSS與多源融合定位技術發(fā)展和挑戰(zhàn)

提綱：

1、RTK定位技術的演進2、基于RTK的GNSS高精定位系統(tǒng)優(yōu)勢3、面向車載的RTK與慣導融合定位技術的挑戰(zhàn)4、車載多源融合定位技術發(fā)展趨勢

講師介紹

高級工程師，上海華測導航技術股份有限公司總工程師。主要負責GNSS高精度基帶芯片開發(fā)、GNSS高精度定位技術及多源融合定位技術的系統(tǒng)設計和研發(fā)工作。主持過多項北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)重大應用示范項目以及上海市重點攻關項目，擁有專利十余項，獲得衛(wèi)星導航定位工程一等獎、上海市科技進步三等獎。

直播信息

時間：5月29日19點地點：智東西公開課小程序

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的多源信息融合_华测导航王超：基于RTK的GNSS与多源融合定位技术和挑战的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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