論文來源：Enabling Localized Peer-to-Peer Electricity Trading Among Plug-in Hybrid Electric Vehicles Using Consortium Blockchains

讀的第一篇論文，剛接觸時，只看標題有些抵觸。這些論文的題目感覺需要涉及很多領域，需要很多背景知識，并且感覺不好復現，有些難以下手。

后來和師兄和朋友們聊了聊，感覺慢慢來吧，先看看，多了解了解方方面面的東西。

今天，讀完摘要和第一段，遇到一些不懂的概念，查了查資料。

1.聯盟鏈：在區塊鏈的基礎上增加了權限節點，發布的區塊需要經過權限節點的審核才能加入，或者說是其他節點的加入需要經過審核。（補：共識過程受到預選節點控制的區塊鏈）

2.聯盟鏈的特點：①部分去中心化：聯盟鏈屬于聯盟內部所有，容易達成共識，節點不是太多。②數據的隱私性比公有鏈好：按道理來說區塊鏈不應該有隱私性可言，因為它的不可篡改的屬性是建立在所有節點共同維護同一個賬本，那么就代表每個節點都可以知道整個區塊鏈的所有信息。但是聯盟鏈的信息只對聯盟內部公開，無關節點沒有經過審核通過是不能被接受的。所有保證了一定隱私性。Q：那么聯盟內部出賣聯盟鏈的信息是否有辦法避免呢？A：我覺得應該沒發避免內部人員泄密，他可以看過信息之后通過物理方法泄露，那么這就不屬于聯盟鏈的管轄范圍了。Q:那么聯盟鏈內部的合法節點是否能拷貝信息并將信息轉出呢？A：我認為區塊的信息既然是存儲和維護在本地的，那么肯定能夠將文件拷貝出來，不過拷貝出的信息是否是加密的，以及如何解密我沒有想清楚，或者說在區塊鏈設計之初由設計者設計一套加密解密規則不公開，這樣應該可以保證加密的數據被拷出也無法被利用。但是這樣會產生如下兩個問題，第一：使用者會信任這種模式的鏈嗎。第二：使用者還是可以通過物理方法泄露信息，比如對電腦屏幕進行拍照和錄像，應該我們鏈中的信息不可能以密文的形式展示給使用者。

③可控性好，這也就意味者不可篡改性變弱了。公有鏈中因為存在海量的節點，所以修改起來幾乎不可能。但是聯盟鏈中的節點是有限的，那么只要所以節點中的大部分達成共識，那么就可以對區塊鏈中的數據進行修改。④交易速度快：節點數目少，容易達成共識。

3.EV純電動,HEV混合動力,PHEV插電式混合動力（電池比HEV的大，有額外一套供電設備，可以將燃油轉化為電能做動力，可以進行動能回收）

心得：單一的區塊鏈我認為價值不大，所以現在多了解了解區塊鏈和其他領域的結合（包含有哪些產業（能源，汽車，醫療）可以結合，怎么結合）對未來開闊視野很有幫助。繼續努力。

區塊鏈產業結合報告

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分割線

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1.大致弄懂了論文是在干什么。作者是想建立一個智能電網交易系統（PETCON），目的是緩解電網上的壓力。傳統的電網主要由發電廠發電，經過變電站升壓，由高壓線路傳輸，在送到每家每戶之前用變壓器降壓。那么存在的一個問題就是這些發出的電無論用不用的完，最終都被消耗掉了，有可能造成能源浪費。那么智能電網概念的提出就是統計用電數據（什么時候是用電高峰，什么時候用電比較少，用電量，每個地區的用電情況等）這樣就能合理的產電，輸電。

? ? ? ? 我聽說有些國家建立智能電網后準備采取的一項措施是在用電高峰和低峰采用不同的電價，比如上午9點到下午5點，大家都要做飯，開空調，用電比較多那么就定價1塊錢一度電，那么晚上一般用電的人比較少，定3毛一度電。等于是變相的鼓勵大家錯開高峰用電，平衡或者減輕電網的壓力。（我們現在的能源是不是存在一些問題，不然為啥有些國家做這樣的措施鼓勵節約能源？）減輕電網壓力還有一種方法，即每個人家里都能有一些大容量的蓄電池，在電價低的時候儲存電，在用電高峰時賣電，即，將電輸送會電網。這里針對電動車產生的PETCON，就是使一個地區，（比如一個縣，或一個市的市區）內的電動車可以進行電量交易。由電量充足且最近沒有出行計劃的電動車給需要電量的電動車供電。這里論文中的charging PHEVs指需要充電的車，discharging PHEVs指電量多，能給別人充電的車。Q：我有一個疑問，像家里的一般電動車（兩輪電動自行車）充電需要充大概一晚上，那么電動汽車給電動汽車充電怎么解決充電的時間問題？電池的放電可以一瞬間放完嗎？A：我和學化學的朋友交流的一下，她說有一種材料叫做石墨烯，用石墨烯作為導線（充電線）在理論上可以實現電的瞬間充電和放電。石墨烯的化學結構是球狀，把一般充電線比作一條道路的話，石墨烯因為是球狀可以存在多條路同時傳電。新電池是可以實現電的瞬間充滿和放電的，有些給給電池充電產生爆炸的新聞，是因為老電池中滲入了空氣，增加了電阻，導電時電阻變大會導致發熱，使電池爆炸。或許搭配石墨烯做導線的話，電池工藝也需要做相應的調整。

? ? ? ? ? 為了解決信任問題和出于對隱私性的保護選擇使用聯盟鏈作為交易系統，交易貨幣為NRGcoin（也可以叫做energy coin）。需電方找供電方充電時需要支付相應的NRGcoin。

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分割線，公式理解

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這里定義了每個需要充電的車為上標n為第n個LAGs下，即第n個區域內的車，下標i為n區域內的第i個需要充電的車。

同理，每個可以供電的車為

分別是第i輛車電量需求的最小值和最大值，這里

總結

以上是生活随笔為你收集整理的关于使用联盟链建立本地p2p可插电式混合动力车的智能电网交易的想法的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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