深圳拟放宽车牌申请条件，目前个人摇号中签率约为 0.24%
12 月 18 日消息，據深圳發布消息，深圳市交通運輸局近日發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），其中提到將適當放寬普通小汽車增量指標申請對象范圍和條件，并新增專項增量指標，采用階梯搖號方式配置。
《征求意見稿》提出，在現行調控政策中常規增量指標額度和配置方式保留不變的基礎上，擬新增專項增量指標。
常規增量指標以 1 個自然年（注：12 個月）為一個配置周期，每個周期內普通小汽車增量指標配置額度為 8 萬個，額度按月分配，不得跨周期配置；混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標無配置額度限制。普通小汽車增量指標以搖號方式和競價方式各配置 4 萬個，個人指標占 88%，單位指標占 12%。混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標，經申請并通過資格審核后直接配置。
專項增量指標采用階梯搖號的方式一次性配置。指標配置的數量、時間由市交通運輸部門研究制定方案，報市人民政府批準后公布實施。
《征求意見稿》提出，申請專項普通小汽車增量指標的，憑有效編碼參加指標搖號，按申請人累計參與普通小汽車搖號次數確定階梯數，階梯數計算方式如下：
累計參加搖號 1 至 24 次未中簽的，為第 1 個階梯；
累計參加搖號 25 至 48 次未中簽的，為第 2 個階梯；
累計參加搖號 49 至 72 次未中簽的，為第 3 個階梯；
累計參加搖號 73 至 96 次未中簽的，為第 4 個階梯；
累計參加搖號 97 至 120 次未中簽的，為第 5 個階梯，以此類推。
申請人每上升一個階梯，在搖號中增加一個搖號編碼。
深圳市交通運輸局表示：“新增專項增量指標，采用階梯搖號方式配置，可以增加所有參與小汽車指標搖號申請人的中簽機會，而且累計參加搖號期數越多的申請人，中簽率就越高。”目前，深圳車牌個人搖號中簽率約為 0.24%。
同時，《征求意見稿》擬對企業納稅額度認定時間、申請人居住地為本市的情形、申請增量指標編碼有效期等方面進行調整和完善，適當放寬增量指標申請對象范圍和條件。
具體來說，按照現行細則，申請普通小汽車增量指標、混合動力小汽車增量指標或者純電動小汽車增量指標的個人，有 4 種情形可以被認定為“居住地在本市”，而《征求意見稿》將其擴展為 7 種情形。
“居住地在本市”7 種情形包括：
本市戶籍人員；
持本市有效的居住證，且已最近連續 2 年以上在本市繳納（不含補繳） 基本醫療保險的非本市戶籍人員；
駐深部隊（含武裝警察部隊） 現役軍人；
持有效身份證明，近 2 年內每年在本市累計居住 9 個月以上的港澳地區居民、華僑，在本市辦理簽注或居留許可連續滿 2 年且每年在本市累計居住 9 個月以上的臺灣地區居民，以及在本市辦理簽證或居留許可連續滿 2 年且每年在本市累計居住 9 個月以上的外國人；
按照國家、廣東省有關規定確定養老保險待遇領取地為本市的非本市戶籍退休人員；
深汕特別合作區戶籍人員，或持有廣東省核發登記地址在深汕特別合作區的有效居住證且最近連續 24 個月以上在本市繳納基本醫療保險的非深汕特別合作區戶籍人員；
持有廣東省人才優粵卡 A 卡或 B 卡，且在本市工作的人員。
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總結
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