????????2020年，北京以加強(qiáng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化應(yīng)用為目標(biāo)，堅持循序建設(shè)、車路協(xié)同的原則，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)試驗先行開展建設(shè)高級別自動駕駛示范區(qū)。截至目前，示范區(qū)1.0階段建設(shè)基本完成，10公里城市道路、10公里高速公路和1個自主泊車停車場的智能化設(shè)施順利部署，云控平臺基礎(chǔ)架構(gòu)搭建完成，通信設(shè)備實現(xiàn)沿路覆蓋，各項數(shù)據(jù)均處于全國領(lǐng)先水平。

????????2021年4月北京市政府正式批復(fù)由北京市經(jīng)信局和經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》（以下簡稱《實施方案》），同意依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，為企業(yè)營造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”。政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，大興國際機(jī)場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。

????????《實施方案》鼓勵經(jīng)過充分驗證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運(yùn)行及商業(yè)運(yùn)營服務(wù)，覆蓋自動駕駛出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)模化試運(yùn)行和商業(yè)運(yùn)營服務(wù)，企業(yè)在商業(yè)運(yùn)營過程中可提供收費(fèi)服務(wù)。針對自動駕駛汽車高速公路管理難題，《實施方案》明確將在北京地區(qū)選取6條共143公里高速路，根據(jù)具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創(chuàng)造規(guī)模化的高速公路測試環(huán)境，加快高速公路干線物流等自動駕駛應(yīng)用場景落地。

????????對于無人配送車這類應(yīng)用場景與技術(shù)已相對成熟，但產(chǎn)品始終處于管理空白區(qū)的新產(chǎn)品。政策先行區(qū)將制定無人配送車產(chǎn)品應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規(guī)則和交通管理模式，給予相應(yīng)路權(quán)，建立無人配送車運(yùn)行安全監(jiān)管體系，解決無人配送車路權(quán)和上路管理問題。

????????在2021年5月25日舉行的第8屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為無人配送車企業(yè)頒發(fā)了國內(nèi)首批無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應(yīng)路權(quán)，實現(xiàn)了國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破。

????????自動駕駛企業(yè)在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，面臨在不同地區(qū)重復(fù)測試項目的尷尬境地。政策先行區(qū)在全國率先制定實施異地道路測試結(jié)果認(rèn)定方法，合理的認(rèn)定企業(yè)在外地測試結(jié)果，避免重復(fù)性的測試，為企業(yè)提供便利化措施，為企業(yè)提高測試效率，降低測試成本。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的综述（十）北京在安全测试示范区上的政策与成果数据分析的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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