我國的汽車工業(yè)在近些年高速發(fā)展，在國內市場的銷量持續(xù)增長，目前已經與合資、進口品牌形成了分庭抗禮的局面。但這些僅限在國內市場，全球范圍內，其他國外汽車品牌依舊有著不小的優(yōu)勢。而在俄羅斯市場，由于某些原因，西方品牌專柜如阿迪達斯、耐克等，迅速被李寧、安踏、華為、小米等中國品牌取而代之，汽車市場也情況也同樣如此。

紅旗汽車

　　近日，據CNMO了解，原來的奔馳車廠被俄企收購后，預計將生產中國汽車品牌紅旗，而俄民眾則是對中國汽車品牌贊不絕口。

　　據相關媒體報道，由于西方汽車制造商相繼宣布撤離俄羅斯市場，考慮到今后的維修保養(yǎng)問題，如今選擇中國汽車的俄羅斯民眾變多。在俄羅斯新車市場中，中國的市場份額不斷增加，過去一年里，歐洲制造商從27%減少到6%，而中國制造商則從10%激增到38%。一位駕駛中國汽車的俄羅斯司機對此贊不絕口：“很棒的車，現在中國制造的東西最多，中國制造的品質很高，車開起來很舒服。”

紅旗汽車

　　據此前相關報道，紅旗汽車在2021年銷量實現突破30萬輛之后，2022年該品牌的銷量同比微增3%，達到31萬輛。在傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑4%的情況下，2022年紅旗銷量逆勢上漲，實屬不易。而且2022年紅旗繼續(xù)穩(wěn)坐二線豪華品牌銷量冠軍，這也是繼2021年之后，紅旗再次問鼎二線豪華品牌銷量排行榜。

總結

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