消費者買車時候各種配置眼花繚亂，如何看破銷售術語，選擇自己需要的配置呢？

先說結論：自適應巡航優于定速巡航。

自適應巡航和定速巡航都可以解放駕駛員的右腳，讓車輛維持在一個車速一直跑。但是道路前面的車減速慢行，定速巡航會一頭撞上去；

但是自適應巡航可以自動把車速降下來維持在一定的距離跟著前車。車輛前面多裝一個毫米波雷達才能實現自適應巡航。

定速巡航在廠家宣傳時候講可以解放右腳，但是解放了的右腳雖然不需要放到油門上，但是需要放到剎車上。畢竟車在高速，電光火石便是毫厘千里。

因此，解放右腳真的要體驗之后才能見仁見智。而自適應巡航通過雷達檢測前車，可以自動跟隨前車，是真正的解放右腳。

定速巡航談不上自動駕駛，充其量只是鎖定了油門。自適應巡航已經算是最最初級的自動駕駛了。

自適應巡航的優劣，往往是看它跟車跟的好不好，跟的慢了被人加塞，跟的快了讓人不安。這個就考驗廠家的調教水平了。

自適應巡航也分兩種，一種是走停自適應巡航，一種是高速自適應巡航。這兩種孰優孰劣，可以結合自適應巡航的使用場景談一談，且聽下回分解。

所以然車記，知車所以然。選車 用車 愛車，所以然車記。

文案圖片原創，版權所有。

總結

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