深度思考故事2：出租司机的经济学
題圖：Photo by Peter Kasprzyk on Unsplash
本文原創(chuàng)發(fā)布于微信公眾號(hào)“洛奇看世界”，一個(gè)大齡碼農(nóng)的救贖之路。
十二年前，一篇《出租司機(jī)給我上的MBA課》在一夜之間傳遍大江南北，當(dāng)時(shí)還在微軟的劉潤(rùn)老師也因此一夜成名。十二年來(lái)，這篇文章并沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間的流逝而被人遺忘，相反，每年都有人重新提起這個(gè)故事，重新解讀這篇文章。搜搜看，多少博客，多少公眾號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)這篇文章，甚至還出現(xiàn)了各種變體的版本。在這篇文章發(fā)表十年之后的2016年，劉潤(rùn)老師還專(zhuān)門(mén)發(fā)過(guò)一篇《劉潤(rùn)：出租司機(jī)，給中國(guó)人上了10年的MBA課》來(lái)回顧這篇文章的前前后后。
故事實(shí)在精彩，值得反復(fù)閱讀。以下是故事的原文：
出租車(chē)司機(jī)給我上的MBA課
我要從徐家匯趕去機(jī)場(chǎng)，于是匆匆結(jié)束了一個(gè)會(huì)議，在美羅大廈前搜索出租車(chē)。一輛大眾發(fā)現(xiàn)了我，非常專(zhuān)業(yè)地、徑直地停在我的面前。這一停，于是有了后面的這個(gè)讓我深感震撼的故事，像上了一堂生動(dòng)的MBA案例課。為了忠實(shí)于這名出租車(chē)司機(jī)的原意，我憑記憶盡量重復(fù)他原來(lái)的話。
“去哪里……好的，機(jī)場(chǎng)。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這里我只做兩個(gè)地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門(mén)口兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫(xiě)字樓里出來(lái)的，肯定去的不近~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租車(chē)司機(jī)，也要用科學(xué)的方法。”他說(shuō)。我一愣，頓時(shí)很有些興趣“什么科學(xué)的方法？”
“要懂得統(tǒng)計(jì)。我做過(guò)精確的計(jì)算。我說(shuō)給你聽(tīng)啊。我每天開(kāi)17個(gè)小時(shí)的車(chē)，每小時(shí)成本34.5元……”
“怎么算出來(lái)的？”我追問(wèn)。
“你算啊，我每天要交380元，油費(fèi)大概210元左右。一天17小時(shí)，平均每小時(shí)固定成本22元，交給公司，平均每小時(shí)12.5元油費(fèi)。這是不是就是34.5元？”，我有些驚訝。我打了10年的車(chē)，第一次聽(tīng)到有出租車(chē)司機(jī)這么計(jì)算成本。以前的司機(jī)都和我說(shuō)，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢(qián)之類(lèi)的。
“成本是不能按公里算的，只能按時(shí)間算。你看，計(jì)價(jià)器有一個(gè)“檢查”功能。你可以看到一天的詳細(xì)記錄。我做過(guò)數(shù)據(jù)分析，每次載客之間的空駛時(shí)間平均為7分鐘。如果上來(lái)一個(gè)起步價(jià)，10元，大概要開(kāi)10分鐘。也就是每一個(gè)10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢(qián)啊！如果說(shuō)做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
強(qiáng)！這位師傅聽(tīng)上去真不象出租車(chē)司機(jī)，到像是一位成本核算師。“那你怎么辦呢？”我更感興趣了，繼續(xù)問(wèn)。看來(lái)去機(jī)場(chǎng)的路上還能學(xué)到新東西。
“千萬(wàn)不能被客戶拉了滿街跑。而是通過(guò)選擇停車(chē)的地點(diǎn)，時(shí)間，和客戶，主動(dòng)地決定你要去的地方。”我非常驚訝，這聽(tīng)上去很有意思。“有人說(shuō)做出租車(chē)司機(jī)是靠運(yùn)氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句話聽(tīng)上去很專(zhuān)業(yè)，有點(diǎn)象很多商業(yè)管理培訓(xùn)老師說(shuō)的“put yourself into others’ shoes.”
“給你舉個(gè)例子，醫(yī)院門(mén)口，一個(gè)拿著藥的，一個(gè)拿著臉盆的，你帶哪一個(gè)。”我想了想，說(shuō)不知道。
“你要帶那個(gè)拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫(yī)院看一看，拿點(diǎn)藥，不一定會(huì)去很遠(yuǎn)的醫(yī)院。拿著臉盆打車(chē)的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰(shuí)死了，明天三樓又死了一個(gè)。從醫(yī)院出來(lái)的人通常會(huì)有一種重獲新生的感覺(jué)，重新認(rèn)識(shí)生命的意義，健康才最重要。那天這個(gè)說(shuō)：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說(shuō)他會(huì)打車(chē)到人民廣場(chǎng)，再去做青浦線嗎？絕對(duì)不會(huì)！”
我不由得開(kāi)始佩服。
“再給你舉個(gè)例子。那天人民廣場(chǎng)，三個(gè)人在前面招手。一個(gè)年輕女子，拿著小包，剛買(mǎi)完?yáng)|西。還有一對(duì)青年男女，一看就是逛街的。第三個(gè)是個(gè)里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個(gè)人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個(gè)男子面前。這個(gè)男的上車(chē)后說(shuō)：延安高架、南北高架~~~還沒(méi)說(shuō)后面就忍不住問(wèn)，為什么你毫不猶豫地開(kāi)到我面前？前面還有兩個(gè)人，他們要是想上車(chē)，我也不好意思和他們搶。我回答說(shuō)，中午的時(shí)候，還有十幾分鐘就1點(diǎn)了。那個(gè)女孩子是中午溜出來(lái)買(mǎi)東西的，估計(jì)公司很近；那對(duì)男女是游客，沒(méi)拿什么東西，不會(huì)去很遠(yuǎn)；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務(wù)。而且這個(gè)時(shí)候出去，估計(jì)應(yīng)該不會(huì)近。那個(gè)男的就說(shuō)，你說(shuō)對(duì)了，去寶山。”
“那些在超市門(mén)口，地鐵口打車(chē)，穿著睡衣的人可能去很遠(yuǎn)嗎？可能去機(jī)場(chǎng)嗎？機(jī)場(chǎng)也不會(huì)讓她進(jìn)啊。”
有道理！我越聽(tīng)越有意思。
“很多司機(jī)都抱怨，生意不好做啊，油價(jià)又漲了啊，都從別人身上找原因。我說(shuō)，你永遠(yuǎn)從別人身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。從自己身上找找看，問(wèn)題出在哪里。”這話聽(tīng)起來(lái)好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關(guān)注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個(gè)人攔車(chē)，去田林。后來(lái)又有一次，一個(gè)人在南丹路攔車(chē)，還是去田林。我就問(wèn)了，怎么你們從南丹路出來(lái)的人，很多都是去田林呢？人家說(shuō)，在南丹路有一個(gè)公共汽車(chē)總站，我們都是坐公共汽車(chē)從浦東到這里，然后搭車(chē)去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開(kāi)過(guò)的這條路，沒(méi)有寫(xiě)字樓，沒(méi)有酒店，什么都沒(méi)有，只有公共汽車(chē)站，站在這里攔車(chē)的多半都是剛下公共汽車(chē)的，再選擇一條最短路經(jīng)打車(chē)。在這里攔車(chē)的客戶通常不會(huì)高于15元。”
“所以我說(shuō)，態(tài)度決定一切！”我聽(tīng)十幾個(gè)總裁講過(guò)這句話，第一次聽(tīng)出租車(chē)司機(jī)這么說(shuō)。
“要用科學(xué)的方法，統(tǒng)計(jì)學(xué)來(lái)做生意。天天等在地鐵站口排隊(duì)，怎么能賺到錢(qián)？每個(gè)月就賺500塊錢(qián)怎么養(yǎng)活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識(shí)武裝自己。學(xué)習(xí)知識(shí)可以把一個(gè)人變成聰明的人，一個(gè)聰明的人學(xué)習(xí)知識(shí)可以變成很聰明的人。一個(gè)很聰明的人學(xué)習(xí)知識(shí)，可以變成天才。”
“有一次一個(gè)人打車(chē)去火車(chē)站，問(wèn)怎么走。他說(shuō)這么這么走。我說(shuō)慢，上高架，再這么這么走。他說(shuō)，這就繞遠(yuǎn)了。我說(shuō)，沒(méi)關(guān)系，你經(jīng)常走你有經(jīng)驗(yàn)，你那么走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說(shuō)的那么走要50分鐘，我?guī)氵@么走只要25分鐘。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢(qián)左右。這4公里對(duì)我來(lái)說(shuō)就是1塊多錢(qián)的油錢(qián)。我相當(dāng)于用1元多錢(qián)買(mǎi)了25分鐘。我剛才說(shuō)了，我一小時(shí)的成本34.5塊，我多合算啊！”
“在大眾公司，一般一個(gè)司機(jī)3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級(jí)的司機(jī)大概每月能有7000。全大眾2萬(wàn)個(gè)司機(jī)，大概只有2-3個(gè)司機(jī)，萬(wàn)里挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個(gè)人中間的一個(gè)。而且很穩(wěn)定，基本不會(huì)大的波動(dòng)。”
太強(qiáng)了！到此為止，我越來(lái)越佩服這個(gè)出租車(chē)司機(jī)。
“我常常說(shuō)我是一個(gè)快樂(lè)的車(chē)夫。有人說(shuō)，你是因?yàn)橘嵉腻X(qián)多，所以當(dāng)然快樂(lè)。我對(duì)他們說(shuō)，你們正好錯(cuò)了。是因?yàn)槲矣锌鞓?lè)、積極的心態(tài)，所以賺的錢(qián)多。”
說(shuō)的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場(chǎng)的時(shí)候，很多司機(jī)抱怨，又堵車(chē)了！真是倒霉。千萬(wàn)不要這樣，用心體會(huì)一下這個(gè)城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經(jīng)過(guò)，非常現(xiàn)代的高樓大廈，雖然買(mǎi)不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開(kāi)車(chē)去機(jī)場(chǎng)，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會(huì)這種美麗。”
“我10年前是強(qiáng)生公司的總教練。8年前在公司作過(guò)三個(gè)不同部門(mén)的部門(mén)經(jīng)理。后來(lái)我不干了，一個(gè)月就3、5千塊，沒(méi)意思。就主動(dòng)來(lái)做司機(jī)。我愿意做一個(gè)快樂(lè)的車(chē)夫。哈哈哈哈。”
到了機(jī)場(chǎng)，我給他留了一張名片，說(shuō)：“你有沒(méi)有興趣這個(gè)星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎么開(kāi)出租車(chē)的？你就當(dāng)打著表，60公里一小時(shí)，你講多久，我就付你多少錢(qián)。給我電話。”
我迫不及待地在飛機(jī)上記錄下他這堂生動(dòng)的MBA課。
劉潤(rùn)
2006年3月15日
點(diǎn)擊“閱讀原文”跳轉(zhuǎn)到劉潤(rùn)老師的回憶文章《劉潤(rùn)：出租司機(jī)，給中國(guó)人上了10年的MBA課》
就事論事，出租車(chē)司機(jī)的以下幾點(diǎn)給我留下了非常深刻的印象：
善于進(jìn)行成本計(jì)算
文中總共有3處進(jìn)行成本計(jì)算的地方：
平均單位時(shí)間成本
我每天要交380元，油費(fèi)大概210元左右。一天17小時(shí)，平均每小時(shí)固定成本22元，交給公司，平均每小時(shí)12.5元油費(fèi)。這是不是就是34.5元？
最小盈利單價(jià)
每次載客之間的空駛時(shí)間平均為7分鐘。如果上來(lái)一個(gè)起步價(jià)，10元，大概要開(kāi)10分鐘。也就是每一個(gè)10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。
時(shí)間成本差價(jià)
…按你說(shuō)的那么走要50分鐘，我?guī)氵@么走只要25分鐘。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢(qián)左右。這4公里對(duì)我來(lái)說(shuō)就是1塊多錢(qián)的油錢(qián)。我相當(dāng)于用1元多錢(qián)買(mǎi)了25分鐘。我剛才說(shuō)了，我一小時(shí)的成本34.5塊，我多合算啊！
這3處成本核算中，平均單位時(shí)間成本最容易想到，也最容易計(jì)算。最小的盈利單價(jià)需要觀察，思考并總結(jié)才能得到。時(shí)間成本差價(jià)簡(jiǎn)直就是逆向思維的典范，看起來(lái)多走了路不劃算，但是省下的時(shí)間可以用來(lái)賺更多，而且這還是一個(gè)非常好的雙贏策略。
這讓我想起了很多年前租房換鎖的事。以前租房為了安全起見(jiàn)，入住后通常會(huì)更換門(mén)鎖。記得當(dāng)時(shí)找?guī)煾祿Q鎖大概收費(fèi)70，自己動(dòng)手可以省50。為了省錢(qián)，說(shuō)白了就是不想憑空支出50，覺(jué)得自己花點(diǎn)時(shí)間搞定就好。但由于不熟悉鎖芯結(jié)構(gòu)和換鎖流程，最后花了一整個(gè)下午才搞定。現(xiàn)在想想，一下午才值50，自己的時(shí)間還真是挺廉價(jià)的。一次花掉幾個(gè)小時(shí)沒(méi)太多感覺(jué)，但是類(lèi)似事情多有幾次，所花的時(shí)間都?jí)驅(qū)W一項(xiàng)新的技能了，這樣算起來(lái)的成本就高了。
生活中同樣的事情還有很多，例如送一件東西，可能快遞花20就可以搞定，自己親自送需要花幾個(gè)小時(shí)甚至更多，典型的不把時(shí)間當(dāng)錢(qián)看啊。
熟悉客戶的特征并總結(jié)
…通過(guò)選擇停車(chē)的地點(diǎn)，時(shí)間，和客戶，主動(dòng)地決定你要去的地方。
我相信很多司機(jī)對(duì)哪些地方，哪個(gè)時(shí)段容易載客有一些經(jīng)驗(yàn)，但這僅僅是經(jīng)驗(yàn)而已，比較表面，還沒(méi)有達(dá)到更高的高度。這種情況下，也還不能跟其他司機(jī)拉開(kāi)差距。只有對(duì)這些特征進(jìn)行系統(tǒng)思考，對(duì)停車(chē)地點(diǎn)，打車(chē)時(shí)間和客戶特征形成很好的把握，進(jìn)一步綜合這三個(gè)因素綜合的基礎(chǔ)上，快速判斷，才能在最后做出最優(yōu)決策，而這就是我們故事中的這位司機(jī)所做的。
反思自己
…你永遠(yuǎn)從別人身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。從自己身上找找看，問(wèn)題出在哪里。
我們太多的人都將不成功歸因于這樣那樣的外在因素，但很少反思自己。想起了之前看到白鴉在知乎上的一個(gè)回答：認(rèn)為自己是人才的人總是被埋沒(méi)，被別人認(rèn)為是人才的人總是被重用。
這個(gè)世界不以你為中心，四處張望的時(shí)候，別忘了自己在哪里。
題外話。
最開(kāi)始看到這個(gè)故事的時(shí)候，第一反應(yīng)這個(gè)故事是虛構(gòu)的。因?yàn)槟軌蜻_(dá)到這種思考深度的人，應(yīng)該早就不會(huì)去做最底層的司機(jī)了，他應(yīng)該有更合適的地方，一個(gè)更大的舞臺(tái)。后來(lái)深深的挖了一下，這個(gè)故事竟然是真是的事，只是故事的結(jié)局有點(diǎn)讓人意外，一說(shuō)是得罪了同行，人被打，車(chē)被砸，最后離開(kāi)了公司。但也有一說(shuō)，說(shuō)這位的哥后來(lái)經(jīng)常給大公司上課，過(guò)得很好，但愿如此吧。
相關(guān)的八卦鏈接，用來(lái)滿足一顆好奇的心：
出租司機(jī)給我上的MBA課(續(xù))
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ac01e6a0100d44v.html
MBA出租車(chē)司機(jī)（續(xù)）
http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_68551c6d0101im3k.html
上過(guò)ＭＢＡ課的出租車(chē)司機(jī)后續(xù)
http://bbs.tianya.cn/post-41-688990-1.shtml
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總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的深度思考故事2：出租司机的经济学的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。
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