近日，一臺理想ONE高速起火后被燒成空殼的新聞引起了各方關注。

8月4日晚，理想汽車官方就此事公布了調(diào)查說明。

其表示，據(jù)車輛數(shù)據(jù)顯示，起火時車輛增程系統(tǒng)及油路系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)（含動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器）均工作正常，無任何電路短路和燃油泄露問題，車輛電壓、電流及燃油壓力均無異常。

此外，理想汽車還公布了更為詳細的內(nèi)容：

根據(jù)車輛燃燒前的車輛數(shù)據(jù)顯示：

13時17分55秒，車速85km/h，車輛空調(diào)系統(tǒng)AC打開，傳感器顯示車外溫度24℃（下雨），車內(nèi)第二排溫度32.5℃；

13時18分04秒，駕駛員打開左前車門，隨后車輛右前、左后車門打開，車內(nèi)乘客座椅占位信號消失，車內(nèi)人員全部離開車輛。

通過對起火視頻和車輛數(shù)據(jù)的綜合分析：

車輛起火點在車艙內(nèi)，前部的增程系統(tǒng)和底部的電池、油箱未發(fā)生燃燒，燃油未發(fā)生泄漏。通過視頻與車輛數(shù)據(jù)的綜合分析，車艙在短短的9秒內(nèi)發(fā)生這樣大的火勢，并不是由車輛自身原因造成的，我們懷疑車內(nèi)存在易燃易爆物品并被引燃。

詳細的數(shù)據(jù)很具有說服力，所以這則說明發(fā)出后，也基本上還原了事發(fā)經(jīng)過，至于到底是什么導致了此次大火，還有待消防部門最終調(diào)查結(jié)果。

值得注意的是，理想汽車之所以能夠獲取如此詳細的數(shù)據(jù)信息，跟汽車的“黑匣子”EDR密不可分。

按照工信部要求，從今年1月1日期，新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng)，即行車事件記錄器。

EDR 硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、電源模塊、存儲模塊和傳感模塊：傳感器負責數(shù)據(jù)采集（數(shù)據(jù)包括車輛速度、駕駛員安全帶狀態(tài)、轉(zhuǎn)向信號開關狀態(tài)、制動踏板位置等），主控芯片將采集的狀態(tài)信息解析壓縮后寫入存儲單元中，通過汽車 CAN 數(shù)據(jù)總線接收和發(fā)送實時數(shù)據(jù)。

這套系統(tǒng)主要負責記錄車輛發(fā)生事故前后數(shù)據(jù)，包括發(fā)生碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段的汽車運行數(shù)據(jù)，例如速度、ABS狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動狀態(tài)等。

簡單理解，EDR 是汽車的“黑匣子”，其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于汽車事故分析，有了它，就能減少很多車主和車企之間因為責任劃分不明而相互扯皮的事。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的理想ONE高速起火被烧成空壳 “汽车黑匣子”还原真相：EDR究竟是个啥的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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