市面上的敞篷電車太少了，住在郊區(qū)（與邁阿密海灘）的人們對(duì)敞篷車一向喜愛(ài)有加——在大城市里駕駛敞篷車游車河的體驗(yàn)并不愉悅，好在純電版MINI Cooper SE的軟頂可在18秒內(nèi)及30公里時(shí)速下完成開(kāi)/閉動(dòng)作，與它的油車兄弟相仿：

其配置似乎也高于油車，比如前風(fēng)擋投射式HUD，不知這是純電版MINI的進(jìn)化趨勢(shì)，還是試裝車的獨(dú)有配置：

這一張能更清楚地展示該車的HUD投射窗口：

受限于MINI Cooper嬌小的車身，投射開(kāi)口明顯小于那些豪華大型車，表明投射面積及信息量非常有限。

同樣受限于車身尺寸，這臺(tái)電動(dòng)敞篷車僅配備了一塊28.9度電池，續(xù)航里程200公里，匹配181馬力@270牛·米單電機(jī)，零百加速慢至7.7秒，甚至不如它的油車兄弟，簡(jiǎn)直有辱電車英名。

MINI目標(biāo)客戶群可能對(duì)此并不在意，它不僅保留了所有惹人愛(ài)憐的設(shè)計(jì)元素，得益于電池帶來(lái)的低重心構(gòu)型，其駕駛感甚至更上一層樓，也沒(méi)有電車特有的動(dòng)能回收剎車腳感。除了敞篷車固有的尾箱容積問(wèn)題（軟頂收納侵占了行李箱容積），這臺(tái)純電版MINI是單身人士的理想選擇。

有報(bào)道指下一代純電MINI不再與油車共平臺(tái)，車身更短但軸距更長(zhǎng)（電車天生優(yōu)勢(shì)），動(dòng)力輸出200馬力起。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的MINI Cooper SE电动敞篷车的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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