AITO品牌旗下第二款車型問界M7正式發布，該車定位于中大型SUV，車身尺寸為5020*1945*1775毫米，軸距2820毫米。

其中2820毫米的軸距一度引起了不少人的爭議，畢竟對比理想ONE（2935毫米）確實差了不少，因此有很多人對M7乘坐空間表示了質疑。

在品牌發布會上，華為余承東對問界M7的軸距短問題做出了解釋。

余承東表示，一款好車，不僅要適合男性駕駛，更要讓女性駕駛員無壓力，而較短的軸距能夠保證車輛的靈活性，M7的轉彎半徑僅5.87米。

雖然軸距較短，但M7的內部空間并不縮水，其L113數據為422毫米，遠低于寶馬X7（714毫米）、奔馳GLS（601毫米）和奧迪Q7（555毫米）。

L113是一個汽車設計上的專業名詞，關乎著車輛造型是否優美以及車內空間的因素，它大致等同于車輛前輪輪心到駕駛員腳和踏板接觸點的距離。

L113距離長的車型，意味著占據空間較大，同時車頭比較修長，車輛可以設計得更加的修長和優美，但同時相同軸距下車內空間就會被壓縮；L113短的車型，車頭可能相對短一些，但同軸距下留給車內的空間就更多了。

得益于較短的L113，問界M7的“公攤面積”更小，空間轉化率（乘員艙空間/軸距占比）為92.4%，比寶馬X7（83.9%）、奔馳GLS（82.7%）和奧迪Q7（84.5%）都要強。

總結

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