在探索求新的道路上，法國人確實(shí)有一套，近日，雪鐵龍e-C4 X全球首發(fā)，其采用了與之前大火的凡爾賽C5 X相似的跨界設(shè)計(jì)，不過整體尺寸要更小一些。

具體來看，基本上可以將該車視為小一號(hào)的C5 X，前臉采用了雪鐵龍最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體類似X造型，同時(shí)配有分體式燈組，發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋上擁有多條隆起的筋線，看上去更加具有力量感，整體組合之下，十分具有辨識(shí)度。

側(cè)面是該車的精髓，其采用了流線設(shè)計(jì)，車頂從B柱開始就緩緩下滑，直接與后尾箱相連，有種加高了的三廂車的效果，不過雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)推出的C3L不同，這款新車的造型要好太多。

尺寸方面，該車長寬高分別為4600*1800*1525mm，軸距2670mm，可以歸屬到緊湊型車的行列，定位在C4與C5 X之間。

內(nèi)飾則是秉承了雪鐵龍一貫的設(shè)計(jì)，配有全液晶儀表盤、懸浮時(shí)中控屏和HUD抬頭顯示，但保留了較多的實(shí)體按鍵，可方便駕駛員盲操，同時(shí)使用了尺寸小巧的撥桿式電子檔桿，使得T型臺(tái)面上更為整潔。

動(dòng)力方面，此次發(fā)布的純電版e-C4 X搭載最大功率100kW、峰值扭矩260Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備50kWh電池組，WLTP工況綜合續(xù)航里程360km，打開運(yùn)動(dòng)模式后，官方公布的百公里加速時(shí)間為9.7秒。

此外，在部分市場(chǎng)，該車還會(huì)提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)

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