6月9日，領(lǐng)克汽車官宣，將于6月10日召開領(lǐng)克 01 LYNK E-MOTIVE智能電混新次元時(shí)區(qū)見面會(huì)，屆時(shí)，領(lǐng)克01 EM-F車型（油電混動(dòng)）將正式亮相。

據(jù)官方預(yù)告信息可知，該車車頭基本上沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，車頭配有分體式燈組，進(jìn)氣格柵中央位置設(shè)置有一顆前置攝像頭。

而尾部造型變化較大，其采用了全新的貫穿式LED尾燈，位于中央的“LYNK&CO”Logo可與尾燈一同被點(diǎn)亮，而01 EM-F字樣尾標(biāo)則表明了其身份。

值得注意的是，近日領(lǐng)克發(fā)布了旗下智能電混系統(tǒng)，實(shí)際上它就是吉利“雷神智擎Hi·X”的改動(dòng)。

據(jù)悉，這套混動(dòng)系統(tǒng)擁有兩款專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE20、DHE15，兩款混動(dòng)變速器DHT和DHT Pro，排列組合后可完整覆蓋從小型到中大型的車型矩陣，支持HEV、PHEV和REEV（增程）等多種動(dòng)力架構(gòu)。

其中面向主流消費(fèi)市場的DHE15是一臺(tái)熱效率達(dá)到43.32%的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超過了比亞迪驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)43.04%，百公里油耗僅4.5升，節(jié)油率超過40%。

匹配的變速箱有兩種，一檔的DHT和三擋的DHT Pro；其中DHT Pro利用兩排行星齒輪組的布局實(shí)現(xiàn)了3擋變速，達(dá)成純電、串聯(lián)和并聯(lián)模式。

在這套插混系統(tǒng)上，領(lǐng)克有自己的改動(dòng)，讓Drive-E 2.0T T8發(fā)動(dòng)機(jī)與三擋DHT Pro也進(jìn)行匹配，調(diào)校出來的成品既有純電180公里的長續(xù)航PHEV，也有百公里加速5秒內(nèi)的狂躁P(guān)HEV。

此外，領(lǐng)克方面表示，今年內(nèi)將推出4款智能電混產(chǎn)品；兩年內(nèi)還會(huì)再推3款；到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的领克01 EM-F官宣：混动上车、油耗大降！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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