隨著比亞迪海豚的到來，國民級(jí)10萬元電動(dòng)車的概念應(yīng)運(yùn)而生，而此前在該價(jià)位的燃油車型，毫無意外，都受到了巨大的沖擊，尤其是本田飛度，銷量一度下滑至不足5千輛，比亞迪“爆款制造機(jī)”的威力著實(shí)巨大。

日前，比亞迪官方發(fā)布信息顯示，其4月份新能源銷量106042輛，去年同期為25662輛；1-4月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量392371輛，同比增長387.94%。

其中，海豚繼續(xù)霸占小型電動(dòng)車的市場(chǎng)銷冠頭銜，4月份狂賣12040輛，環(huán)比增加14.7%，海豚現(xiàn)也成為爆款車，銷量已連月破萬，在國內(nèi)同級(jí)市場(chǎng)中，銷量無車出其左右。

目前，海豚共有四款車型在售，售價(jià)區(qū)間為10.28萬元-13.08萬元。

動(dòng)力上海豚也有高低功率的選擇權(quán)，提供70KW和130KW兩種動(dòng)力電機(jī)，高性能版的電池包可存儲(chǔ)44.9千瓦時(shí)的電能，同樣也為比亞迪“刀片電池”。續(xù)航分別為301km、405km、401km。

在整個(gè)國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，年輕消費(fèi)群體最大存量是10萬元級(jí)市場(chǎng)，但是10萬元的新能源汽車少之又少，海豚的出現(xiàn)極大的填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。

此外，以10萬元的價(jià)格，放到燃油車市場(chǎng)中，比亞迪海豚的表現(xiàn)都極為驚艷，與本田飛度相比，后者3月銷量4900輛，如今海豚的銷量已比飛度的2倍還多。

對(duì)比亞迪海豚而言，以10萬元價(jià)位切入市場(chǎng)，將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)新能源車型對(duì)燃油車市場(chǎng)的滲透，而且，“油電平價(jià)”的時(shí)代，即將到來。

總結(jié)

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