文 |古軒說史

編輯 | 古軒說史

---

作為一個(gè)國家綜合戰(zhàn)力的重要體現(xiàn)，航母是當(dāng)之無愧的海上霸主，不僅體型非常龐大，建造技術(shù)也非常精密。[太陽][微風(fēng)]

按理說，這種級(jí)別的武器裝備，質(zhì)量肯定都是嘎嘎的，那么為什么全世界的航母每隔一段時(shí)間都要返廠清理呢？而這其中大部分都沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭，船體可以說是相當(dāng)完好。

人們到底在船底看到了什么？

01

船底有什么？

一艘航母猶如海上移動(dòng)的浮動(dòng)機(jī)場，它那巨大的噸位預(yù)示著其在海水中的吃水線會(huì)非常之深，當(dāng)這龐大的鐵甲巨獸駛?cè)霃V袤的大海時(shí)，其下部船體就會(huì)長期暴露在海水之中。

與陸地不同，海洋是一個(gè)更加復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，各種海洋生物會(huì)把這塊長期靜止的浮動(dòng)“居所”當(dāng)成理想的生存環(huán)境。

一開始僅僅是些孑然附著的貝類、海藻類生物，但隨著時(shí)間的推移，越來越多的生物聚集到這片“沃土”。

一種生物的存在，往往會(huì)吸引更多其他生物的到來，最終形成一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的海洋生態(tài)鏈。

對于航母來說，這些初看起來微不足道的小生物，卻會(huì)帶來一系列嚴(yán)重的負(fù)面影響。

首當(dāng)其沖的是航母自身重量的增加，這些外來的“搭便車乘客”可為航母帶來高達(dá)5-10%的額外重量。

對于一艘10萬噸級(jí)的航母來說，哪怕幾個(gè)百分點(diǎn)的變化，也意味著數(shù)以千噸計(jì)算的負(fù)擔(dān)增加。

航母本就要承受巨大的自重壓力，這無疑雪上加霜，直接導(dǎo)致其吃水深度的變化，對平穩(wěn)航行產(chǎn)生威脅。

除增加重量外，一些寄生生物還會(huì)通過自己的生存方式損害航母結(jié)構(gòu)，比如眾所周知的貝類，它們會(huì)分泌出具有強(qiáng)酸性的黏液，這種黏液可直接腐蝕航母船體表面的防銹涂層，加速涂層脫落和金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕。

考慮到海水本身就具有強(qiáng)腐蝕性，這無異雪上加霜，嚴(yán)重縮短航母壽命，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界每年因此類海洋生物導(dǎo)致的維修損失高達(dá)數(shù)十億美金。

大量聚集的生物會(huì)顯著增加航母船體表面與海水之間的摩擦阻力。據(jù)資料顯示，這種額外增加的阻力可導(dǎo)致5-10%的動(dòng)力損耗增加，對于追求高速的航母來說，這無疑也嚴(yán)重影響了其機(jī)動(dòng)性能。

02

戰(zhàn)爭背后的故事

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著世界各國海軍力量的迅速崛起，海戰(zhàn)頻繁爆發(fā)。然而，不起眼的貝類卻在一些關(guān)鍵的海戰(zhàn)中發(fā)揮了意想不到的作用。

1853年，為了保護(hù)其在遠(yuǎn)東地區(qū)日益擴(kuò)張的利益，俄國沙皇亞歷山大二世下令在波羅的海組建一支強(qiáng)大的艦隊(duì)。

這支由兵員充足的第一太平洋艦隊(duì)組成的龐大艦隊(duì)，經(jīng)歷了長達(dá)一年多的航行，終于抵達(dá)了遠(yuǎn)東地區(qū)，在漫長航程中，艦隊(duì)船體表面積累了大量藤壺、牡蠣等海洋生物。

這些貝類牢牢附著在船體上，嚴(yán)重影響了艦隊(duì)航速。據(jù)估算，每艘艦船速度至少下降2海里。

而要補(bǔ)償速度損失，艦隊(duì)需要增加近40%的燃料消耗。這無疑給后勤供應(yīng)帶來了極大壓力。

與此同時(shí)，1905年日俄戰(zhàn)爭正式爆發(fā)，此時(shí)俄國遠(yuǎn)東艦隊(duì)早已疲弊不堪，嚴(yán)重超載，航速遲緩，成為日軍的活靶子。

在歷史性的對馬海峽海戰(zhàn)中，日本聯(lián)合艦隊(duì)以寡敵眾，完勝俄國艦隊(duì)。這場海戰(zhàn)堪稱20世紀(jì)初海軍史上的一次重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)的日本海軍也面臨一個(gè)不小的難題，在日本近海，尤其是富士山周邊水域，產(chǎn)生了大量海膽這一堅(jiān)硬貝類。

這些海膽經(jīng)常會(huì)粘附在日本軍艦的船底，對艦船造成嚴(yán)重影響，日本海軍意識(shí)到，要打贏這場戰(zhàn)爭，就必須解決海膽問題。

為此，日本海軍采取了一個(gè)極為創(chuàng)新且不同尋常的舉措。他們開始招募熟悉當(dāng)?shù)厮虻臐O民，特別是有水下作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的潛水員。

這些漁民對近海地形地貌了如指掌，是處理海膽的專家，在他們的幫助下，日本海軍得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除粘附在軍艦上的海膽。

可以看出，就是這樣不起眼的海洋生物，改變了兩國艦隊(duì)的命運(yùn)，船舶表面是否清潔，直接影響了軍艦的機(jī)動(dòng)性，這在戰(zhàn)術(shù)層面尤為關(guān)鍵。

03

航母怎么清洗

航母這種大型軍用船艦，其龐大的船身經(jīng)過長時(shí)間的海上航行，船底和船殼上會(huì)附著大量的海洋生物。

這些生物會(huì)對船體造成腐蝕，影響航行性能，因此，每當(dāng)航母返港后，都要進(jìn)行徹底的清洗作業(yè)以除去這些生物。

這項(xiàng)工作既繁重又復(fù)雜，需要作業(yè)人員有較強(qiáng)的承受能力和職業(yè)素養(yǎng)。

清洗工作需要在規(guī)劃得當(dāng)?shù)拇瑝]內(nèi)進(jìn)行，船塢是為大型船只修理和保養(yǎng)而設(shè)置的封閉空間，可將海水全部排出，使船身露出水面。

船塢內(nèi)要設(shè)置好照明和通風(fēng)系統(tǒng)，并預(yù)先檢查設(shè)備完好與否，以保證作業(yè)環(huán)境。

清洗作業(yè)分多個(gè)工序進(jìn)行，首先用高壓水槍對船殼進(jìn)行沖洗，去除大部分生物。

高壓水槍的水壓很大，操作時(shí)必須小心謹(jǐn)慎，確保不會(huì)損壞船體，之后換成手工刷子進(jìn)行細(xì)致刷洗，再用各種鏟具仔細(xì)刮除頑固的生物殘留，刮除下來的生物要及時(shí)運(yùn)離船塢，不能堆積發(fā)臭。

清洗人員需要佩戴好勞保裝備，如手套、口罩、耳罩等，并注意隨時(shí)給水和補(bǔ)充電解質(zhì)，以防脫水和熱射病。

若遇濺起的污水里視線不清，應(yīng)停止作業(yè)，待污水沉降后再繼續(xù)，遇有劇毒涂料時(shí)，要隔離標(biāo)記，禁止接觸。

航母清洗是一項(xiàng)重要的保養(yǎng)工作，只有做好充分準(zhǔn)備，制定合理方案，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，才能保證作業(yè)順利、人員安全，完成這項(xiàng)復(fù)雜艱巨的工程。

04

航母船底清洗周期

航母作為海上移動(dòng)的機(jī)場，肩負(fù)著空中打擊與海空作戰(zhàn)的重任，是現(xiàn)代海軍的移動(dòng)重心。然而，這艘鋼鐵巨人也需要定期返廠接受清洗，否則其戰(zhàn)斗力將受到嚴(yán)重影響。

返廠清洗對航母來說是一件極為繁瑣的事情，航母要從遠(yuǎn)洋航行中抽身，駛?cè)敫劭凇＝又浦粮纱瑝]內(nèi)，工程人員要將塢內(nèi)的海水全部排出，這通常需要數(shù)小時(shí)之久。

當(dāng)塢內(nèi)的海水完全排空后，負(fù)責(zé)清洗的水兵們才能正式上船開始工作。這是最苦悶的過程，他們需要佩戴呼吸裝置，手持高壓水槍在狹窄的船底間穿行，一寸一寸地清除掉附著其上的各種生物、海洋污染物和鹽漬。

這種高強(qiáng)度的重復(fù)性體力勞動(dòng)在高溫、潮濕的環(huán)境下進(jìn)行，可想而知其辛苦程度，如果不定期清理，航母的操控性、續(xù)航力都將受到影響。甚至?xí)黾佑|礁、擱淺的危險(xiǎn)。

各國海軍會(huì)嚴(yán)格控制航母的清洗周期，保證其大約每18個(gè)月就要進(jìn)行一次徹底清洗，工程人員會(huì)利用這次機(jī)會(huì)對船體進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。只有這樣，這艘海上巨人才能始終保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽候召喚。

可以說，盡管過程極為艱辛，但船底清洗對航母來說是一項(xiàng)必要工作。正是水兵們不畏辛苦的付出，使這艘鋼鐵要塞能繼續(xù)在海面遨游，在戰(zhàn)時(shí)成為制海權(quán)的堅(jiān)實(shí)保障。

每一次清洗都在為國家的海軍力量注入新的動(dòng)力，我們向他們致以最崇高的敬意。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的为啥航母要定时返厂清理?看看船底刮下的东西，看完头皮发麻的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。