受芯片和原材料短缺，以及國內競爭環境的加劇，合資品牌近年來在國內的銷量出現了不小的變動，上汽大眾已經連跌多年，就連日系車，如今在國內也面臨著暴跌的尷尬局面。

日前，本田品牌公布了其在2022年3月的整體銷量數據。整體來看，本田在3月的終端汽車銷量為101061輛，同比下降33.2%。

分品牌來看，廣汽本田3月終端汽車銷量為53700輛；東風本田3月終端汽車銷量為47361輛，整體銷量同比下滑的原因依舊是由于疫情導致的零部件短缺。

廣汽本田2022年1～3月終端汽車累計銷量為184850輛；東風本田2022年1～3月終端汽車累計銷量為168936輛。

對比來看，如今本田中國的銷量，已經被國產車比亞迪所超越，3月份，比亞迪銷量為104878輛，同比增長422.97%。

同時，比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，比亞迪也成為全球首個徹底停產純燃油車的傳統車企。

與之相比，在混動和純電動領域，比亞迪的態度和決心要比日系車中的豐田、本田也更為堅決。

總結

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