4月6日下午，沉寂了許久的中保研終于再次“活”了過來，并一口氣發(fā)布了七款車型的碰撞測試成績，其中就包含了賣得非常火的特斯拉Model Y。

中保研用來進(jìn)行測試的Model Y2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)板，值得稱贊的是，該車保持了特斯拉一貫的高安全性，在車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)三個(gè)方面均取得了“G”的好成績。

其中在讓不少車型望而生怯的“駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞”項(xiàng)目中，Model Y表現(xiàn)尤為優(yōu)秀，A柱相當(dāng)穩(wěn)定，發(fā)揮十分出色。

此外，在側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等多項(xiàng)測試，它同樣取得了最好成績。

不過在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)項(xiàng)目測試?yán)铮琈odel Y的表現(xiàn)就差了很多，在“結(jié)構(gòu)耐撞性”、“可維修性”、“維修經(jīng)濟(jì)性”、“碰撞兼容性”共四個(gè)項(xiàng)目里，其最好的成績?yōu)?ldquo;A”（良好），而前三個(gè)項(xiàng)目的成績分別為M、P、P，也就是一般、較差、較差。

換句話說，一旦發(fā)生碰撞事故，Model Y的修理費(fèi)用會(huì)非常貴。

此前也有車主曝料稱，自己倒車時(shí)不小心碰到了墻角，導(dǎo)致車側(cè)受損，經(jīng)過堅(jiān)定，維修起來竟然要花20萬。

對此，有人表示Model Y后半段車身是一體壓鑄而成的，一旦損壞，只能整個(gè)更換，也許這是它費(fèi)用昂貴的主因。

而此次碰撞測試結(jié)果的出爐，也在一定程度上證明了Model Y修經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不怎么好，對此，不少網(wǎng)友表示“保費(fèi)高的原因找到了”。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉Model Y中保碰撞测试：保费高的原因找到了！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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