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近日，據(jù)美國科技媒體 Teslarati 報道，今年 Space X （太空探索技術(shù)公司）已經(jīng)開始研發(fā)“星際飛船”（Starship）和 “Super Heavy”，而“星際飛船”則是火星航天器的原型，或許在2019年初便可實行第一輪試射。

當?shù)貢r間12月24日凌晨，SpaceX 首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）在 Twitter 上分享了一張正在建造的“星際飛船”原型照。

其實早在2017年初，馬斯克就已經(jīng)對外宣布計劃制造一個“超大型火箭”（?Big Falcon Spaceship ，簡稱“BFS”），為實現(xiàn)馬斯克的“雄心壯志”作準備——未來用它搭載人類進行繞月飛行、前往火星及其他太空探索，并于2022年開始實施火星殖民計劃。

這艘龐大火箭最多可以容納100人，并向火星運送150噸貨物，而且，SpaceX已經(jīng)成功招募到了乘坐“BFS”完成私人星際旅行的首批乘客。這種震撼人心的場景，盧sir只在科幻電影里面見過。

這個巨大的“帳篷”下，就是價值50萬美元的龐然大物“BFS”

直到今年的11月份，馬斯克在?Twitter 上宣布：這個“超大型火箭”正式改名為“Starship”。（?SpaceX 對火箭的命名是比較講究傳承的，比如之前的Starlink、Starman）

在后續(xù)?Twitter 上的互動中，馬斯克還特別強調(diào)了“Starship”的不銹鋼的選材和外殼拋光鏡面的設(shè)計。

眾所周知，傳統(tǒng)的火箭基本是選取碳復合材料，因為它有著不錯的耐高溫性，而“激進”的馬克斯則選了不銹鋼。

然而，這并不是一種普通的不銹鋼，準確來說，它應該屬于一種在極寒條件下處理過的特殊合金（低溫治療）。馬斯克本人也表示，“這種材料在超高溫度、超冷溫和室溫下的表現(xiàn)要比傳統(tǒng)的選材要好得多。”

與此同時，?SpaceX 還對不銹鋼進行鏡面拋光處理，利用鏡子的原理把部分熱能反射掉，相比起碳復合材料的外殼，大大降低了“Starship”對隔熱材料的需求，基本落實了?SpaceX 的一貫宗旨：“降低成本，提高太空服務(wù)。”

目前“Starship”計劃整體進展得十分順利，預計到2019年底才能開始的試飛測試，或?qū)⑻崆霸?019年3月份開始測試。這工作成果，就連馬斯克本人也表示十分出乎意料。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）

回想這些年，從移動支付的“Paypal”到全球最大的電動汽車制造商“特斯拉”，再到現(xiàn)在的“SpaceX”，馬斯克正在一步步地向世人展現(xiàn)他對未來的渴望，或許，2019年便是火星飛船的元年。

而我們，只需要靜（kan）觀（ta）其（zhuang）變（bi）。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克又要搞事情，不锈钢材质的Space X“星际飞船”正式亮相的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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