當(dāng)前，電動(dòng)車的續(xù)航里程普遍都已突破了400公里，與續(xù)航里程相比，充電難的焦慮則更為明顯，為此，廣汽埃安也率先給出了相應(yīng)的解決方案，推出全球首個(gè)汽車品牌私樁共享。

據(jù)廣汽埃安官方介紹，當(dāng)前有不少電動(dòng)車主吐槽，離家遠(yuǎn)，跑充電站麻煩。同時(shí)商場(chǎng)車尾緊張，充電費(fèi)用還是家用充電樁的2-3倍。對(duì)于安裝有充電樁的車主來(lái)說(shuō)，基本每周充一次電，其他時(shí)間充電樁都是閑置狀態(tài)，浪費(fèi)資源。

而廣汽埃安推出的私樁共享充電方案，就是把電動(dòng)車主和安裝有私家充電樁的用戶需求互補(bǔ)，將私家充電樁共享出去，通過(guò)有償使用的方式，雙方獲益。

廣汽埃安官方表示：廣汽埃安基于15W+龐大車主用戶的車樁數(shù)據(jù)，以及專屬APP社區(qū)的強(qiáng)社交功能，推出首個(gè)汽車品牌私樁共享平臺(tái)，為新能源車主帶來(lái)更便捷、更經(jīng)濟(jì)的充電選擇。

同時(shí)還能讓個(gè)人樁主利用閑置時(shí)段增加收益充分優(yōu)化電網(wǎng)資源配置，全面提升充電配套利用率。

關(guān)于未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)，廣汽埃安表示，2021年內(nèi)，廣汽埃安將建成埃安超級(jí)充電站100個(gè)，私樁共享8000個(gè)。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)將建成埃安超級(jí)充電站2000個(gè)，私樁共享5萬(wàn)個(gè)，將覆蓋達(dá)300個(gè)城市。

總結(jié)

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