6.0 W12 quattro 旗艦型 廠商指導價:249.80萬 經銷商報價:212.33萬-249.80萬發動機：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6擋手自一體 08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro旗艦型-引擎參數 標準引擎 W-12 MPI 標準變速器 手自一體 6檔 標準排量 5998 cc 氣 門 數 48 最大功率 331/6200 KW/rpm 最大扭矩 580/4000—4700 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 13.9 升/百公里 最高時速 250.0 km/h 加速時間 5.2 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro旗艦型-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 自適應空氣懸架（前/后） 輪轂尺寸 19英寸 5輻鋁合金車輪 輪 胎 255/40 R19 Y 尺寸和重量 車身重量 1995 kg 軸 距 3074 mm 輪 距 1629/1615 mm（前/后） 全車長度 5192 mm 車身寬度 1894 mm 車身高度 1455 mm 通過性 最小轉彎半徑 6.05 m 最小離地間隙 125 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 500 L 油箱容積 90 L 標準座位數 4 6.0 W12 quattro 專享尊崇型 廠商指導價:291.90萬 經銷商報價:248.12萬-291.90萬 發動機：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：6擋手自一體08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro專享尊崇型-基本資料 車型名稱 08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro專享尊崇型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 豪華型+ 08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro專享尊崇型-引擎參數 標準引擎 W-12 MPI 標準變速器 手自一體 6檔 標準排量 5998 cc 氣 門 數 48 最大功率 331/6200 KW/rpm 最大扭矩 580/4000—4700 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 13.9 升/百公里 最高時速 250.0 km/h 加速時間 5.2 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 08款奧迪A8L 6.0 W12 quattro專享尊崇型-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 自適應空氣懸架（前/后） 輪轂尺寸 19英寸 5輻鋁合金車輪 輪 胎 255/40 R19 Y 尺寸和重量 車身重量 1995 kg 軸 距 3074 mm 輪 距 1629/1615 mm（前/后） 全車長度 5192 mm 車身寬度 1894 mm 車身高度 1455 mm 通過性 最小轉彎半徑 6.05 m 最小離地間隙 125 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 500 L 油箱容積 90 L 標準座位數 4

只有頂配車型是6.3L 500馬力 W12，次頂配是4.0T 435馬力 V8，其他的就更不用說了。

和它同級別的車有很多，但是取向卻不是全相同，價格有的相差也很大。1、像奧迪A8 W12，取向是豪華，舒適，商用居多。2、奔馳S600，寶馬760，雷克薩斯LS600H，賓利歐陸飛馳，和奧迪A8的取向是相同，開出去很有面子。3、大眾輝騰6.0是另一種取向，就是低調，不明白車的根本想不到這車200多萬，開出去很容易讓人說成帕薩特。4、其他還有瑪莎拉蒂總裁，保時捷panamera，捷豹XJ，阿斯頓馬丁Rapide，這些車的取向是豪華，運動。這是一種新興市場，主要針對那些不甘一直待在后座，也要自己駕駛車輛的有錢人，這些車知名度肯定不如那些主流豪華車，不會受到那些財大氣粗的大老板們歡迎，真正懂車愛車的有錢人才會買的。5、總結一下就是要面子就買奧迪A8 W12，奔馳S600那類主流豪華車。要駕駛，要品味就買瑪莎拉蒂總裁，阿斯頓馬丁那類的運動型豪華車。

首先和它同級別的車有很多，但是取向卻不是全相同，價格有的相差也很大。像奧迪A8 W12，取向是豪華，舒適，商用居多。奔馳S600，寶馬760，雷克薩斯LS600H，賓利歐陸飛馳，和奧迪A8的取向是相同，開出去很有面子。大眾輝騰6.0是另一種取向，就是低調，不明白車的根本想不到這車200多萬，開出去很容易讓人說成帕薩特。其他還有瑪莎拉蒂總裁，保時捷panamera，捷豹XJ，阿斯頓馬丁Rapide，這些車的取向是豪華，運動。這是一種新興市場，主要針對那些不甘一直待在后座，也要自己駕駛車輛的有錢人，這些車知名度肯定不如那些主流豪華車，不會受到那些財大氣粗的大老板們歡迎，真正懂車愛車的有錢人才會買的。說了這么多，總結一下就是要面子就買奧迪A8 W12，奔馳S600那類主流豪華車。要駕駛，要品味就買瑪莎拉蒂總裁，阿斯頓馬丁那類的運動型豪華車。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。品 牌奧迪生產廠商德國大眾汽車公司參考價格87.1-264.8萬車型尺寸5267mm×1949mm×1460mm油 耗9.90-12.38升/百公里引擎類型V6 FSI/V6 TFSI/V8 TFSI/W12 FSI最高時速237-250km/h加速時間9.6-4.7秒(0-100km/h)驅動方式前置四驅/前置前驅制動方式通風盤式車身重量1930-2185千克軸 距3122毫米行李艙容積510升油箱容積90升標準座位數4個座位材質真皮競爭對手奔馳S級、寶馬7系、大眾輝騰車身材質全鋁車身目錄1配置2音響系統3第二代? 外觀? 動力設備? 高科技應用? 良好形象? 試駕體驗? 性能? 安全性4環保技術5環保產品6二代參數7第三代8防彈車1配置編輯亮點配置1：ASF全鋁車身框架結構在輕量化鋁質結構領域中，奧迪是開拓者和技術領先者。十多年來，采用ASF車身的第三代奧迪A8鋁材及輕量設計中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。[1] 亮點配置2：自適應性空氣懸架帶有連續可變阻尼控制的四角形空氣懸架系統，徹底解決了豪華汽車卓越操控特性與懸架舒適性之間一直存在的矛盾沖突。亮點配置3：自適應燈光及日間行車燈首次結合了LED日間行車燈，不僅增添了轎車外觀的獨特性，而且能夠有效地提高安全性。LED日間行車燈在點火時自動開啟。亮點配置4：全球最安靜的座艙新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。采用了更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8L的發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。亮點配置5：Audiexclusive個性化內飾包奧迪在新A8L上為用戶提供了Audiexclusive專享尊尚包和Audiexclusive專享尊崇包兩項配備高品質皮飾、別具風格木飾的個性化內飾包，滿足用戶不斷增加的個性化需求。亮點配置6：奧迪智能漢語語音導航系統信息全面的地圖庫能最大限度滿足不同城市用戶的需求。奧迪A8(9張)亮點配置7：奧迪陶瓷制動剎車盤（選裝項目）陶瓷制動剎車盤能有效避免熱衰退，并可連續使用30萬公里，相當于鋼制動盤的4倍。它比鋼制動盤片輕了50%，讓車輛的操縱更為靈活。亮點配置8：自適應空氣懸架系統自適應空氣懸架-運動版，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件，比普通版空氣懸架更輕、更堅固，操控更為靈活。亮點配置9：Bang&Olufsen高級音響系統創新性的設計，先進的技術，最高標準的材料和工藝，這些價值觀同樣適用于奧迪和Bang&Olufsen。與丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起，奧迪為奧迪A8L開發了在豪華轎車級別中重新定義基準的音響系統。2音響系統編輯A8配置音響技術優雅的外形是音響體驗的組成部分：音響系統不僅完美地融合于動感和豪華的氛圍之中，而且營造了獨特的視覺效果。為奧迪A8L專門開發的音響系統考慮了轎車內部的具體聲學特性，例如空間容量、造型、材料、發動機噪聲、風噪聲以及路面噪聲。揚聲器格柵由奧迪A8L車身采用的陽極化鋁材料制成。開發人員特別注重環繞聲的計算。大部分聲源（例如CD和DAB）只有兩個程序控制輸出通道（立體聲）；奧迪A8L駕駛員在使用這些立體聲聲源時仍然能夠享受環繞聲。另外，一個專用勵磁程序計算五通道的環繞聲信號和雙通道的低音揚聲器信號。音響系統功能Bang&Olufsen高級音響系統包含14個揚聲器，每個揚聲器都有其輸出級。前車門分別安裝了雙聲道揚聲器組合，其中包括一個90毫米中音揚聲器和一個140毫米低音揚聲器。高音由兩個從儀表板中伸出來的19毫米聲學透鏡揚聲器進行復制。一個70毫米錐盆揚聲器作為中央揚聲器。后車門分別安裝了雙聲道揚聲器組合，其中包括一個130毫米低音揚聲器和一個25毫米高音揚聲器。低音由一個200毫米超低音揚聲器進行復制，這個超低音揚聲器與兩個70毫米寬頻揚聲器（用于環繞聲復制）一起安裝于后窗衣帽架下面。聲學透鏡技術前部高音揚聲器運用了聲學透鏡技術，是新型音響系統中的重要部件之一。在音響系統開啟時，兩個聲學透鏡高音揚聲器自動地從儀表板中伸出來。得益于精確調節的水平傳送，這種高音揚聲器確保在每個座椅都可以享受到富有穿透力的音響效果。在這里，外形設計的視覺魅力與新型Bang&Olufsen高級音響系統的聲學魅力相得益彰。功率放大器在Bang&Olufsen高級音響系統中，兩個擴音器的功率在必要時可達到1000瓦以上。高性能擴音器具有分別用于四個低音揚聲器的四個125瓦通道，以及一個用于超低音揚聲器的250瓦擴音器。第二個擴音器（DSP）負責信號處理，具有9個輸出級（每級28瓦），用于環繞聲揚聲器和高音揚聲器。可調懸掛系統該懸掛由電子控制，作用于所有車輪，并帶有無級調節減震系統。它可在不影響駕駛舒適性的前提下，使靈活、動感的駕駛成為可能。我們曾派遣最挑剔的試車手前往世界各地。在最復雜的試車環道上檢驗可調空氣懸掛的功效。從Nurburgring北部的環形路道Nardo的高速環道，試車手們自一開始就對這個新技術熱情高漲。可調空氣懸掛的每一個空氣彈簧都多帶帶作用于一個車輪，彈簧滑柱中可變化的空氣量能改變彈簧的剛度或車的底盤高度。當車輛行駛時，這一系統隨時通過車身和驅動橋上的感應器決定當時的行駛狀態，比如當車輛行駛在崎嶇路面劇烈擺動時，減震可立即調整。您可在第一個轉彎處就明顯地感到它的優勢——車身的橫傾與縱傾被減小到最小程度。這一新的懸掛系統的彈簧振動和行程永遠保持在最佳狀態，即使在顛簸的路面，行駛也非常平穩。

環保強制要求，高端品牌取消大排量發動機，降低尾氣排放。他們廠家也沒辦的，國家要求，要不然不給發合格證，賣不了

總結

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