最高轉速(rpm)解釋: rpm(Revolutions Per minute,轉/分鐘) 發(fā)動機只有在到達一定轉速之后才能穩(wěn)定工作,在這個轉速即所謂的怠速,在之上發(fā)動機正常工作,之下就會滅車。另外每臺發(fā)動機都會限定一個最高轉速,結構不同,發(fā)動機的最高轉速也不同。 提升轉速能增加功率。一款發(fā)動機所能達到的最大額定轉速通常都跟最大功率相對應,技術數據中發(fā)動機的功率數值通常就是指它在最高轉速下達到的最大功率。最高額定轉速往往在低擋位走下坡路段時很容易達到。 最高額定轉速值跟發(fā)動機排量相關,但總的來講,發(fā)動機的轉速水平呈現(xiàn)不斷攀升的趨勢。現(xiàn)在四沖程發(fā)動機的平均轉速值是:怠速600~800轉/分,至于最大功率時的發(fā)動機轉速,根據發(fā)動機內部結構、排量以及汽缸數量的不同,通常在5000~6500轉/分之間。賽車的最高額定轉速能達到驚人的12000轉/分,甚至更高。最大扭矩值通常出現(xiàn)在2500~4000轉/分之間。 有些發(fā)動機會出現(xiàn)所謂的高端“節(jié)氣門損失”,原因是進氣道無法吸進足夠量的空氣。,造成一種自然的轉速限制現(xiàn)象。最高轉速的出現(xiàn)往往會伴隨有氣門的扇動(氣門漂浮),這不僅帶來另人不適的噪聲,而且對發(fā)動機有害。 轉速過高不僅會導致氣門受損,而且由于接觸面滑動過快,潤滑油膜被破壞,而造成活塞和軸承的損壞。另外,如果在高轉速情況降擋,會使慣性力突然增長,如果沒有燃油動力跟進,祈禱平衡慣性力作用,就容易導致連桿、活塞和曲軸的斷裂。 現(xiàn)在有些汽車由于法規(guī)的原因以及安全的考慮,發(fā)動機的最高轉速被強制限定在一個較低水平,而限制發(fā)動機的最高轉速可以有效延長機器的壽命并提高其可靠性。例如:上海別克君威(Regal)2.5GL的2.5LV6發(fā)動機,最大功率為112Kw/5600rpm,但當發(fā)動機轉速達到4200rpm時就會自動切斷燃油供應,在車速超過170Km/h時,供油量也會被限制,因此,0~100Km/h加速時間13.04秒,最高車速173Km/h并不能代表它的真正實力。

N.m/rpm是指什么，怎么讀

功率的物理定義是指機器在單位時間里所做的功。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。功率的計算公式為：功率＝力＊距離／時間。力的常用單位是千克（kg），距離的單位是米（m），時間的單位是秒(s)。所以功率的單位就是kg.m/s。但對于汽車的功率，傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達，字母為PS。現(xiàn)在廠家在產品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。它們之間的換算關系如下：1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS。最大功率是汽車發(fā)動機最重要的參數之一。他的大小主要取決于發(fā)動機氣缸排量的大小，燃燒的燃料量和發(fā)動機的轉速。功率值永遠分發(fā)動機轉速結合在一起，表明在該轉速下所發(fā)出的功率。由于發(fā)動機內部摩擦損耗和帶動其他機器的需要，實際有效功率數字總是小于規(guī)定值。有效功率跟標定功率的比值叫做發(fā)動機的效率。發(fā)動機功率只能通過專業(yè)的功率測試臺測得。測試臺的工作原理大同小異：將發(fā)動機飛輪通過中間軸跟一個電子渦流或水渦流阻尼裝置相連。發(fā)動機帶動阻尼裝置，其阻力可以無級調節(jié)。“阻力矩”或叫“剎車力矩”通過一個拉臂裝置只是在標有相應刻度的指示儀表上，如此便測出了不同發(fā)動機轉速下的功率值。在車輛滾動測試臺上進行的測試雖然也能給出發(fā)動機功率值，但這個結果受變速箱、軸和輪胎滾動阻力的影響，所以只能作為參考值。

N.M是扭矩的國際單位，RPM =revolutions per minute即每分鐘多少轉，N.m/rpm指的是發(fā)動機在某一數值轉速下可以輸出的扭矩值。扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發(fā)動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。

意思是發(fā)動機在每分鐘8000轉的時候發(fā)揮最大功率525馬力。 HP是功率單位，叫作馬力。530Nm/6500rpm意思是發(fā)動機在每分鐘6500轉時發(fā)揮最大扭矩530牛米。 rpm表示rotation per minute 即每分鐘轉數。

RPM =revolutions per minute 每分鐘多少轉，主要用于表征機械轉子的轉速，硬盤轉速也可用此表示。一般汽車的儀表盤上有兩個最主要的圓盤，一個是時速表，另一個就是轉速表，轉速表的單位是RPM，是駕駛者用來判斷什么時候換擋的作用

總結

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