110年前，“現代汽車之父”卡爾·奔馳發明汽車時，駕駛座是位于車身中央的。早期右駕右行依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為準確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分雇有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駕右行。英國右駕左行要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的“騎士決斗史”。以名譽為“第一生命”的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，并帶到了殖民地。　　歐陸左駕右行20世紀20年代，隨著車禍的頻繁發生，有的車廠經研究發現，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，于是不約而同地出現了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規則。英國基于保守的傳統，仍然堅持“右駕座”的設計，但在“遵守交通安全”的共識下，首創道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與“面子”。美國左駕右行美國在汲取歐洲車的優點后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駕右行”的流行架構中，扮演了方向盤的角色。　　1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美的50％的汽車市場。亨利·福特一直認為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規則，就如此定了下來。通行制是道路交通規則中最基本的原則。不然的話，人、車在道路上隨意走動，必然使得交通毫無秩序可言。世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90％的國家實行右行制，將來全世界有可能統一采用右行制。　　1300年，羅馬教皇樸尼法斯八世宣布舉行第一個基督大慶紀念時聲明：條條大路通羅馬，并指示赴羅馬朝圣者必須靠左行走。從此，左行制影響了西歐大部分國家和英殖民地。左行制源于水上航行。15世紀，英國海軍為減少進出泰晤士河的船只事故，規定進入泰晤士河的船只將太陽運行方向讓給駛出船只。因為泰晤士河的流向是由北向南再轉向東流，經倫敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠東，而人們觀看地圖的習慣是“上北、下南、左西、右東”，于是形成了左側通行制。　　1756年，英國議會通過倫敦橋交通法，要求所有車輛靠左行。法國鑒于軍人右手持矛或劍，為了避免兩對軍人在路上迎面相遇時矛劍傷人，要求把左面讓給迎面來的隊伍，1789年法國大革命后，羅佰斯比爾發布命令所有巴黎的馬車和行人一律靠右行駛后來，拿破侖一世下令，要他的部隊以及大型重車靠右行，于是，凡被拿破侖征服的國家都實行右行制。但是，法國到1852年才公布統一的國家法令，規定右行制。《古禮》曰：道路男子由右，婦女由左，車從中央，說明我國遠在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規定。　　1841年鴉片戰爭后，英國勢力侵入中國，在一些大城市里都有英國租界，英國汽車多，所以左行制傳入香港和上海等英國租界，隨后我國采用左行制。美國賓夕法尼亞州早在1792年就規定右行制，隨著美國在世界的影響不斷增強，一些原為左行制的國家也改為右行制。第二次世界大戰爆發后，美國援助中國的抗日戰爭，美制軍車、吉車不斷輸入，美國汽車的方向盤就是按右行制設計的。于是從1946年起，我國（除香港、澳門地區）又改為右行制，一直沿用到現在。

歷史原因：在早先的西方封建社會，騎士間盛行一言不合就牽馬決斗。他們大都慣用右手拿著武器，這樣一來，靠左通行就能讓自己的右側離對手越近，意味著更安全，同時也更容易向對方發起攻擊。所以左行曾是歐洲主流，日本靠左行的歷史緣由與歐洲類似。直到一戰之后，歐洲除英國外的絕大多數國家都變為了右側通行，但是一些曾經左行國家的殖民地，比如現在的澳門、香港還保持著“左行”的傳統。鴉片戰爭之后，我國受英國和日本的左行制影響較多，因此晚清政府和后來的國民政府都規定車輛一律靠左行駛。交通原因：由于每個國家不同的地理、人文以及歷史的不同，所以各朝交通規則也存在差異。左舵車左側柱A柱離司機近，右側A柱離司機遠，右舵車則相反。大家都知道靠近司機一邊的A柱會擋住司機一部分視線，假如右舵車右行，當過路口時，右邊又來車的話，司機可能會因看不見而導致發生安全事故。左舵車左行亦是這個道理，所以左舵車型和右舵車型是為了滿足不同國家的需求應運而生。在國內基本都是左舵右行，大家都習慣了這種車型及規則。如果去到是右舵左行的國家或地區開車，一開始肯定是不習慣的。但只要適應個二十分鐘左右，開右舵和開左舵其實沒多大區別。

因為英國是左側行駛，故汽車方向盤在右側。美國是右側行駛，故汽車方向盤在左側。世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90%的國家實行右行制。英國右駕左行中古時期英國的“ 騎士決斗史”。以名譽為“第一生命”的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中 ，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，并帶到了殖民地。美國左駕右行美國在汲取歐洲車的優點后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駕右行”的流行架構中，扮演了方向盤的角色。 1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美50%的汽車市場。亨利·福特一直認為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規則，就如此定了下來。

和咱們一樣是左舵

這是為什么呢？

方向盤的布置完全是為了符合當地道路通行規則的要求而設計的。靠右行駛的國家使用的汽車為左舵,這樣在正常行駛、超車時視線會更好。反之，在靠左行駛的國家使用的汽車為右舵,也是為了正常行駛和超車時的需要。

總結

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