南趣百科網(wǎng)9月24日消息，近日，阿維塔智駕征珠峰挑戰(zhàn)賽引發(fā)關(guān)注。

我們從阿維塔官方獲悉，憑借著先進(jìn)的BEV融合感知和基于激光雷達(dá)的GOD障礙物避讓能力，阿維塔11鴻蒙版成功穿越60km無劃線山路。

據(jù)了解，阿維塔智駕征珠峰挑戰(zhàn)賽為期10天，從重慶出發(fā)，最終抵達(dá)珠峰大本營。此次挑戰(zhàn)賽阿維塔11鴻蒙版將以智能駕駛，征戰(zhàn)3376km行程，挑戰(zhàn)5200m海拔珠峰天路。

2023年9月20日，阿維塔11鴻蒙版自重慶啟程前行，在開啟智駕、全程高速行駛且海拔一路攀升2437米的工況下，以未充電、零接管的姿態(tài)順利抵達(dá)康定，圓滿通過全程535公里光電智駕的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

9月21日，該車又以智駕零接管的情況下，穿越近3千米高原隧道。多模融合感知，從容應(yīng)對光線明暗反差極大的路況或全黑隧道，激光雷達(dá)、GAEB提前識(shí)別并躲避前方異形障礙物。

據(jù)悉，阿維塔11鴻蒙版標(biāo)配了華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)，共計(jì)34顆智駕傳感器。

3顆激光雷達(dá)和大動(dòng)態(tài)范圍光學(xué)感知攝像頭，以及華為針對隧道、山路等場景的特殊訓(xùn)練和優(yōu)化，讓阿維塔11鴻蒙版的高速智駕領(lǐng)航輔助（Highway NCA）在頻繁穿越隧道的過程中始終未降級、未退出。面對同樣高頻出現(xiàn)的曲率彎、盤山路，能夠穩(wěn)定保持在車道中央。

目前，絕大多數(shù)新勢力車企的智能駕駛，都要依賴高精度地圖，且大多數(shù)只能在高速公路使用。華為ADS 2.0則實(shí)現(xiàn)了城區(qū)、無劃線山路、隧道等一系列復(fù)雜路況的“無圖使用”，展現(xiàn)出遙遙領(lǐng)先的智駕能力，代表了智能駕駛的最高水平。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为果然遥遥领先！阿维塔11鸿蒙版成功穿越60公里无划线山路：智能驾驶的最高水平的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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