說起法拉利最經(jīng)典的車型，法拉利250 GTO一定算是最知名的哪一個。誕生于1962年的250 GTO，總共生產(chǎn)了39輛。并且當時贏得眾多國際性的賽事，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一。

并且，在2014年，一部1962年的法拉利250 GTO，以3000萬英鎊（約合人民幣2.38億元）的而價格成交，贏得了“世界上最貴汽車”的頭銜，并一直將記錄保持在2016年。

如今，法拉利250 GTO又一次引起了眾人的注意，只不過這次并非又創(chuàng)下了什么記錄，而是有公司將要推出復(fù)刻翻版的法拉利250 GTO車型。

近日，據(jù)外媒報道，由于法拉利250 GTO的設(shè)計專利長時間未使用，設(shè)計專利已經(jīng)失效。而如今，來自摩德納的一家名為Ares Design設(shè)計公司，即將推出復(fù)刻版的250 GTO車型。

據(jù)悉，歐盟知識產(chǎn)權(quán)保護局的相關(guān)規(guī)定，注冊的外觀設(shè)計保護期限自申請日起5年內(nèi)，可進行延續(xù)，如果連續(xù)五年內(nèi)，都沒有在歐盟成員國使用，這一專利保護也將會失效。

而法拉利250 GTO的設(shè)計專利，自上世紀60年代后，就沒有任何一款新車使用，因此設(shè)計專利保護已經(jīng)失效。

雖然在2008年，法拉利為250 GTO續(xù)簽了商標，但250 GTO車輛的設(shè)計專利如今依然失效。

據(jù)了解，Ares Design將基于812 Superfast打造一款250 GTO的新版本，關(guān)于這款復(fù)刻版車型的更多信息目前還尚未公布。不過報道稱，關(guān)于復(fù)刻版的250 GTO新車造型將更具現(xiàn)代化，內(nèi)飾設(shè)計也很有特色。

目前還不清楚法拉利公司，是否會針對這一問題進行上訴。至今，法拉利和Ares Design設(shè)計公司還沒有做出相應(yīng)回應(yīng)。

但我們不妨大膽猜測以下，如果Ares Design公司真的推出了250 GTO翻版車型，會有汽車愛好者為之買單嗎，而其車輛的售價會達到多少W呢？

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總結(jié)

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