淺談如何做好倉庫管理工作 綜合部 金曉英 倉庫管理是企業管理中一個小部分。就企業的財務和生產而言,其重要性是顯而易見的,因為倉庫管理著企業的各類物資,而物資又占著企業流動資產的很大比重。如果不能保證正確的進貨和庫存控制及發貨，將會導致管理費用的增加，服務質量難以得到保證，從而影響企業的日常工作的運作，那么如何做好倉管工作呢？ 傳統的倉管系統內部 ,一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎的系統來記錄、追蹤進出的貨物，以人為記憶實施倉庫內部的管理。對于整個倉儲區而言，人為因素的不確定性，導致勞動效率低下，人力資源嚴重浪費。隨著庫存品種及數量的增加以及出入庫頻率的劇增，傳統的倉庫作業模式嚴重影響正常的運行工作效率。也難以滿足倉庫管理快速準確實時的要求。 為了確保倉庫作業效率，有利于充分利用有限的倉庫空間。這就要求我們工作人員根據不同的管理目標， 對倉庫的庫位進行科學的編碼，劃分區域，并建立相應的電子表格，實現倉庫的庫位管理。這樣可以使庫管人員在多品種的庫存材料中快速定位庫存品所在的位置，有利于實現先進先出的管理目標及提高倉庫作業的效率。 強調物料的科學編碼，并建立相應的電子表格，以實現不同的管理目標，例如：產成品的追蹤、保質期管理、批次管理以及產品質量追溯等。對物料進行科學編碼，并建立相應的電子表格，這樣不僅簡化了日后的查詢步驟， 工作人員又不用再手工翻閱查找各種登記冊和單據本，只需輸入查詢條件，計算機在很短的時間內就會查到所需記錄，并將內容顯示在屏幕上，大大加快了查詢速度。提高生產數據統計的速度和準確性，減輕匯總統計人員的工作難度。 同時要做好倉管工作，這就要求每一位倉管工作人員有良好的職業道道德： （1） 熱愛公司，熱愛本職。 （2） 一貫舉行誠信做人，盡職盡責的行為準則。 （3） 樹立興我榮，衰我恥的責任感和使命感，一切維護和服從公司的利益。 （4） 強烈的責任感和良好的修養。 （5） 具有較強的責任心和責任感。 （6） 切實做到“三實”、“四嚴”、“三個一樣”。三實：做誠實人，說實話，做實事。 （7） 四嚴：嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態度，嚴明的紀律。 （8） 三個一樣：黑夜和白天一個樣，領導在和領導不在一個樣，有無檢查一個樣。 同時要做好倉管工作，這還要求每一位倉管工作人員要熟悉公司產品所需用的材料： 〈1〉不斷料，不讓生產單位領不到需要的物料，產生待料的現象。 〈2〉不呆料，不化物料成為呆料，也就是說：化可用，有用，要用的物料進倉庫，促不用無用的料進倉庫（制度單位）不讓物料呆在倉庫中不用。 〈3〉不囤料：進料適時，適量，不至于過時過量而囤料。 斷料就可能待料，待料就會導致生產運作受阻，生產計劃就會落空，生產亂象就不可避免。 呆料，囤料導致資金占用，場地占用，成本上升，管理難度加大，浪費低效實在得不償失。 倉庫管轄的區域、通道要合理的規劃定位，并明確標示，所存放的料品要按一定的規律分類存放，以及良品與不良品的明確區分，這樣可以使工作環境一目了然，減少尋找物料的時間，提高工作效率。 切實認真的做好按單（采購單）收料，按單（領料單）發料的過程。 嚴格遵守先進先出的原則，先入庫的物品要先做出庫，避免物品因積壓時間過長，產生呆滯料，增加公司材料成本。 保證實物與賬目的一致性，認真仔細的做好每一物品的出入庫記錄，對用量大，出入庫頻繁的料品要定時盤點，保證數據的準確性，避免因此而帶來的停工待料等現象發生。 時時做好倉庫的5S工作，保持環境整潔，所存放的料品井然有序，定時向上級部門提報庫存的呆滯料及失效料品明細，以便上級主管做出相應的對策，也可減輕倉庫容量的負擔。

所謂海關放行，是指海關在進出口貨物通過貨物申報、檢驗檢疫、海關完稅等手續后，在運輸單證上蓋章放行。這樣，貨物可以進出海關。 進口商和出口商只能根據海關蓋章的貨運單提貨或發貨。 以上是海關放行單 我們常說的海關放行條也就指海關簽章的運輸單據，而我們常見的放行有以下三種：1、海關征稅放行進出口貨物在取得海關放行前，如屬于應稅貨物，應由海關的稅收部門，按照《中華人民共和國關稅條例》和《中華人民共和國進出口稅則》的規定，并根據一票一證的方式對這些貨物收發貨人征收有關關稅和代征稅，然后簽印放行。2、海關擔保放行進出口貨物的擔保是擔保人因進出口貨物稅款或某些證件不能及時備齊而向海關申請先予放行時，以向海關交納保證金或提交保證函的法定方式向海關保證在一定期限內履行其在通關活動中承諾的義務的法律行為。其目的是為了確保海關監管貨物的安全性，避免因納稅人無償付能力或不履行義務而對海關造成的風險。3、海關信任放行這是海關為適應外向型經濟發展的需要，在有效監管的前提下，對監管模式進行改革的一項措施。海關根據進出口企業的通關信譽、管理水平等因素，對其進行評估分類。對被海關授予“信得過企業”稱號的各類企業給予通關便利，采取集中報關、預先報關、信任放行等優惠措施，使這些企業的進出口貨物在口岸進出口時徑直放行，事后一定時期內，通過分批或集中定期納稅來完備海關手續。

姓 名 部 門 崗 位 工 號 攜帶行李外出原因 限離宿舍日期 批準人 說 明 員工 已于 年 月 日辦理離職手續，行李已核查，請門衛憑此條予以放行。

自己看吧，每個公司的規定不一樣啦。 一、客戶類(含客戶單位員工和與客戶有業務來往的訪客): 1.在大廈內辦公客戶單位的任何人員(含訪客),攜帶便攜物品(單手可拿走或可雙手分開拿的物品,包括手提袋、夾包、提包、滑輪皮箱等)外出時,一般無須放行條;但若發現任何可疑情況,值班員必須要求其出示放行條(憑其自己單位蓋章并簽名的放行條即可)并核對無誤后方可放行。 2. 在大廈內辦公客戶單位的人員,攜帶“非便攜”物品(單手攜帶困難或無法單手攜帶的物品,包括裝載物品大紙箱、電腦、主機、其它大件電器、家私和大宗貨物等)必須要求其出示放行條(憑其自己單位蓋章并簽名的放行條即可)并核對無誤后方可放行。 3.客戶公司老板、法人代表、主要負責人攜帶任何物品外出(除搬遷外),無須放行條(其公司最高領導特別交代的除外)。 4. 客戶單位任何人員(含其公司老板)任何時候搬遷(遷出),必須憑管理處開出的放行條方可放行(僅憑其自己單位開具的放行條無效)。 5.對于客戶單位已經離職員工,如其單位特別交代的則按其單位的要求執行;如無特別交代的按一般物品放行程序進行。 二、裝修、施工人員類: 1. 裝修、施工人員退場或搬出物品時(含紙皮、裝修建筑材料等),必須憑業戶或管理處開出的放行條放行。 2. 裝修、施工人員搬運垃圾、余泥外出時,無須放行條;但內部不得夾帶其他有價值的物品,否則不予放行;除生活和辦公垃圾外,其它任何垃圾(如裝修垃圾或建筑垃圾等)不得丟入本大廈垃圾車內,不得堆放在大廈范圍內任何地方(應自行負責清走),經管理處批準的臨時地點堆放余泥時不得過夜,當晚必須由其單位負責清走。 三、送貨、搬運人員類: 1. 送貨、搬運人員在送貨進入大廈后,如因退貨又重新搬出時,須聯系其接貨單位負責人進行證實(可通知領班進行),退貨中不得夾帶其他物品,否則不予放行。 2.此類人員從大廈內搬物品外出時,須憑業戶開出的放行條放行。 3.幫業戶搬遷(搬出)時,必須憑管理處開出的放行條方可放行。 四、清潔人員類: 1. 本公司的清潔人員拿物品外出,須憑管理處開出的放行條放行(垃圾除外)。 2. 其他業戶雇傭的清潔人員拿物品外出,須憑業戶開出的放行條放行(垃圾除外)。 五、司機、車主類: 1. 在本大廈內上班的司機或車主裝載物品外出須憑業戶開出的放行條放行(遷出須憑管理處開出的放行條方有效)。 2. 外來司機或車主裝載物品外出時,須憑業戶或管理處開出的放行條放行。 六、本公司人員類: 1.董事長、各股東、法人代表、物業管理公司及房地產開發公司的主要負責人,任何時候攜帶任何物品外出均無須放行條(懂事會發出決議指令的除外)。 2. 本物業管理公司或房地產開發公司的員工攜帶貴重物品(如電腦、復印機等)外出時,須持管理處開出的放行條或征得所在公司主要負責人的同意即可放行(可通過聯系進行證實)。 3. 本物業管理公司或房地產開發公司的員工攜帶日常物品或一般物品外出時,無須放行條。 4.已離職的本司員工攜帶任何物品外出必須嚴格檢查,確認無異常情況后方可放行。 七、綜合: 1.值班員檢查物品時,應先通過觀察和詢問以證實物品攜帶人的身份后,再進行上述操作。如無法證實其身份則按一般程序進行:凡屬該開放行條的均應開放行條。 2. 如因非正常辦公時間內或其它原因未能及時開具放行條的,值班員必須與業戶單位的日常負責人取得聯系(值班員可通知領班進行),證實無誤后方可放行(須登記)。 3. 除遷出外,其他任何物品由其單位自己開具放行條(須負責人簽名或蓋章)即可放行。 4. 除本房地產公司和本物業管理公司外,其它任何單位任何時候遷出時必須憑大廈管理處開出的放行條方可有效。 5.值班員檢查物品放行條或出閘紙時應注意: (1)實物的性質、種類等必須和放行條上所列一致; (2)實物的數量不得超過放行條上所列的數量; (3)不得夾帶; (4)放行條上簽名或蓋章須和客戶提供的簽名樣板一致,經檢查無誤后值班員將放行條收回并簽名,交管理處存檔。 5.除危險和違禁物品外,其它任何物品進入大廈均無須辦任何手續(22:00后使用貨梯須交100元/晚的超時電梯使用費)。 追問： 你好，你的答案很好，但我主要想知道，例如店家送貨過來時用他們店里的框子裝貨物，卸完貨后要帶框子離去（先前裝貨的框子）是否要開放行條才能拿出去。 回答： 如果公司規定嚴格的話，要開放行條的，我以前在東莞上班的時候，是一家臺資公司，那里都要開的。

看看我這個簡歷可否參考一下 ：： 有沒問題？？ 自我評價 事業心上進心很強，掌握了很多的理論知識和實用技能，工作學習態度謙虛認真，能深切體會到團隊精神的重要性，能有獨特的設計思想和方法，有一絲不茍的工作態度，形成了一套很好的設計程序，具有很強的可塑性 職業技能和特長 -- 非常熟練多種設計軟件,包括AutoCAD、Adobe Photoshop、Sketch Up、 湘源控規、天正建筑、Autodesk revit以及Word、PPT等 -- 能解決設計中的很多細節問題,如軟件應用、圖紙處理技巧、圖紙內容的標準等 -- 熟悉城市設計項目的方案構思 -- 很熟悉總體規劃,控制性詳細規劃的項目進程,包括前期調查、繪圖方法、大量圖紙的管理程序等 -- 非常精通最新版設計軟件以及電腦系統的安裝應用,業余很樂意擔任公司電腦的維護工作 求職意向 現任職業：規劃設計師 目前薪資： 工作經驗：應屆畢業生 到崗時間：面談 期望工作性質：不限 期望從事職業： 規劃設計師 期望工作地區： 上海 期望工資：面談 職業目標：希望在單位長期穩定，通過一段時間的學習，能夠熟悉各項工程的進程、做好方案的表現與最終的貫徹實施以及負責項目的全過程，立志成為業界真正的中高層人員 工作經歷 2007年08月— 2007年11月 ： 同濟院九域城市形態研究中心 ：私營企業 ( 1 - 49人) ：同濟大學副教授自有公司,設計項目按照同濟規劃院程序進行,城市控規 總規 城市設計項目很多 ： /規劃設計師 ： 上海 ：河北省邢臺市控制性詳細規劃 黑龍江省遜克縣城市總體規劃 在前期做了大部分的工作 月薪 第一月2000元 第二月2500元 一份適合我、發展前景比較好的工作,但最后因為學校開學,以及學校需要單位承擔安全責任等原因而離開崗位 ：實習結束,學校開學 2007年07月— 2007年08月 ： 美國RHM國際設計集團(深圳) ：合資/合作（歐美企業） ( 100 - 499人) ：歐美公司，2001年在英國建筑雜志舉行的全球設計公司50強評選活動中排名第二,此為1994年在中國深圳設立的集團全資附屬公司,但里面實際情況稍差 ： /規劃設計師 ： 深圳市 ：參與小三峽旅游規劃與洛陽市火車站城市設計，獨立完成合肥市中心區城市概念設計方案 月薪1000元 ：拖欠員工工資 2006年12月— 2007年02月 ： 商丘市規劃勘測建筑設計研究院 ：國營企業 ( 50 - 99人) ：商丘市規劃建筑勘測設計單位，直屬于商丘市規劃局，規劃資質乙級、建筑資質甲級 ： 規劃科/規劃設計師 ： 商丘市 ：獨立完成新農村建設規劃，完成商丘市閼伯路城市設計中難度較大的工作 月薪900元 ：實習結束,學校開學 項目經驗 2007年09月— 2007年11月 ： 黑龍江省遜克縣總體規劃 ：中國邊疆地區的一個縣城的總體規劃 ：在負責人的帶領下，半個月內組織小組（前后共2人）完成基礎資料部分的成果繪制，確定城市發展規模、性質和方向 2007年08月— 2007年11月 ： 河北省邢臺市控制性詳細規劃 ：中小城市，30平方公里的控制性詳細規劃 ：在負責人的帶領下，兩個月內，到河北邢臺各部門參與基礎資料的調查和收集,負責組織小組（前后共5人）完成基礎資料部分成果的繪制,初步擬定城市發展結構 2007年07月— 2007年08月 ： 重慶巫山小三峽旅游規劃 ：中等旅游規劃項目 ：一個星期內負責公共設施布置，視線組織，規劃結構以及其中的兩個重要旅游接待點的規劃 2007年07月— 2007年08月 ： 合肥市中心區城市概念設計 ：合肥市中心區城市設計 ：一個星期內獨立完成一個規劃方案 2007年07月— 2007年08月 ： 洛陽市火車站站前城市設計 ：洛陽市火車站站前區域的城市設計 ：一個星期內負責其中站前道路的交通組織規劃 2007年01月— 2007年02月 ： 商丘市閼伯路城市設計 ：商丘市一條重要商業街的城市設計 ：半個月內負責其中最重要的部分--古建筑群的立面設計和渲染，以及旁邊的現代建筑的設計和渲染 2006年12月— 2007年01月 ： 一個新農村建設規劃 ：商丘市周邊地區一個新農村建設規劃 ：一個星期內負責整個項目的進程和完成所有成果包括規劃平面，管線布置，景觀規劃，道路規劃以及匯報PPT

總結

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