型號 報價 排量(L) 油耗(L) 06款雅閣2.0L 手動標準型 17.48-19.98萬 1.998 6.8 06款雅閣2.0L 自動標準型 17.88-20.98萬 1.998 6.8 06款雅閣2.0L 自動舒適型 18.08-21.98萬 1.998 6.8 06款雅閣2.4L 自動舒適型 20.33-23.98萬 2.354 7.1 06款雅閣2...

已經官方發布，但是還沒有正式供貨，接受訂貨了，到貨時間一兩個月左右。

在國內B級車市場中，雅閣和凱美瑞都是比較暢銷的車型，保有量也比較大。2018款雅閣和2018款凱美瑞分別在今年上半年和去年年底上市，但目前兩者銷量都處在B級車市場前列。在過去，雅閣一直是偏成熟穩重的車型，但是2018款雅閣變得更加年輕時尚，也更討年輕人的喜歡。而且，在2018款雅閣上，取消了原先的自然吸氣發動機，最新的1.5T渦輪增壓發動機，在數據方面已經超越不少市面上的2.0L和2.5L自然吸氣發動機。

雅閣和inspire是同級別車，外觀看個人喜好，各有千秋。但是在內飾和空間方面，都是差不多的。如果在預算有限的情況下，可能選擇就想多沒那么多，兩車都是1.5T的發動機和CVT無極變速，但是雅閣的選擇會更多，因為有提供高低功率版本，入手的門檻也不會低一些。所以在預算有限的情況下可以選雅閣。

2018款本田雅閣基于CGP平臺打造的，本田在雅閣的車身輕量化方面下了大功夫。新車29%的車身采用超高強度鋼材，這使得其抗扭剛性較現款提高24--32%，同時整車減重50-80kg，整車質量為1500Kg左右，前懸架部分采用全鋁副車架，使新雅閣前后配重達61:39，車身更為靈活輕巧，同時還能提供更好的燃油經濟性。加上2018款本田雅閣車寬增加10毫米，車高降低15毫米，前后輪距分別增加5毫米和20毫米，重心降低10毫米，空力效率提高約3%，前麥弗遜懸架搭配全鋁副車架，相比上代車型來說，操控性能更加出色。

當第一次見到十代雅閣時，它從頭到尾的蛻變讓我很吃驚，整個車身在視覺上更加低矮寬闊。為了溜背的造型，十代雅閣的高度和車身長度方面都有所減少，總覺得車身尺寸的“縮水”，必定會影響到車內儲物空間。沒想到，十代雅閣的后備箱空間其實挺讓我驚喜的，后背箱深度較深，約為一個手掌的高度，但后背箱的高度并不算高，哪怕是個姑娘搬運重物都不費力，不把后座放倒的情況下，放入兩個20寸登機箱和24寸行李箱完全沒有問題。相比同級別的中級車，第十代雅閣的后背箱還是很寬敞的。

總結

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