5月16晚些時候，比亞迪高端品牌騰勢正式發布，而旗下首款MPV車型騰勢D9也正式亮相并開啟預售，新車提供DM-i和EV共六款車型，預售價為33.5-46萬元。

而據比亞迪官方消息，截止5月17日23:59:59，騰勢D9的訂單量已經達到了7288臺！

同時，騰勢銷售事業部總經理@趙長江V 還透露稱，通過訂單客戶了解，有相當一部分客戶從選擇6/7座SUV車型改為選擇騰勢D9，后續應該會越來越多。 ​​​​

不得不說，論家庭用車，一臺MPV還是要比一臺SUV好太多，即便二者尺寸相差不大，但得益于MPV的車型結構，內部空間的乘坐感受，尤其是第三排要明顯優于SUV車型。

騰勢D9定位于中大型MPV，車身尺寸達到了5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，分為DM-i和EV兩種不同，二者前臉有一定的區分，其中EV版中網采用大量豎狀飾條，而DM-i版中網內部則采用鉆石切割設計，均具有極高的辨識度。

車內采用2+2+3的7座布局，中排采用兩個獨立航空座椅，擁有1080mm電動滑軌，同時支持屏幕觸控調節。

其他方面，騰勢D9標配雙側電動側滑門、雙天窗、丹拿品牌音響以及后排空調，四門均采用雙層靜音玻璃，同時，新車還將搭載騰勢Pilot智能駕駛輔助系統。

動力部分，DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅版車型擁有NEDC工況945km和1040km兩種續航，百公里虧電油耗低至5.9L，另外兩款四驅車型NEDC工況續航970km，百公里虧電油耗6.7L。

EV版車型動力系統基于比亞迪e平臺3.0打造，CLTC工況續航超過600km，提供四驅可選。

可以預見的是，隨著騰勢D9的發售和上市，國產高端MPV領域會迎來更大的變化，別克GL8、豐田賽那等傳統MPV的市場地位將被受到強烈沖擊。

總結

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